万达瞄准先导区交通枢纽商圈

BOSSZHOU · 发表于 2012-2-10 23:28:30

回复 8# masker

不是说的那块，是说的桐梓坡小区那块地。

辉天下08 · 发表于 2012-2-10 23:43:02

回复 4# masker

关键是南湖路隧道对溁湾镇的商业以及人流影响巨大这个是主要的

辉天下08 · 发表于 2012-2-10 23:44:53

新西站今年会立马动工，相信三年后一座现代化的综合交通枢纽一定能拔地而起！

masker · 发表于 2012-2-10 23:54:57

所以我觉得把西湖规划成文化园，实在是暴殄天物啊，浪费这么好的地段资源
不知道规划的文化园商业占比如何 ...
竹林布衣发表于 2012-2-10 23:39

就知道商业商业，太无知了！长沙缺的不是商业，是好的城市规划和绿地
你走出去看看，不管是深圳、成都、广州，还是纽约，旧金山，巴黎，甚至经济远不如长沙的西南边城南宁
都有大型的城市绿化广场，以及周边的配套设施
而长沙找不到任何一个可以称得上城市客厅的综合区域，五一广场一带太过于拥挤和狭窄，而且绿化很低
一个城市要懂得规划就不要把所有的地方都建成五一广场，不要所有的地方都是商业大楼林立
长沙市内，供市民休闲的有水有树的绿地极其少，根本数不出几个
西湖文化园不但有必要，而且还少了，还应该建更多类似的绿地
而这种绿地周围有几个重要、且品质较好的大型商业建筑点缀就可，完全没必要高楼林立！

忘了矜持 · 发表于 2012-2-11 13:47:45

就知道商业商业，太无知了！长沙缺的不是商业，是好的城市规划和绿地
你走出去看看，不管是深圳、成 ...
masker 发表于 2012-2-10 23:54

的确长沙城区建筑密度之高实在让城里的人谨小慎微幸亏城北有个超大的烈士公园城南的大型公园寥落无几目前上海已经明文规定所有新建筑二层楼以上不得使用玻璃幕墙他们根本不晓得住在玻璃大楼里的弊端的严重性和紧迫性湖南没别的就是乡土观念过于严重而这种严重的观念无疑在贻害城市的发展纵然这个论坛是叫高楼迷但因为该论坛集合了长沙的所有建筑相信背后更多人不是因为高楼而是因为建筑才默默关注本论坛

masker · 发表于 2012-2-11 18:20:46

所以有时候必须承认，有些领导毕竟是领导，人家还是到处走出去看过的，眼界还是跟很多虚荣肤浅的市民是不一样的
尤其在大城市接受过教育，又在国外生活过的领导，考虑的事情也不是一般没见过世面的乡民所能企及的
当乡民们的眼界还如同上世纪20、30年代的人那样追求高楼时，领导们已经对高楼不屑一顾、在考虑宜居绿地和城市便捷规划了
除了纽约曼哈顿，伦敦、巴黎、旧金山、洛杉矶、芝加哥这些世界级大城市没有一个是高楼林立的，只有downtown有那么几栋高楼
但完全不影响这个城市的品质和细节的精致
长沙乡民们巴不得长沙任何地方都是五一广场，本来长沙的绿化在南方城市中就已经算是很差了
甚至连北京、济南这些北方城市都不如
幸好现在领导越来越高层次化，要是再是由乡民来决策，长沙只会更加寸草不生

qygshxjy2 · 发表于 2012-2-12 01:00:00

回复 23# masker

支持！！不过，长沙现在周边偏一些的区域确实还缺少大型的商业以及基础配套设施，所以人口还是都往城区里面挤，还是有必要进一步完善的！！

临阵胆识 · 发表于 2012-2-12 13:49:59

本帖最后由临阵胆识于 2012-2-12 14:02 编辑

合理规划绿地跟合理规划商业并不完全矛盾，过分强调哪一点都是偏颇的观点。

而且商业并非与保护绿地格格不入，也不是都是修高楼。比如杭州的滨江国际名品街就是二三层楼的步行街，与周围景观也不冲突。既拉动了旅游休闲，又促进了消费增长。

毕竟照搬欧美的一些模式在中国并不完全现实，大片绿地维护成本是相当高昂的，这又涉及到地方财政及分税制等等一系列现实问题……

更何况去欧美待过的人应该清楚欧美国家的消费者习惯跟中国压根不同，他们人均车辆保有量比中国高，住在郊区去市区购物方便，并且一周或两周才去大卖场采购一次所需的生活用品，吃冷冻食品是很正常的事情。而中国消费者是讲究饮食新鲜度，一般家庭谁也不会买一两周食品放在冰箱吃冷冻食物。如果不合理布局商业恰恰是规划中非常严重的缺陷，而目前长沙市中心商业确实饱和，而河东二环以外及河西却布局非常不合理。

河西现在商业落后河东多少年，这谁都清楚。所以河西迫在眉睫的是在新一轮规划中既要保护好已有绿地，又要在关键的黄金地段招好商引进以后不会后悔的商企，免得日后留下遗憾。

masker · 发表于 2012-2-12 21:44:48

楼上的话我完全赞同
我只是不赞同那位说政府把西湖文化园的地浪费在建公园，应该改成建商业大楼的话
这个观点实在是太短视了，河西商业确实不发达，确实急需增建
但当西湖文化园成为长沙市一个著名市民休闲景观，人流增加，人居增多时，商业需要也自然形成了
将那块自然水系的地方弄成商业才是真正的浪费
商业可以改建，河西也还有很多地方可以新建，实在不行，还可以靠过河去河东来满足
但是一旦把长沙市河西河东该建绿地的地块都弄成密集商业楼，以后再想要有个宽阔一点的休闲绿地也已经回天无力了
至于楼上说的国情差异，就算我们不跟美国西部和加拿大比，你就拿跟中国城市差不多人口密度且依赖公共交通的香港、东京、首尔、纽约、台北比，长沙绿化也是非常差的
在橘洲公园改建之前，整个长沙市区是找不到一个有大块草坪和大树的公共区的！

yhpcgame · 发表于 2012-2-13 10:55:22

中心做商业区，人口大量居住在郊区，用高汽车拥有量沟通市中心和郊区，这种模式耗能太高，不适合中国现在的国情。长沙目前的城市化水平，中心缺少绿地，外围缺少商业，与其效仿西方，不如大力发展公共交通，在中心偏外的地方建公园，在新区搞好规划，老区就这样了，要改变成本太高。

临阵胆识 · 发表于 2012-2-13 17:17:20

本帖最后由临阵胆识于 2012-2-13 17:19 编辑

楼上的话我完全赞同
我只是不赞同那位说政府把西湖文化园的地浪费在建公园，应该改成建商业大楼的话
这个 ...
masker 发表于 2012-2-12 21:44

也没法比，了解下长沙的规划史实在短得可怜，建国后长沙没有纳入全国特大及重点城市规划中，所以谈不上很好的规划。

而且跟这些特大城市相比较长沙还面临着财政的问题，公共交通也是完全没法比较。城市里边养绿化是非常耗钱的事情，所以主政者往往会妥协于现实利益。

说这些并不是反对保留和规划绿地，而是想说要指望长沙中心区再整出大片的绿地不现实。能好好规划河西和二环以外的新区留出绿地区域就满足了，同时适宜商业的地块坚决招优质开发运营商，宁愿短期不卖，也不能再把好码头卖给渣渣货图一个眼前卖地利益。

hd0731 · 发表于 2012-2-17 15:06:52

估计在汽车西站东边的，枫林路与西二环立交的东南角。只有那片了。西北角，恒生超市边上那块太小了。东北角又太难拆了。

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