【重要】洛阳旅发集团2018上半年工作回眸之全项目板块

lymgtr

飞舞梅花 发表于 2018-7-12 23:41
离哪里太远了？挨着关林叫远？离高铁站2公里不到能叫远？只不过八里唐挨着个城中村，又有铁路隔断，明显 ...

八里唐的消费人群就是学生和年轻人，而大部分没有车，就只能坐公交，有几趟公交能到那附近？不方便的还转车，新区去那边的相对近点，洛北的人去一趟那边最少1个小时。这不是著名景点，这只是个文创园，还是个初期规模，除了图新鲜去照个相，一般人不会花那么多时间跑那边去看，餐饮也几乎没有，而且没有吸引你二次再去的内容。离关林高铁站不远又如何，关林的人会经常跑那？下了高铁的人会直接去那？城中村和铁路都不是问题所在，相反园区还有铁路主题。平时为什么没人，就是太偏不方便去，入驻商户工作室等逐渐减少。更难吸引人过去，恶性循环。

lymgtr

飞舞梅花 发表于 2018-7-12 23:44
除了洛耐，洛阳几个大厂矿哪个没搬迁？一拖在邙山上有新厂区，中信在宜阳，伊滨区都有新厂区，洛轴在洛龙 ...

中信在伊滨的新厂区空空荡荡，洛轴的新厂区是部分分厂和研发中心，可不是建了新厂区很快就搬走的，没钱买地盖房搬迁就年复一年的拖着

月虫

华夏骄子1 发表于 2018-7-12 22:48
最关键的一点是 消费者，以洛阳现有人口，不足以支撑这庞大的消费场所；招商引资，发展轻工业以及劳动 ...

说的好，很深入！

afu379

花下 发表于 2018-7-13 01:14
八里堂问题是距离核心区太远，交通也不方便

这种创意园区难道要见在市中心吗？再说了，八里堂那位置离核心区远吗？你不会是以你家为核心的吧。

afu379

lymgtr 发表于 2018-7-13 08:25
八里唐的消费人群就是学生和年轻人，而大部分没有车，就只能坐公交，有几趟公交能到那附近？不方便的还转 ...

你说的挺好，这种地方首先要搞清楚定位，主要是服务于年轻人群，再者要搞一些能吸引年轻人的东西，能持续把人吸引过去，就活了。

花下

afu379 发表于 2018-7-13 11:19
这种创意园区难道要见在市中心吗？再说了，八里堂那位置离核心区远吗？你不会是以你家为核心的吧。

八里堂现在就是恶性循环，大家去起来嫌远嫌不方便，商家就经营不下去陆续关门，这样大家就更不愿意去，园区就越来越衰败，最终就是彻底关门大吉

kyzjia

lymgtr 发表于 2018-7-12 22:39
八里唐的困境是离核心区太远，连个直达的公交都没，要么只能开车去。而且洛阳的文化创意产业。。。首先人 ...

主要八里唐没啥主题，我说旁面放着那么几台破旧的火车车厢，你顺便整个火车博物馆/火车餐厅不就有点意思了。当然偏是主要原因

kingfire1978

贴地气，莫装逼！

afu379

花下 发表于 2018-7-13 15:40
八里堂现在就是恶性循环，大家去起来嫌远嫌不方便，商家就经营不下去陆续关门，这样大家就更不愿意去，园 ...

你是住在县里吗？说八里堂很远。之所以现在运作的不理想，主要是能吸引人的东西太少了，而不是距离的问题。在你家旁边建个公厕，距离够近吧？你会有事没事去那里逛逛？话说的不好听，但就是这个理儿。

花下

谁会去运作?哪个商家愿意去那地方运作?傻赔钱么？

问个问题

保利恒大开发铜加工厂地块吗

光荣日

afu379 发表于 2018-7-13 18:12
你是住在县里吗？说八里堂很远。之所以现在运作的不理想，主要是能吸引人的东西太少了，而不是距离的问题 ...

客观的说，八里堂的位置确实没有优势可言，整个洛阳的人愿意去的少之又少，没有核心竞争力是其一，离高铁站是看着不远，外地人大老远来了，谁愿意去？而且去也真不是很方便，我朋友开车去的，进去30分钟就出来了。洛阳本地人，涧西，西宫，老城开大半天来八里堂，百分之不会去第二次，一是远，而是没内容。