2016年4月28日武汉新闻汇总

weltgeist

巴山楚仁 发表于 2016-4-28 11:29
我昨晚看湖北卫视新闻，其实就是双向6车道，最上层还有烟道，加上地铁，这应该是中国目前最牛叉的城市过 ...

武汉有中国最牛叉的基建很正常 以后肯定会越来越多

飞行的坚果

据法航消息称，2016年6月24日至8月26日期间，法航武汉至巴黎航线将增加航班至每周四班，以满足在湖北和欧洲之间不断增长的旅行需求。

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法航武汉—巴黎航线将增加航班至每周四班

　　据法航消息称，2016年6月24日至8月26日期间，法航武汉至巴黎航线将增加航班至每周四班，以满足在湖北和欧洲之间不断增长的旅行需求。

　　2016年6月24日至8月26日航班时刻表 (当地时间):

　　AF139: 武汉至巴黎戴高乐， 每周二、周四、周六， 11:15 – 17:00; 每周五， 12:10 – 17:55

　　AF132: 巴黎戴高乐至武汉， 每周一、周三、周五， 16:35 – 09:10(+1); 每周四， 16:20 – 08:55 (+1)

　　此次在武汉—巴黎航线上加密航班将为旅客提供更加优化的出行计划，并且使转机更加便捷，旅客可以在巴黎戴高乐机场充分利用法航广泛的航线网络转机到世界各地。

　　此外，在2016年夏季高峰期，搭乘该航线的旅客将有机会享受配备了全新客舱的波音777-200飞机。旅客可以再次体验法航全新的商务舱，高空中真正的茧形私密空间，以及拥有额外40%空间的全新尊尚经济舱和进一步优化了舒适度的全新经济舱。

　　据中国经济网记者获悉，法航为中国航线的乘客提供优质的个性化服务，并专门为往返中国的航班研发了众多产品。

　　巴黎戴高乐机场有会说普通话和广东话的接待人员为乘客服务，协助他们办理出发、到达和中转手续。同时，法航还实行针对其空乘人员的中国文化入门培训计划。法航对完美接待和服务的不断追求不仅体现在举止上，也体现在礼貌用语的使用上。此外，往返中国的法航航班上都配有空中翻译。根据航班的出发地和目的地，航班上的通告用中文或广东话播报。飞机上有法航空中杂志的中文改编版本以及精选的中国报刊供乘客阅读。飞机上还提供中文原版和带有中文字幕的电影节目。空乘人员在乘客安顿好之后会向全体乘客分发中文菜单以及湿巾（冷湿巾或热湿巾）。所有客舱均提供精美的中式菜肴，并辅以茉莉花茶。

　　2016年夏季，法航荷航每周89个航班连接巴黎戴高乐和阿姆斯特丹史基浦两大枢纽机场和大中国区的9个目的地城市：北京、上海、广州、成都、杭州、厦门、武汉、香港和台北。

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全数字PET/CT项目落户鄂州

       昨日，人民日报、新华社、中国新闻社等全国20家中央及地方媒体齐聚梧桐湖新区，就湖北锐世数字医学影像科技有限公司的全数字PET/CT项目进行采访报道。项目负责人介绍了项目进展情况。全数字PET/CT项目被我市列为“1号科技工程”，去年9月落户鄂州后，研发出世界第一台大型临床全数字PET/CT样机，开启了全数字PET/CT技术的新纪元。在该项目的带动下，一大批高科技项目争相落户鄂州。  

       数码相机与胶片相机

　　诞生于上世纪70年代的正电子发射断层成像(Positron Emission Tomography，简称“PET”)，是继超声、CT和核磁共振之后，当今世界最先进的医学影像技术之一。PET/CT将CT与PET融为一体，由CT提供病灶的精确解剖定位，而PET提供病灶详尽的功能与代谢等分子信息，能够诊断人类早期癌症。
　　全数字PET与传统PET的关系，就好比数码相机与胶片相机，是一项革命性的技术创新与突破，是一种质的飞跃。
　　华中科技大学生命科学与技术学院、武汉光电国家实验室PET/CT研究团队，于2001年创建PET仪器开发与多模医学成像实验室，潜心研究全数字PET技术。
　　2010年11月，研究团队自主研制成功世界首台小型全数字PET样机，成像试验获得高清晰度图像。目前市面上的西门子、GE、飞利浦的设备可以发现4毫米的肿瘤，而新机器的精准度达到2毫米，检测分辨率要高出一倍多。
　　全数字PET技术先后荣获湖北省技术发明一等奖，第41届日内瓦国际发明金奖，提名“2012年中国十大科技进展新闻”，入选“2012年湖北十大科技事件”。
　　国务院副总理刘延东于2015年8月为此亲笔批示，要求大力推进以数字PET/CT为代表的国产高端医疗器械设备制造技术的研发与产业化进程。

　　瞄准世界最高水平

　　目前，全世界投入商用的PET/CT共5000余台，由于购置、维护费用高昂，中国临床使用的不足200台，并且全部为国外厂商垄断。随着全数字化成为行业的趋势，飞利浦、西门子、三星、日立等医疗产业的新老巨头已纷纷在这个方向上高调跟进。
　　全数字PET/CT技术代表了“中国制造2025”高端医疗器械领域的最高水平，将有可能给中国PET产业带来一个一步赶超国际竞争对手的机会。
　　不仅如此，由于其数字化带来的性能提升及模块化、可定制性和可拓展性等全新特性，全数字PET可以颠覆现有PET/CT成像和系统设计理念，发展出数不胜数的新产品新应用，进而开辟一片科技创新的新天地，带动一大批高新技术产业的发展。
　　然而，要将技术转化为成果，说起来容易，做起来的过程很艰难。
　　时间很紧迫。要将中国的全数字PET/CT做起来，必须以非常之举成非常之事。

　　鄂州伸出了橄榄枝

　　许多城市闻风而动，希望PET/CT团队入驻，从事全数字PET技术的研发和生产。但由于政策、产权归属、人才、资金等制约因素，没有成功。
　　这时，鄂州伸出了橄榄枝。
　　鄂州，离武汉最近的地级市，中国改革开放的前沿阵地。
　　“鄂州的产业偏重，在大的国际国内环境下，不走科技创新很难。而我们离武汉这么近，武汉区域的科技、人才和金融资源都是我们丰富的创新宝库。”市科技局局长赵德辉说。
　　2015年9月初，市委书记李兵听取了关于华中科技大学全数字PET/CT技术项目的汇报，心情久久不能平静。
　　“要全力以赴推动这个项目建设。只讲付出，不讲回报。不是为了鄂州的招商引资，是为了国家科技的发展，是为国家卫生事业发展作出的牺牲和努力！”他说。
　　鄂州将之列为“1号科技工程”，各部门迅速行动，开始了紧锣密鼓的积极争取。

　　3天落户7天领照

　　“2015年9月7日，周一，晴。”
　　“下午5点，在梧桐湖新区东湖高新一楼会议室召开数字PET/CT项目领导小组成员单位办公会。市环保、工商、昌达公司、卫计委、质监、财政等部门结合自身职能汇报配合工作情况。”
　　市科技局陈鹏的日志显示了这一天的重要事项。当天起，他作为领导小组办公室成员上任，并住了下来。
　　接下来的3天，根据团队的要求，衣食住行、厂房、办公室等项目开办条件神速般地落实。
　　3天之后，全数字PET/CT项目组成员“拎包入驻”。
　　同样神速的还有公司注册。从公司名称登记到正式拿到执照，仅用了7天时间。2015年9月16日，湖北锐世数字医学影像科技有限公司正式成立。
　　“没有鄂州的创新意识、创新体制、创新政策，这个成果转化不会这么快。”数字PET/CT技术团队成员刘世豪说。

　　一个项目带来的蝴蝶效应

　　去年10月17日，华中科技大学党委书记路钢、总会计师湛毅青，华中科技大学同济医学院附属协和医院副院长黄凯，附属同济医院党委书记徐永健、吴青，生命科学与技术学院党委书张涛、耿建平等一行来梧桐湖新区考察，表示华科大将投入1亿元支持数字PET/CT项目建设。
　　“芝麻开门”带来蝴蝶效应。数字PET/CT建设模式激发了我市校地合作新一轮热潮，推动我市与华中科技大学的深度合作。
　　我市正抓紧与华中科技大学合作建设华中科技大学鄂州工业技术研究院。同时组建锐世研究院，推动闪烁晶体加速器等相关产业落户梧桐湖新区。积极进军健康物联网产业，力争把梧桐湖新区打造成为健康物联网基地、生态科学健康新城。

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飞行的坚果

天河机场A380

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湖北武汉天河机场第二跑道试飞成功

随着当今世界最大民航客机空客A380，28日成功在湖北武汉天河机场第二跑道进行起降验证飞行，至此武汉天河机场三期扩建工程第二跑道试飞工作圆满成功。

武汉天河机场拥有客货运航线102条，是华中地区拥有国际和洲际航线最多的机场。该机场去年旅客吞吐量突破1900万人次，远超其1300万人次的设计吞吐量，机场基础设施正成为制约武汉航空发展的“瓶颈”。为此，湖北省和武汉市共同投资近400亿元人民币，启动机场三期扩建工程。其中包括新建一条长3600米、宽60米的第二跑道等及其相关配套工程。

目前，武汉天河机场第二跑道及相关配套工程建设已接近尾声，按照中国民航专业工程有关规定，在新扩建跑道正式投用前，必须对通信导航、助航灯光等设施设备以及飞行程序进行校飞和试飞。本次试飞由中国民航中南地区管理局组织，南方航空公司调配波音737-800和世界最大的民航客机A380飞机各一架执行试飞任务。

按照民用机场试飞管理规定，试飞主要验证飞行程序、运行最低标准、机场使用细则等内容，同时检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行各种设施的配备及其运行情况等。此前，中国民航飞行校验中心已于4月5日至25日完成了飞行程序、导航设备及助航灯光的飞行校验。

据悉，武汉天河机场第二跑道及其配套工程将于今年底完工，届时天河机场旅客吞吐能力将达到3500万人次，运力紧张的局面大为缓解，为湖北武汉乃至华中地区重塑一座“通往世界的新门户”。

伯纳乌的云

武汉天河机场三期扩建工程二跑道试飞成功
本网讯 通讯员陈晓东、杜红霞报道：4月28日00：30，当今世界最大的民航客机A380开始在武汉天河机场试飞验证科目，凌晨04:00按计划在第二跑道徐徐降落，并稳稳停靠在除冰坪的临时机位上。经过保障作业，于28日早上05:30使用第二跑道起飞离汉。至此，武汉天河机场三期扩建工程二跑道试飞工作圆满成功。

按照民航专业工程有关规定，在新扩建跑道正式投用前，必须对通信导航、助航灯光等设施设备以及飞行程序进行校飞和试飞。本次试飞由民航中南地区管理局组织，南方航空公司调配波音737-800和空客A380飞机各一架，一个是本场使用最多的机型，一个是飞行区设计起降等级最高的机型，选择这两类飞机执行试飞任务具有标本意义，试飞申请得到了民航管理部门的审查批准。A380客机于27日晚23：05使用一跑道降落本场，经过加油保障作业后，28日凌晨00:30从一跑道起飞，进行传统程序试飞，验证相关科目后，使用二跑道落地，停靠除冰坪临时机位，经过相关保障作业后，05:30时使用二跑道起飞离汉。B737-800飞机（南航湖北分公司）于4月28日凌晨04：30进行PBN飞行程序验证试飞，使用一跑道起降、验证相关科目后，经本期新建的南垂直联络道进入二跑道，利用二跑道起降，落地后经南垂直联络道进入一跑道区域。

按照民用机场试飞管理规定，试飞主要验证飞行程序、运行最低标准、机场使用细则等内容，同时检验机场通信、导航、监视及气象等设施，助航灯光等保障飞行的各种设施的配备及其运行情况等。此前，中国民航飞行校验中心已于4月5日—25日完成了飞行程序、导航设备及助航灯光的飞行校验，为此次试飞工作创造了必要条件。

为加强试飞工作的组织领导，确保试飞工作质量和运行安全，民航中南地区管理局副局长杨新国带领相关人员，于4月26日到天河机场调研二跑道试飞、行业验收的准备情况，对27-28日试飞、5月3日行业验收进行了研究部署。

同时，管理局成立了以民航中南地区管理局副局长梁世杰为组长、民航湖北监管局张耀海局长为副组长，管理局航务处、飞标处和中南空管局等单位和部门参加的试飞领导小组。4月27日，对各保障单位进行现场检查督导。16：30召开了试飞准备会议，对试飞相关事宜进行协调和具体部署。

4月28日早上8:00民航中南管理局组织召开二跑道试飞讲评会，公布试飞结果。试飞期间，民航湖北空管分局加大管制力度，保证试飞空中安全；武汉天河机场各部门承担了陆侧交通、空侧安全、通信导航、气象服务、应急救援等保障任务。

试飞工作圆满结束，为5月3日的行业验收、 6月23日航行情报生效，二跑道具备通航条件打下了坚实基础。

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希望武汉机场日后有A380执飞的航线

巴山楚仁

weltgeist 发表于 2016-4-28 12:25
武汉有中国最牛叉的基建很正常 以后肯定会越来越多

隧道最牛叉毫无疑问，说武汉是中国最牛叉的基本建设就夸大了。

weltgeist

巴山楚仁 发表于 2016-4-28 19:23
隧道最牛叉毫无疑问，说武汉是中国最牛叉的基本建设就夸大了。

挖哥一定要继续干下去 换其他人干我都不放心。。武汉是后发城市，利用好这个优势，基建最牛只是时间问题吧~~

bobo198191

楼上的发言为毛看着很有喜感！！！

巴山楚仁

weltgeist 发表于 2016-4-28 19:25
挖哥一定要继续干下去 换其他人干我都不放心。。武汉是后发城市，利用好这个优势，基建最牛只是时间问题 ...

你说的是城建吧，武汉进入有史以来最大的城建高峰，一是为过去几十年城建“补课”，二是围绕国家中心的标准改造、提升城市基础设施，增强城市综合功能的发挥。

但是，虽然武汉目前进入城市发展史上最大的城建高峰，但其标准和规模还是无法和京沪比，所以说“基建”最牛叉不吻合。只是和自己比是最大。但武汉只要以高于广深的标准搞就可以几大提升武汉的城市发展潜力。所以武汉城建的标准还应该更高。

由于前几年武汉城建具有“补课”性质，大部分标准都低于京沪甚至广深，现在看武汉是提高了标准，这就值得点赞了。