【江北核心区】 绿地金茂国际金融中心工地近况（3月25日）

tony11

如果把观察范围扩展到全市，应该注意到，长隧拥堵比扬隧严重，而且现在交通压力最大的不是扬隧长隧，而是内环北（玄武湖隧道~模范马路隧道）、应天大街全线，龙蟠中南路

如为了缓解过江问题，先加密汉中路清凉门大街附近的过江隧道，新增过江通道吸引来的增量过境车辆让中心城区附近的路网尤其汉中路广州路更加拥堵不堪，城西干道成为过境车辆过江高度集中的道路，南京内环就彻底转不动了

如果要增加过江能力，应当在路网密集，通行能力强的河西地区着手，打梦都大街、河西大街的主意，把应天大街绕城公路之间地区乃至整个城东地区的过江需求向河西引导，集中缓解长江隧道压力

小西瓜哒哒哒

ferren 发表于 2018-3-28 16:23
感觉去年第四季度开始，南京仿佛一夜之间，冒出好多好多人和车，不分时间不分地点，到处拥堵。

昨天过江 ...

各地口径不一样，有些地方的媒体双标，统一数据拿不同口径来对比。
户籍增加19.5万，常驻增加6.5万，总不能是南京一年有十几万本地人外出去谋生吧

325516

小西瓜哒哒哒 发表于 2018-4-2 16:17
各地口径不一样，有些地方的媒体双标，统一数据拿不同口径来对比。
户籍增加19.5万，常驻增加6.5万，总 ...

我就是去年落户，上海工作的

sina163

加油！！！！

7856

老杆子 发表于 2018-3-28 09:57
届时拥堵的不是过江通道，过江通道都是快速路，通行能力很大，是过了江无法疏散。假设建宁西路，五桥，汉 ...

这两个问题不矛盾，统一在一起。
想说依靠建N条过江通道以解决过江难，并不现实。
控制车辆增长的方法，也不可行，
皖E皖M。

charlescao

过江压力很多，除非江北自成一片。

wenyou124

类似我这种户籍在南京，工作在上海的，算入常驻人口么？

derek8792

wenyou124 发表于 2018-4-14 08:58
类似我这种户籍在南京，工作在上海的，算入常驻人口么？

户籍人口都算