2016.4.12：售12.99-16.99万 东风本田全新思域上市

longwang181

本月风神AX7销量不足1500辆，过高的售价糟糕的营销导致熄火的局面，就看1.4T上市能不能搬回一局

bestkaka

wzgl 发表于 2016-4-14 06:27
东本思域比广本凌派贵10000元左右，车型差不多，性价比那个高呢？

车型是不是差不多不只是看车厂，定位上思域是A级车，凌派是A-级车

sccm

wzgl 发表于 2016-4-14 06:27
东本思域比广本凌派贵10000元左右，车型差不多，性价比那个高呢？

不是一个平台的，凌派是锋范拉皮，锋范与飞度一个平台（锋范和飞度是A0级），而思域跟CR-V一个平台（思域是A级+）。

汽车平台与车辆的基本结构相关，出自于同一平台的不同车辆具有相同的结构要素，例如车门立柱、翼子板、车顶轮廓等。同一平台的车型的轴距一般情况下是相同的（偶尔会有不同的情况），同时一些配件是通用的。有时候很多种不同品牌的车在一个平台，而同一品牌的不同年度车型反而不在一个平台（比如老款宝来与现在的新宝来就不在一个平台）。

不同平台的产品，无论是用料、结构、工艺、技术、质量等N多方面的差别都很大，以NVH为例~~NVH是指Noise噪声、Vibration振动和Harshness声振粗糙度，由于以上三者在汽车等机械振动中是同时出现且密不可分，因此常把它们放在一起进行研究，统称为车辆的NVH问题。NVH是衡量汽车制造质量的一个综合性问题，它给汽车用户的感受也最为直观，是汽车设计制造中的重要一环。汽车噪声的大小已经反映出这辆车的质量和技术性能的高低了。汽车越往高级方向做，越是要让汽车的噪声和振动尽量少地传递到乘员舱内，即术语中常说的要匹配好整车的NVH性能。

建议层主回头试驾一下凌派和第十代思域，看看两者的NVH是不是一个档次的。NVH只是其中一个方面，高级相比低级平台的产品，表明上看只是尺寸更大的“面子”问题，而实际上更多是像NVH一样的“里子”问题。

redagni

新出的思域已经在各大汽车论坛网站里屠版了.........

asus0411

{:5_109:}本田要是当年配合上汽的营销，现在的市场哪还有神车什么事，可惜灾给了东风和广汽。本田的车型一直都是市场的导向先锋

sccm

redagni 发表于 2016-4-14 11:02
新出的思域已经在各大汽车论坛网站里屠版了.........

南方很多4S店已经开始加价了，目前的行情是加价5000-20000不等。

whglm

sccm 发表于 2016-4-14 11:33
南方很多4S店已经开始加价了，目前的行情是加价5000-20000不等。

怎么说也是个A级车子撒   加价  不如买 雅阁2.0L低配版 雅阁现在好优惠  毕竟B级中型车相对于A级紧促型 来说 开出去 还是身份 各方面不一样的！2.0L 低配去外面弄真皮 导航 倒车影像等等  要不了多少钱！