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[时讯] 德上高速合肥至枞阳段要开工了。终于多一条南下通道。

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发表于 2017-2-17 10:24:01 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 sangguo 于 2017-2-18 09:12 编辑

合肥到枞阳将添新快速路预计2020年通车
近日,我省首个高速公路PPP项目在安徽合肥公共资源交易中心顺利完成招标。我市到枞阳又将添一条快速路。

据了解,此次招标的PPP项目包括2个标段,总概算约321亿元。01标段:G4012溧阳至宁德高速黄山至千岛湖段及G42S上海至武汉高速无为至岳西段;02标段:G3W德州至上饶高速合肥至枞阳段(全长约134.0公里,项目估算:92.28亿元)。

据介绍,合肥至枞阳段起于肥西县高店乡葛代郢附近,顺接德上高速公路淮南至合肥段,自北往南延伸,经江夏店西,在金冲附近跨越G312,胡塔附近跨越宁西铁路,建设村东下穿既有合武高铁桥孔,经紫蓬山风景区西、金牛西、六合东、洪桥西、界河西,经舒城县秦家桥东、花城遗址西,在干汊河西南侧跨越杭埠河,经阙店东、枫香树、汤池北,在汤池东南侧穿越岐岭,经桐城市大关西,在吕亭北、东及东南相继与G206、合九铁路、合安高速公路交叉,在孔城附近下穿在建的合安高铁、跨越孔城河,经枞阳县麒麟东、十字、双庙,在会宫程家老屋附近接德上高速公路池州长江公路大桥路段。路线全长约134.0公里,将按双向四车道高速公路标准建设,路基宽度26.0米,设计速度120公里/小时。项目拟定于今年10月开工建设,2020年10月建成通车,工期36个月。

启动高速公路PPP项目,我省还是首次尝试。据了解,该项目中标投资人将按规定组建项目公司,由项目公司对项目的筹划、资金筹措、前期工作、建设实施、运营管理、债务偿还和资产管理实行全过程负责,自主经营,自负盈亏。按照特许权协议的约定,特许经营期满后,本项目公路(含土地使用权)、公路附属设施及相关资料将无偿移交给安徽省人民政府指定机构。

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发表于 2017-2-17 10:36:08 | 显示全部楼层
好事,加油建设
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发表于 2017-2-17 11:02:54 | 显示全部楼层
相当于合肥多了条外环高速(西),过境车辆可不必走现有绕城,减少里程和拥堵。对合肥市区车主来说价值不大。
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发表于 2017-2-17 12:34:46 | 显示全部楼层
多多益善!
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 楼主| 发表于 2017-2-17 14:31:17 | 显示全部楼层
以后在现在的环城高速和大外环高速之间多修一点放射型的快速路,这些外环高速就能用上了。
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发表于 2017-2-17 14:39:54 | 显示全部楼层
加油建设哦
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发表于 2017-2-17 15:55:53 来自手机 | 显示全部楼层
有总比没有好
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发表于 2017-2-17 17:21:18 | 显示全部楼层
大概线路如下,对分流合肥环城高速的车辆还是有作用的

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发表于 2017-2-17 19:39:51 | 显示全部楼层
真好  赶紧多多修高速吧 合肥太少了  也很同意五楼
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发表于 2017-2-17 21:10:47 | 显示全部楼层
东岸村庄 发表于 2017-2-17 11:02
相当于合肥多了条外环高速(西),过境车辆可不必走现有绕城,减少里程和拥堵。对合肥市区车主来说价值不大 ...

这条路有点太偏西了,辐射不到合肥
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发表于 2017-2-17 22:30:59 | 显示全部楼层
顶顶不错的好消息!!!{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2017-2-17 23:27:00 | 显示全部楼层
东岸村庄 发表于 2017-2-17 11:02
相当于合肥多了条外环高速(西),过境车辆可不必走现有绕城,减少里程和拥堵。对合肥市区车主来说价值不大 ...

只要外面人不走绕城高速,对合肥人价值其实很大
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发表于 2017-2-18 09:07:52 | 显示全部楼层
这条高速还是不行 京台高速依旧还是很堵。逢年过节合肥往南方向依旧在合安与合铜黄那堵、肥西严店堵,只是以后去池州那边可能会方便一点。合肥还是多修一条往南的射线高速,分流一下京台高速的车流压力。从南往合肥方向每次必堵,两条高速汇成一条,可想而知了。
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发表于 2017-4-24 03:36:50 来自手机 | 显示全部楼层
德上高速合肥到枞阳段,从12年开始就已经无数次“年底开工”!请问安徽省高速公路集团是吃屎了吗,合肥周边高速公路密度全国倒数你看不见?少有的项目还死劲拖,给皖南阿斗垃圾芜村修大桥倒是很勤快的
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