保定站改造非常详细的官方文件

miaoxiaochen88 · 发表于 2012-4-24 00:44:57

保定府 · 发表于 2012-4-24 09:09:41

回复 1# miaoxiaochen88

一共36个售票窗口，西售票厅22个，东售票厅14个

保定腾飞 · 发表于 2012-4-24 10:29:46

给力~~~~~~~~~~~~~

gxtree · 发表于 2012-4-24 12:11:55

5台10线，高架候车，3.5万平米——步入现代化的车站。

内疚 · 发表于 2012-4-24 12:18:05

河北第二大火车站，前途无量。

1662 · 发表于 2012-4-24 13:17:16

回复 5# 内疚

改造后的秦皇岛站为河北第二大站，7台，另外新唐山站应该也有7台。保定站改造后只能是京广线河北第二大站。

内疚 · 发表于 2012-4-24 13:22:15

回复 6# 1662

奥，知道了。看来各个城市都在发力。

basher · 发表于 2012-4-24 13:22:33

回复 2# 保定府

我说在哪里看见过，但是搜不出来，原来，也是期刊上面的。。。

basher · 发表于 2012-4-24 13:23:27

回复 6# 1662

唐山站是高铁普铁合一车站。秦皇岛应该也是

1662 · 发表于 2012-4-24 13:28:28

回复 7# 内疚

两个基本站台可供未来津保铁路始发终到服务，三个中间站台继续执行现在的京广线通过列车服务。京广线动车今年底就会移到京石客专上，走东站，所以津保铁路建成前保定站虽然大，但列车却少了，也没有动车了，建成后会有到天津秦皇岛甚至东北方向动车。

1662 · 发表于 2012-4-24 13:37:17

回复 9# basher

各有利弊。利用既有站改造可方便市区居民，因为老站一般都在市中心区域，方便出行；新建高铁站一般都在市郊，可带动一个新的区域，但市区居民不容易享受高铁便利。
津秦高铁上大量改造既有站，京广高铁沿线大多新建。

内疚 · 发表于 2012-4-24 13:43:57

回复 10# 1662

那保定东站将于北京南站的性质一致了，保定站与东站流量平分，我感觉对于强化东站，缓解市区交通都是有好处的。

sanyanerpai · 发表于 2012-4-24 14:52:15

好东西必须支持

[城建规划] 保定站改造非常详细的官方文件