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重磅! 南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)环境影响评价公众意见征询...

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发表于 2020-4-20 18:21:28 | 显示全部楼层 |阅读模式
南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)环境影响评价公众意见征询公示,http://www.nngdjt.com/html/1950/11436.html

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 楼主| 发表于 2020-4-20 18:30:04 | 显示全部楼层
本帖最后由 茅臺小八 于 2020-4-20 18:54 编辑

一、线网规划概况
南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成,长度约377.1公里,其中中心城区线路8条,市郊铁路线路2条。
二、建设规划概况
南宁市轨道交通第三轮建设规划(2021-2026)包括6号线一期、1号线北延、2号线东延二期、3号线南延、4号线北延、4号线东延、5号线南延、5号线北延以及机场线、武鸣线。线路总长约177.6km。各线概况如下:
(1)6号线一期(三津大道-五合):线路长约35.3km,其中地下段约27.3km,高架段约8km,设车站25座。
(2)4号线北延(洪运路-上津路):线路长约6.2km,均为地下线;设车站4座。
(3)4号线东延(龙岗~蒲新路):线路长约3.6km,均为地下线,设车站2座。
(4)2号线东延二期(坛兴村~坛沙村):线路长约3.1km,均为地下线;设车站2座。
(5)5号线南延(那洪~那丹):线路长约6.7km,均为地下线;设车站2座。
(6)5号线北延(金桥客运站-嘉和城):线路长约8.2km,其中地下段2.3km,高架段5.9km,设车站5座。
(7)3号线南延(平良立交-那马):线路长约12.7km,其中地下段2.2km,高架段10.5km,设车站6座。
(8)1号线北延(南宁东站~金桥客运站):线路长约4.7km,均为地下线;设车站2座。
(9)机场线(吴圩机场-南宁东站):线路长约43.7km,其中地下线28.7km,高架线15km,设车站11座。
(10)武鸣线(安吉客运站-玩美世界):线路长约53.4km,其中地下线5km,高架线48.4km,设车站13座。
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发表于 2020-4-20 18:31:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 meizulyh 于 2020-4-20 18:43 编辑

五号线南延两个站6.7公里能走地下,五号线走高架操作没看懂,是否站点多造价就高?……五号线北延砍了2个站。

机场线43公里到东站?打算继续申报?到底还算不算市郊铁路?
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发表于 2020-4-20 18:38:35 | 显示全部楼层
机场线过仙葫吗?
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发表于 2020-4-20 18:41:10 来自手机 | 显示全部楼层
各位别过于激动,可以提环评意见。这只是第一步,通过最终环评才能上报国发,国发综合各因素再批,不一定报多少就给多少,现在按多的报。前段时间的评审只是地方层面的
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 楼主| 发表于 2020-4-20 18:41:48 | 显示全部楼层
meizulyh 发表于 2020-4-20 18:31
五号线北延砍了2个站,机场线43公里到东站?打算继续申报?到底还算不算市郊铁路?

是的呢,跟前面的机场线市郊线土建设计标招是什么关系呢?难道放弃市郊线模式了?
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发表于 2020-4-20 18:45:33 来自手机 | 显示全部楼层
市郊铁路可以单独报,也可以纳入城市轨道交通一起报。
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发表于 2020-4-20 18:45:48 来自手机 | 显示全部楼层
茅臺小八 发表于 2020-4-20 18:41
是的呢,跟前面的机场线市郊线土建设计标招是什么关系呢?难道放弃市郊线模式了?

南宁市远景城市轨道交通线网由10条线路组成,长度约377.1公里,其中中心城区线路8条,市郊铁路线路2条。


这是没改吧!
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发表于 2020-4-20 18:48:17 来自手机 | 显示全部楼层
2377455045 发表于 2020-4-20 18:41
各位别过于激动,可以提环评意见。这只是第一步,通过最终环评才能上报国发,国发综合各因素再批,不一定报 ...

所以最终批哪条是***的权利?那地方有没有建议权?

如果***考虑的效益问题,那岂不是越偏越不可能?
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发表于 2020-4-20 18:48:37 来自手机 | 显示全部楼层
没有具体路线站点,怎么提意见呢
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发表于 2020-4-20 18:50:13 来自手机 | 显示全部楼层
机场线市区段和郊区段一起报,是不是考虑和五象站一起开挖?
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发表于 2020-4-20 18:53:46 来自手机 | 显示全部楼层
peyy 发表于 2020-4-20 18:48
所以最终批哪条是***的权利?那地方有没有建议权?

如果***考虑的效益问题,那岂不是越偏越不可能?

怎么没有建议权?上报后到批复肯定谈的,砍哪些、保留哪些等。南宁的情况主要看财力
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发表于 2020-4-20 18:57:13 来自手机 | 显示全部楼层
根据之前的官方公布规划和爆料图研究走向咯,提环评意见,不是走向意见,环评影响走向
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发表于 2020-4-20 18:57:58 来自手机 | 显示全部楼层
最应该保机场线,经过机场及五象大部分地区,紧迫性和潜在开发效益都是最大化
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 楼主| 发表于 2020-4-20 18:59:35 | 显示全部楼层
suminfa 发表于 2020-4-20 18:48
没有具体路线站点,怎么提意见呢

跟18年的修编还是很相似的吧
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