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[立体交通] 路边社消息:据说9月4日起,安排4对动车进昆明站

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发表于 2017-8-24 10:38:25 | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 2017-8-24 10:44:27 | 显示全部楼层
还是太少  通勤不够用
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发表于 2017-8-24 13:36:05 | 显示全部楼层
两个问题:

1.能不能增开 始发站是昆明站,前往沪昆和云桂两条高铁方向的车次?

2.从昆明站至昆明南后,如果继续乘坐高铁的旅客,能否有通道直接进入候车大厅,不再进行二次安检?如果不行,不如坐地铁。
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发表于 2017-8-24 14:04:10 | 显示全部楼层
其实这两几个车次就是昆明至玉溪的连续运营,即昆明南--昆明--玉溪--昆明--昆明南。
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发表于 2017-8-24 15:17:41 | 显示全部楼层
昆明到昆明南需要22分钟,感觉这种只是偶然吧,平时的通勤还得依靠地铁
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 楼主| 发表于 2017-8-24 16:45:55 | 显示全部楼层
lja870923 发表于 2017-8-24 13:36
两个问题:

1.能不能增开 始发站是昆明站,前往沪昆和云桂两条高铁方向的车次?

第一问题:在技术无任可障碍,估计以后会有的,但受限于昆明站的发车能力,数量不会多;
第二个问题:昆明南站有便捷换乘通道,可持票从站台层向上走到候车层,这个功能自昆明南站投用就具备的.
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发表于 2017-8-24 16:51:40 | 显示全部楼层
独孤云 发表于 2017-8-24 16:45
第一问题:在技术无任可障碍,估计以后会有的,但受限于昆明站的发车能力,数量不会多;
第二个问题:昆明南站 ...

感谢大神解答,这些都是主城人民的福音
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 楼主| 发表于 2017-8-24 17:07:28 | 显示全部楼层
usma 发表于 2017-8-24 14:04
其实这两几个车次就是昆明至玉溪的连续运营,即昆明南--昆明--玉溪--昆明--昆明南。

两趟车套跑.
1.CRH380A早上昆明南动车所出库—昆明南站,开昆明南—昆明(D8611),再换向后开昆明—玉溪(D8604/1),再换向后开玉溪—郑州东(G1536)。

郑州东—玉溪(G1535)晚上19:57到达玉溪后,换向开玉溪—昆明(D8606/7),再换向开昆明—昆明南(D8614),昆明南—昆明南动车所入库。

2,CRH2A广州南—昆明南(D3802)晚上16:03到达昆明南后,开昆明南—昆明(D8613),再换向后开昆明—玉溪(D8608/5),再换向后开玉溪—昆明(D8602/3),再换向后开昆明—昆明南(D8612),昆明南—昆明南动车所入库
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发表于 2017-8-25 12:33:06 | 显示全部楼层
独孤云 发表于 2017-8-24 17:07
两趟车套跑.
1.CRH380A早上昆明南动车所出库—昆明南站,开昆明南—昆明(D8611),再换向后开昆明—玉溪( ...

对,这样运用效率也高一些!
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发表于 2017-8-25 12:37:20 | 显示全部楼层
能直接在昆明站坐车北上就好了
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发表于 2017-8-25 14:54:08 | 显示全部楼层
独孤云 发表于 2017-8-24 17:07
两趟车套跑.
1.CRH380A早上昆明南动车所出库—昆明南站,开昆明南—昆明(D8611),再换向后开昆明—玉溪( ...

一看就明白,解释的很好,必赞
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 楼主| 发表于 2017-8-28 09:37:06 | 显示全部楼层
票价已公布:二等座8元
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发表于 2017-8-28 13:25:57 | 显示全部楼层
就是昆明站不方便,否则可以兼顾通勤车了
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发表于 2017-8-29 08:39:53 来自手机 | 显示全部楼层
希望以后增加车次
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