广州东部交通枢纽（新东站-新塘）力争2020年前建成

yuhui2008

新塘，将建一个占地4500多亩的火车站，或成为广州真正意义上的东站。”—增城市长罗思源在接受记者采访时展望新东站的规划。

　　增城规划在新塘建设广州东部交通枢纽，该交通枢纽拥有国家铁路、城际铁路、城市地铁三种轨道交通方式，未来或成为广州新东站，将与广州东站实现分工互补。

6条线路汇集新东站

　　增城将规划东部交通枢纽，目前已经有两家企业开始搬迁，未来会有广深铁路、广汕高速铁路、杭广高铁、穗莞深城际铁路和广州地铁十三号线、地铁十六号线5条轨道交通交汇其中。根据广州市交通规划，广州东部交通枢纽定位为广州市一级客运枢纽和广州铁路枢纽辅助站，按照“六台十三线”的规模进行铁路站场改造，减轻广州东站的压力，与广州东站实现分工互补。

　　十六号线规划连接十三号线和二十一号线

　　据介绍，地铁十三号线和二十一号线将直达增城，广惠西延线也将成为增城直达广州城区的高快速通道。增城市长罗思源表示，增城除了计划在2020年建成的十三号线和二十一号线以外，计划在增城境内建设十六号线，“现在十六号线还没有立项，在争取之中，十三号线从天河开往新塘方向，二十一号线沿着广汕路，从萝岗到增城荔城，我们以后规划让十六号线把十三号线的末端和二十一号线的末端连起来，形成U型。”

　　同时，罗思源表示，未来还将尝试像海珠有轨电车、轻轨等路面交通来形成线网覆盖。

asd321

非常期待！~增城加油！！~{:5_122:}

广穗

新塘，将建一个占地4500多亩的火车站，或成为广州真正意义上的东站。”—增城市长罗思源在接受记者采访时展 ...
yuhui2008 发表于 2015-5-16 12:32

哪扒来这么多的规划图？很强悍。

yuhui2008

哪扒来这么多的规划图？很强悍。
广穗 发表于 2015-5-16 14:02

    规划局

广穗

广州的综合交通枢纽：

广州南站 ＞ 广州站 ＞ 广州东站≈广州北站≈新塘站 ＞ 其它(庆盛、南沙、琶洲、竹料等)

广穗

广穗

规划局
yuhui2008 发表于 2015-5-16 14:07

不信（除非你给规划局官网的链接、出处），
规划局的规划图式样、风格不会是这种样子的（上面我贴的那种才是规划局风格的图）。

下面这种图明显是媒体、房产网站或网友制作的（其实我也制作过很多类似的风格的图）。   









官方的规划图一般是这种风格的：

【新塘站就是小一号或小二号的广州南站】

yuhui2008

不信（除非你给规划局官网的链接、出处），
规划局的规划图式样、风格不会是这种样子的（上面我贴的那 ...
广穗 发表于 2015-5-16 14:29

    对啊 这种自制的 更直观

fangzhuang

新塘是东部一个亮点，有产业再加上交通，能很快形成集聚区，近段时间去北京招商也有收获。

fangzhuang

新塘是东部一个亮点，有产业再加上交通，能很快形成集聚区，近段时间去北京招商也有收获。

大家姐

增城一直埋没了

byronlam

增城市长。。。。。。。无语了

asd321

增城和新黄埔区南沙区的广州的三大发动机。。。

skyhigh

看着规划，对南沙与市中心、白云机场之间的交通连接简直要寒心了。。。这么长的距离必须将这三个地方无缝连接在一起！

广穗

新塘是东部一个亮点，有产业再加上交通，能很快形成集聚区，近段时间去北京招商也有收获。
fangzhuang 发表于 2015-5-16 14:45

新塘在产业（尤其是工业）上应该要谋求更好、更高的发展了（据查新塘现在的工业产值中，传统的纺织服装产值仍占60%左右，未来应该重点向现代先进产业进军，如汽车、新材料、信息技术等等）。

而城市建设上，也要着重适当的发展三产，应该以新塘站为核心，重点建设商务区和商业区。新塘长远的目标不是一个大型的普通城镇，而是发展成为一座发达的现代化中型城市。