洛阳地铁1号线“牡丹8号”盾构机始发，一路向西！

气质先生FeiYang

7月31日，“牡丹8号”盾构机从秦岭路站南线始发向谷水站掘进，这是地铁1号线下井的第10台盾构机，也是第9台始发掘进的盾构机。预计20天后，“牡丹9号”盾构机将从秦岭路站北线始发向谷水站掘进。

秦岭路站至谷水站盾构区间南北双线全长3.2公里，计划2019年元旦前实现双线贯通。结合秦岭路站至谷水站盾构区间地层结构特征，“牡丹8号”盾构机在刀盘刀具、螺旋机，注浆系统与渣土改良系统配置等方面进行了针对性调校，能够在掘进过程中有效控制路面下沉幅度，保证掘进安全。

截至目前，地铁1号线盾构区间建设已累计完成近4公里，首台始发的“牡丹1号”盾构机在7月30日已从塔湾站重新始发向史家湾站掘进，计划2019年元旦前实现史家湾站至塔湾站盾构区间南北双线贯通。

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洛阳地铁稳定推进。。。

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7月共有5台盾构下井掘进。

7月5日，应天门至丽景门左线隧道开始掘进，由牡丹14号承担掘进任务。
7月16日，七里河至牡丹广场右线隧道开始掘进，由牡丹16号承担掘进任务。
7月20日，长安路至上海市场右线隧道开始掘进，由牡丹7号承担掘进任务。
7月30日，塔湾至史家湾左线隧道开始掘进，由牡丹1号承担掘进任务。
7月31日，秦岭路至谷水右线隧道开始掘进，由牡丹8号承担掘进任务。