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[城建规划] 全力争取衡潢铁路在大名过境建站——大名县政府工作报告

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发表于 2017-2-27 18:58:50 | 显示全部楼层 |阅读模式
看来衡潢铁路河北段仍走G106沿线的可能性很大,大名首次在政府工作报告中列出。
强力推进县城提质,在城乡建设上实现新跨越。围绕“撤县复市”目标,强力实施县城建设“三年攻坚行动”,持续提升城乡建设水平。按照“一年打基础、三年出形象、五年成规模”建设目标,高标准规划、高标准建设、高标准配套,全力打造高度融合发展的现代北部新区。完成西二环、北二环建设,实施新汽车站、邯济铁路大名站、衡潢铁路大名客运站、通用机场、邯大高速东延等一批重大交通项目,推动平面单一交通向立体综合交通转变。建成南湖、北湖坑塘、环城水系、渣山公园等一批景观工程,逐步完善集中供热、管道天然气、雨污分流等市政公用设施,供热、供气普及率分别达到85%、86%。到2021年,基本建成三省结合部中等城市。加快撤村并村和乡改镇、镇改街、村改居步伐,打造一批产业、人口集聚的特色小城镇和主题、特色鲜明的美丽乡村,全县城镇化率达到56%以上。
着力扩县城,构建城乡发展新格局。围绕加快建设三省结合部中等城市,着力推进一批重大城建工程,完善城市功能,提升城市承载能力和水平。建设舒适宜居新城。实施路网畅通工程,竣工通车武阳路,完成313省道平安大街中段大修工程,年内启动完成广晋路“两延”和汽车站外迁;做实通用机场项目前期,争取列入河北省“十三五”通用机场布局规划;加大对上争跑力度,全力争取衡潢铁路过境建站。实施市政配套工程,加快推进城区集中供热,年内集中供热总面积达到300万平方米以上;启动城区主干道雨污分流改造,年内开工建设第二生活污水处理厂。实施绿化提升工程,建成引河、大韩道支渠绿道绿廊,高标准做好北京路、天雄路、平安大街等城区主要街道绿化补植,完成阳平路、南二环等道路绿化,谋划推进南湖扩建、环城水系升级改造工程。实施城区亮灯工程,对城区主要街道及广场、环岛、游园等重点位置全部实施LED路灯改造。实施问题楼盘清零工程,采取合资合作、兼并重组、债转股等方式,一楼一策尽快化解处置“问题楼盘”;坚持消存量与控增量并举,加大已开工房地产项目监管力度,引进知名开发企业建设优质楼盘,保障群众刚性需求。打造现代魅力新区。按照低密度、高绿量、快交通、慢生活、全配套、少排放的北部新区目标定位,提品质,聘请知名设计单位,高标准做好北部新区控规修编和城市设计,抓好规划“龙头”。实施森林生态园提升工程,年内完成滨水景观(1、4段)建设,渣山公园、城北坑塘治理主体完工。优布局,按照“产城教医事”融合发展的思路,加快布局教育园区、金融综合体、医疗养老服务机构等服务设施,完善六大分区功能。强基础,开工建设京府大街、兴大街、元城街、平安大街“四路北延”和魏州路西段工程,加快推进224省道(西、北二环连接线)建设,搭好新区“骨架”;同步完善水、热、气、电、信等配套基础设施。聚人气,竣工投用新政务服务中心、建银大厦,加快推进新华书店图书大厦、农村商业银行大厦、五得利检测中心大厦、“云蔬菜”大数据中心和体验馆建设,建成一批精品住宅小区,谋划推进一批能够带动就业、增加税收的城市建设项目。创新城市管理体制。探索成立城市管理综合执法大队,整合规划、住建、国土、城管等部门执法力量,强力打击违法建设乱象;推进划行归市,着力整治乱停乱放、占道经营等行为。开展“洁净城市、扮靓古城”行动,继续加大城区环境容貌综合整治力度,完成大名府路沿街建筑外立面包装整治,推进“四城同创”[8]。继续扩大城乡环卫保洁一体化试点范围,实施城区绿化购买服务和道路保洁市场化运作。加快推进“满格大名”建设,年内实现城区WiFi全覆盖。启动实施智慧政务、智慧城管、智慧扶贫等工程,全面拉开智慧城市[9]建设序幕。加大城乡统筹力度。打通郑南线、从未线、北埝线三条“断头路”,畅通对接山东、河南省际道路,支持束馆、张集等乡镇建设农业园区、物流园区和农贸集散中心,提升发展内生动力和要素吸附能力,打造一批冀鲁豫三省结合部抢先发展的“桥头堡”。加快推进乡改镇、镇改街、村改居工作,年内至少完成2个乡改镇任务,全县常住人口城镇化率达到45.5%。

政府工作报告

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发表于 2017-2-27 20:14:22 来自手机 | 显示全部楼层
可能有人会质疑
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发表于 2017-2-27 22:16:54 | 显示全部楼层
本帖最后由 两醉清风 于 2017-2-27 22:27 编辑

我不去质疑你这个说法,因为你看到了 他提的是邯济铁路大名站,和衡濮铁路大名站,

其实衡濮铁路的说法已经过去了,不存在衡濮的提法了。现在叫邯濮,目标是连接肥乡的邯黄铁路,而且好像这个邯郸潢川铁路也是房延生建言的。

邯郸济南铁路站点离大名太远了,这是第一,
第二就是未来修建的邯郸濮阳铁路目标应该是城际,也就是200+。 且濮阳东站已经预留建设空间。
所以,在某种意义上说邯郸濮阳铁路是有可能走东线的,也就是在大名城西停一下,。
所以 这种说法不违背,

而且 连接邯黄以后 实际上目标还是经过衡水, 唯一不同的就是这条铁路不会经过馆陶和邱县了。。


首先从京九和京广之间弄一条濮阳潢川铁路已经够难了,在京广和京九之间已经存在邯黄的情况下再有一条从馆陶邱县走的铁路线更是难上加难, 所以即便过大名的 也是邯潢,对接的就是肥乡的邯黄铁路。

另外从濮阳方面讲  修邯潢更有利,因为修邯潢川铁路,邯郸濮阳段按照城际标准修建,那么濮阳就可以实现与京深高铁实现连接,从而依托郑济高铁 实现一个过度枢纽地位。

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发表于 2017-2-27 22:43:45 来自手机 | 显示全部楼层
过吧
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发表于 2017-3-3 15:12:11 | 显示全部楼层
说啥的都有。
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 楼主| 发表于 2017-3-4 05:55:27 来自手机 | 显示全部楼层
我曾经说过,大名是邯郸濮阳通道的传统节点,南北向的铁路不管从衡水枢纽引出,还是从肥乡站引出,都会经过大名的。就没有可能衡水到南乐是主线,肥乡到大名西是联络线?
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发表于 2017-3-4 07:16:43 | 显示全部楼层
hipotato 发表于 2017-3-4 05:55
我曾经说过,大名是邯郸濮阳通道的传统节点,南北向的铁路不管从衡水枢纽引出,还是从肥乡站引出,都会经过 ...

不可能,在现阶段做大唯一中心邯郸城区是省市公认了。
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