呼南高铁、洛阳动车所、焦柳改线、洛宜外迁进展

桀莋 · 发表于 2017-5-8 23:08:04

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独孤雨 · 发表于 2017-5-9 08:26:44

连郑州市和郑州铁路局都分不清却还敢虎丘喷铁路的人太多了

石运通 · 发表于 2017-5-9 08:40:31

都是好事，进度越快越好

98011 · 发表于 2017-5-9 10:02:20

794615191 发表于 2017-5-8 15:32
呼南豫西不急，这个事肯定有谱，就看方案怎么形成了，慢慢来。动车所这次是铁总那边卡着，郑局和洛阳市都很 ...

焦柳改线怎么改？接入陇海，扩大洛阳站的规模么？我原来的设想是把洛阳站外迁到焦柳与陇海的交叉点，重建洛阳站。

794615191 · 发表于 2017-5-9 10:35:55

98011 发表于 2017-5-9 10:02
焦柳改线怎么改？接入陇海，扩大洛阳站的规模么？我原来的设想是把洛阳站外迁到焦柳与陇海的交叉点，重建 ...

别想了，不可能。洛阳站新建站房就难于上青天了，异地重建铁总百分之一千不会答应。并线焦柳就更不可能了，这几乎等于把整个洛阳枢纽推翻了重建，想都不要想。

大虎李 · 发表于 2017-5-9 16:34:57

新关林站如果和龙门站离得太近，会不会影响龙门站的枢纽？

98011 · 发表于 2017-5-10 15:22:36

794615191 发表于 2017-5-9 10:35
别想了，不可能。洛阳站新建站房就难于上青天了，异地重建铁总百分之一千不会答应。并线焦柳就更不可能了 ...

洛阳市政府也是没钱，碰上浙江、广东那边的地方政府，估计哪怕自己出钱，也要把两条线给并起来（毕竟坐在枢纽上跟只坐在陇海线上可是不同概念啊）

794615191 · 发表于 2017-5-10 15:41:32

98011 发表于 2017-5-10 15:22
洛阳市政府也是没钱，碰上浙江、广东那边的地方政府，估计哪怕自己出钱，也要把两条线给并起来（毕竟坐 ...

浙江没干线啊……广东是路网末端，想怎么变怎么变，又不影响路网运行。你再看江苏，铁路也是牵一发动全身，南京徐州枢纽布局都存在不同程度的问题，然而也只能凑合用，这显然不是有钱没钱的问题啊。

幻影123 · 发表于 2017-5-10 20:32:47

794615191 发表于 2017-5-10 15:41
浙江没干线啊……广东是路网末端，想怎么变怎么变，又不影响路网运行。你再看江苏，铁路也是牵一发动全身 ...

对
全国每个城市解决问题，都要大刀阔斧大建特建，需要多好钱啊。百姓问答已经回复，四期总规划里洛阳站没有新建北广场计划，当然四期规划快到期了，五期规划有扩建洛阳站

[经济发展] 呼南高铁、洛阳动车所、焦柳改线、洛宜外迁进展