2015年10月21日武汉新闻汇总

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2015前三季度湖北完成地区生产总值20423.41亿 跑赢全国

　　荆楚网消息（记者冯梓晔）我国前三季度GDP增速六年来首度“破7”，湖北省前三季度GDP仍处于“8时代”。10月20日，湖北省统计局公布：初步核算，前三季度全省完成地区生产总值20423.41亿元，扣除价格因素，同比增长8.8%，增幅高于全国1.9个百分点。

　　在全国经济下行的大背景下，湖北省经济增长总体趋稳。第一产业增加值2390.01亿，增长4.7%；第二产业增加值9173.73亿，增长8.4%；第三产业增加值8859.67亿，增长10.1%。

　　GDP湖北“跑赢”全国1.9个百分点

　　前三季度，湖北GDP不仅比上半年增速提高0.1个百分点，且超过全国1.9个百分点。

　　湖北主要经济指标逐步趋稳，在全国排位稳定。全省工业、投资、消费增速分别比全国快2.1个、5.9个和1.6个百分点；在全国分别排第10位、第9位和第5位。

　　解读：湖北GDP为何可以跑赢全国？详细>>>>

　　全省居民收入“跑赢”GDP

　　根据城乡一体化住户调查，前三季度湖北省居民人均可支配收入14538元，同比增长9.8%。

　　其中，城镇常住居民人均可支配收入20301元，同比增长9.1%；农村常住居民人均可支配收入7897元，同比增长10.0%。

　　解读：为何湖北居民人均可支配收入能继续保持较快的增长？详细>>>>

　　全省城镇新增就业65.32万人

　　据测算，我国GDP每增长1个百分点，大概能创造130万甚至150万个就业岗位。截止9月底，全省城镇新增就业65.32万人，完成目标的93.32%；安排失业人员再就业22.03万人，完成目标的110.1%；困难人员就业11.45万人，完成目标的114.5%。

　　三者均实现进度与时间同步，同比基本持平。全省城镇登记失业率2.95 %，低于4.5%的控制目标，较去年同期下降0.27个百分点，呈现持续走低态势。

　　全省居民消费价格同比上涨1.6%

　　前三季度，全省居民消费价格同比上涨1.6%，城市上涨1.6%，农村上涨1.8%。八大类消费品及服务项目都呈上涨趋势，衣着上涨最多，为2.7%。交通和通信价格上涨0.1%。另外，前三季度，全省工业生产者出厂价格同比下降3.3%，9月份同比下降3.5%；工业生产者购进价格同比下降6.8%，9月份同比下降8.7%，环比下降1.1%。

　　商品房销售额增长17.6%

　　前三季度，湖北房地产开发完成投资2950.50亿元，增长4.1%，增幅比上半年加快1.8个百分点。

　　商品房销售面积和销售额全面回升，全省商品房销售面积3880.12万平方米，增长14.1%，增幅比上半年提高7.8个百分点，创21个月新高。商品房销售额2221.93亿元，增长17.6%，增幅比上半年提高7.4个百分点。

　　投资、消费、出口“三驾马车” 固定资产投资增长16.2%

　　投资、消费、出口被称为拉动经济增长的传统“三驾马车”。

　　固定资产投资缓中趋稳。前三季度，全省固定资产投资完成20162.60亿，增长16.2%，比上半年回落0.8个百分点，与1至8月持平，呈现止跌企稳态势。

　　外贸出口小幅回升。前三季度，全省实现进出口总额1848.3亿元，增长5.7%。
　　消费市场略有回落。全省共实现社会消费品零售总额9989.26亿元，增长12.1%，增速比上半年回落0.1个百分点。

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湖北成品油“七连涨”小幅落地 每升上涨0.05元

　　荆楚网消息（记者冯梓晔）10月20日24时，湖北成品油价格上调0.05元，汽、柴油吨价均提高50元。此次油价上涨幅度不大，私家车车主燃油成本增加有限。

　　记者从湖北省物价局了解到，调整后成品油最高升价分别为：90号汽油，5.45元；93号汽油，5.8元；0号柴油，5.45元，升价均较上期提高0.05元。液化气最高出厂吨价为5749.4元/吨。

　　据一位私家车主介绍，“由于事先知道价格要上调，周末就去加了56升油，结果只省了2.4元。”

　　卓创资讯分析师王鹏表示，以一辆百公里油耗10升、月跑2000公里的小型私家车为例，此轮93号汽油每升上涨0.05元，截至下一调价周期，该私家车主的燃油费用仅增加5元。

　　以一辆载重50吨，月跑1万公里，百公里耗油38升的斯太尔重型卡车为例，按照此轮0号柴油0.05元/升的涨幅测算，在下一个计价周期的时间里，油耗成本增加76元左右。

　　隆众石化分析师李彦表示，国际原油10月上旬的阶段性上涨过后，利空因素再度占据上风，利好因素仅存于美国原油产量趋降及股市时而闪现的向好表现。而美国原油库存亦居高不下，预计下一轮成品油下跌或搁浅的概率偏大。

　　本次调价完成后，今年调价将形成“七涨九跌四搁浅”的格局。下一次调价窗口将在2015年11月3日24时开启。

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武汉三季度GDP啥时候出来，能否反超成都啊

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武汉地铁3号线被赞高颜值 年底坐地铁穿越“碧水蓝天”
地铁3号四新大道站内地下一层

荆楚网消息（记者裴斌）年底即将通车的“归元金”地铁3号线进入通车倒计时。10月20日，记者探访“四新大道站”发现，该站以“水景新韵”为艺术特色，营造出一片树影迷蒙、绿意盎然的遐想之地，加入“亭亭秋荷”为创作元素，彰显武汉的蓬勃生机。乘客进入站内，仿佛置身大自然中，漫步在碧水蓝天之下。

据了解，目前车站所有土建工程完工，3号线的公共区装修、设备安装全部完成，正在进行装修和各种设备的调试，预计年底可正式通车。

站内艺术墙

年底坐地铁穿越“碧水蓝天”

进入四新大道站地下一层，蓝白相间的弧形吊顶首先引入眼帘。由无数根白色柱体组成的弧顶吊顶中，两根天蓝色丝带伸向远方，宛如渐渐荡远的水纹。弧顶下方的翠绿色的艺术墙，绘制出一片林间景象，营造一片树影迷蒙、绿意盎然的遐想之地，既有时尚气息，又富东方神韵。

“四新大道站位于汉阳，是标准两层车站，该片区定位为使馆区，所以在施工时融入了更多艺术环节。”武汉地铁集团建设事业总部经理万勇介绍，整个吊顶面积约为4000平方平，蓝白相间的设计，是与该站的主题相呼应，汉阳共9个地铁车站，其中2座特色站，目前站点的建设已经万事俱备，仅剩部分设备在进行测试调整，全线已通车就可以投入运营。

“我们从设计的时候就开始考虑乘客想要看到什么，”湖北美术院校教师杨鹏介绍，艺术墙由30块3米高的钢化玻璃构成，每层玻璃颜色不一，通过叠加的效果形成最后的景观，同时应用光的折射原理，让乘客边走边能看到不同的景象，让人们在地铁匆匆的旅程中，能够享受到光斑和晕影的瑰丽。

此外，站内的艺术橱窗、三角房、艺术凳等配套设施上，也多处应用了水、风等自然设计，与吊顶、艺术墙相互辉映，全面凸现出该站“水景新韵”的主题。

工作人员对验票闸机进行压力测试

验票闸机最多测万次 力争年底通车

在验票处，一群在验票口来回进出的工作人员吸引了记者的注意。“我们正在对闸机进行压力测试，”地铁工作人员介绍，他们模拟乘客通过闸机的环境，不断进出对闸机进行检测，已保证3号线开通后各项设备能够正常运营。据了解，在投入使用前，普通站点每台验票闸机都要经过1000次的不间断进出测试，人流量较大的站点测试次数甚至会达到10000次。

据了解，四新大道站站共设4个出入口，1号和2号出入口位于龙阳大道东侧，3号和4号出入口位于龙阳大道西侧。万勇说，四新大道站的调试工作处于汉阳片区的最尾端，预计11月份将开始空跑试跑。

武汉3号线一期工程由三金潭至沌阳大道，是武汉首条穿越汉江的地铁线，全长30公里，设站24座。届时，该线将与轻轨1号线和地铁2号线、4号线一起，共同构成武汉地铁网，连接武汉三镇的两江四岸。对此，有网民戏称，武汉地铁3号线贯通的日子将会是非常值得纪念，因为武汉三镇的人民彻底结束了异地恋！

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三官公路大桥28日通车 不限号不收费连接蔡甸和东西湖

　　昨日，记者从施工方中建三局获悉，汉江上武汉第七座公路大桥——武汉三官公路大桥将于10月28日通车。三官公路大桥通车后，将蔡甸和东西湖经济技术开发区紧密地联系起来，成为中法生态示范城发展的新起点，它也是继江汉二桥后、武汉第二座既不限号又不收费的公路大桥。

　　武汉三官汉江公路大桥为双向6车道，南岸是蔡甸区三官村，连接知音大道;北岸为东西湖区胡家台，连接107国道，其中主桥长430米，引桥长813米，接线长3.148公里。大桥通车后，从东西湖区胡家台驱车至知音大道只需20分钟。

　　据施工方、中建三局三官汉江公路桥项目总监陈祖军介绍，三官大桥有着“湖北省首座矮塔斜拉桥”之称，大桥下构采用阴阳锁扣钢管桩围堰施工，为中建首例、全国第二例。

补还子的

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    感觉这座桥好矮啊

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武汉光电工研院以“国家队”实力服务创新创业
来源：中国科技网-科技日报 2015年10月21日　03:49
[导读] 据长江日报报道,武汉光电工业技术研究院(以下简称“光电工研院”)下设的高端电子组装服务平台,自今年4月对外运行,已经为12家企业和研发创业团队提供了服务,以“国家重点实验室”的实力助力创新者。
武汉光电工研院以“国家队”实力服务创新创业
■实验室动态
    生产一片不到60元电路板样品，也会安排专门人员，用一条独立生产线来完成，还会继续跟踪样品的质量和使用情况，收取费用和市场水平相当。据长江日报报道，武汉光电工业技术研究院（以下简称“光电工研院”）下设的高端电子组装服务平台，自今年4月对外运行，已经为12家企业和研发创业团队提供了服务，以“国家重点实验室”的实力助力创新者。
    武汉优炜星科技有限公司就借助这一平台，加速了企业紫外LED项目的产业化。据介绍，在项目研发过程中，电路板集成是一个关键步骤，其中包含着核心器件的核心设计。做好一个电路板，需要完成印刷、贴片、回流焊、检测等多个步骤，需要一整条生产线。优炜星相关负责人张建宝介绍，作为初创企业，在研发阶段，他们无力装备生产线来完成产品“打样”试验步骤，而湖北市场上能实现电路板组装的企业，也多是大型企业，不会承接小额订单，小作坊又实现不了产品的高端需求。此前，企业只能在广州找工厂委托小批量生产，沟通成本很高，研发进展也受限。
    今年起，优炜星利用光电工研院的公共服务平台，进行初创期的研发、产业化试验，一片样品也能生产，随时进行修改、迭代，加快了产业化步伐。目前，公司已经成功在蓝宝石衬底上研制出性能世界领先的全波段紫外UV-LED的核心器件，该项技术的转化形成了一系列固化、医疗、杀菌、消毒、军事等领域先进产品，已经开始小批量生产。
    “受产业链限制，像优炜星这样的初创科技企业，往往需要到沿海等产业集群较成熟的地方寻求打样服务”，光电工研院公共服务平台工作人员袁正伟介绍，这给初创企业带来很大的不便，成本上升。他表示，平台共为优炜星公司做了120多个小型电路板，总价格为7000多元，“工艺越复杂、贴装器件越小、点数越多，相应的价格也会越高，这些都是根据市场需求定价，也能给企业提供个性化服务”，更重要的是，平台依托“国家重点实验室”建设，无论从设备还是人员来说，技术水平更为领先。
    光电工研院依托武汉光电国家实验室的科技资源，承担着“掘金”武汉科教资源、打通光电产业创新链的重任，一直在积极探索和市场有机结合的路径。今年2月，光电工研院的高端电子组装服务平台引进生产线，4月对外运行，8月正式对外推广，至今已为12家企业和研发团队提供服务。
    光电工研院副院长韩道介绍，公共服务平台具有“多元”、“精密”、“专业”和“快速”四个特点，着重于做“高端、小量”的业务，目前已经推出了高端电子组装、光电子微纳制造工艺和光电子精密模具与结构件等三大公共服务平台，正在筹建武汉集成电路技术与产业服务中心。为了打破高校大型科研设备供市场使用的壁垒，更好地与市场结合，服务平台还与相关大型企业进行战略协作，共同投资建设，用市场化手段提供服务。（肖娟）

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5A景区数量全国第3 灵秀湖北迈入旅游业第1军团

刚刚过去的“十一”黄金周，全省旅游收入达165.9亿元，接待游客3517.05万人次，同比分别增长12.48%、11.07%。这是湖北旅游火热发展的一个缩影。“十二五”期间，全省旅游总收入居全国第10位，旅游总人次居全国第8位，旅游经济总量位居全国前列，迈入“旅游业第一军团”。
　　
五年来，全省旅游景区不断提档升级。随着恩施大峡谷景区加入5A军团，湖北5A景区总数达11家，总量跃居全国第三位。同时，我省提出和申报创建5A景区的有10多家，还有20多家排队创建4A景区。
　　
旅游产业的转型硕果累累。“十二五”期间，我省已初步形成观光、休闲、度假相结合的旅游产业体系，打造了一批旅游新产品，如乡村游、温泉休闲游、医疗养生游、养老旅游、研学旅游、体育旅游等;创新了一系列旅游新业态，如旅游电子商务、自驾车旅游、房车旅游、旅游营地、影视旅游、旅游演艺等，助推了一、二、三产业的转型升级。
　　
乡村游大放光彩，贡献突出。仅今年“十一”期间，全省乡村游接待人数1370万人，占全省旅游总人数的近四成。目前，我省打造24个旅游名镇、97个旅游名村、11条旅游名街、100个省级休闲农业与乡村旅游示范点、390个高星级农家乐。预计今年底，全省将有1000家各类旅游村镇(含农家乐)。省统计局数据显示，“十二五”以来，我省乡村旅游已带动42万人脱贫致富，占全省脱贫人口的18.6%。
　　
旅游项目建设强劲，恩施大峡谷、汉秀、楚河汉街等一大批重点旅游项目成为我省旅游发展的引擎。仅今年5月19日举办的首次旅游投融资洽谈会上，就签署了28项旅游投融资协议，签约金额达480.90亿元。
　　
走出去的脚步加快。“十二五”以来，武当山、三峡大坝、恩施大峡谷、神农架等成为中外游客青睐的胜地。上半年，在全国入境游普遍微弱增长甚至负增长的情况下，日本、澳大利亚、韩国等境外游客纷至沓来，全省入境游客达135.7万人次，同比增长12.08%。

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湖北公路总里程突破24万公里

湖北省交通基础设施建设硕果累累——汉孝铁路铺轨，通车指日可待；保宜高速红岩寺隧道贯通，麻城武穴高速与京九铁路下穿涵洞顶进成功，“七纵五横三环”的高速路网越织越密；10个市州实现“村村通客车”；武汉开辟直飞澳大利亚黄金海岸航线。
　　据湖北省交通运输厅透露，全省交通系统紧紧围绕“一元多层次”战略体系，强力推进交通基础设施建设。预计“十二五”期间，全省综合交通固定资产投资（不含城市交通）将达到5228亿元，比“十一五”激增近2000亿元。
　　铁路，石武、汉宜、武黄等高速（城际）铁路相继建成，高铁、动车覆盖除荆门、神农架以外的所有市州。武西、蒙华、黔张常等高速铁路、干线铁路相继开工。“十二五”末，全省铁路营业里程将达4060公里，其中高速（城际）铁路1300公里。
　　公路，全省公路总里程突破24万公里，其中高速公路基本建成6500公里，一级公路达到5100公里，二级及以上公路达到3.16万公里，均位居全国第一方阵。实现除鹤峰、神农架以外所有县市通高速，98%的建制乡镇通二级及以上公路，100%的村通沥青水泥路。
　　水路，全省高等级航道里程达到1738公里，港口货物通过能力达到3.1亿吨，集装箱通过能力达到433万标箱，均位居长江中上游前列。
　　航空，武汉天河机场三期加快推进，神农架、武当山、随州等机场相继建成。航线网络不断拓展，全省机场新增通航点50个，开通至旧金山、巴黎、莫斯科、澳大利亚等30余条国际航线，国际及地区旅客吞吐量排名中部第一。
　　管道，川气东送、西气东输二线等干线管道全面建成，武汉市天然气高压外环线、武汉至宜昌天然气输气管道等支线、联络线建设加快推进，覆盖全省、干支相连。
　　省交通运输厅厅长尤习贵表示，“十二五”期间，湖北交通发展最大特点就是综合运输服务水平整体提升，铁水公空不再“单打独斗”，多式联运取得突破，信息化、网络化促进交通融合发展。

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第三季度湖北工业经济分化明显 127家骨干企业总产值下降

20日，湖北省统计局联合国家统计局湖北调查总队发布湖北省经济运行分析数据，全省规模以上工业增加值增长8.3%，增速较上半年加快0.1个百分点。

据湖北省副局长吴忠志介绍，湖北工业经济运行中，原有的产品市场、产业结构、资源要素配置等各领域平衡关系被打破，各产业、行业、企业、区域间分化明显。

行业：

前三季度全省41个大类工业行业中，有35个保持增长。汽车制造业增加值增长7.5%，较上半年加快1.1个百分点。农产品加工业实现增加值增长10.9%，快于全省平均增速2.6个百分点。

而钢铁、电力、石油加工等行业呈下降态势，同比分别下降1.2%、1.0%和1.4%。

产品：

汽车产品中，市场需求较好的SUV前三季度产量达40.65万辆，增长92.1%，较上半年加快35.1个百分点。而1.6-2.0升和2.0-2.5升的轿车分别下降17.7%和20.9%。

水泥产品中，强度52.5等级水泥同比增长28.1%，而强度等级42.5水泥同比下降14.9%。

企业：

前三季度，部分企业加快调整转型，实现逆势上扬、跨越发展。武汉邮科院、烽火通信、稻花香、兴发集团等企业产值实现20%左右增长速度。


而另外一些企业生产经营较为艰难。从骨干企业看，上年同期工业总产值过10亿元的334家大中型企业总产值同比下降0.3%，其中有127家企业的总产值同比减少，包括武钢、武石化、大冶有色、东风商用车和联想等在内的重点企业工业总产值均出现下降。

地区：

全省17个市州规上工业增速在10%以上的有1个，8%至10%之间有7个，8%及其以下有9个，其中林区和黄石呈负增长。增速落后的市州主要是因为经济结构相对单一，主要行业低迷，转型升级难度较大。

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湖北当前经济形势分析：力扛下行压力的脊梁

昨日，国家统计局公布数据，前三季度全国规模以上工业增加值同比增长6.2%。而我省规模以上工业增加值，预计增长8.3%，高于全国2.1个百分点。

保持湖北发展快于全国、中部领先地位，工业是力扛下行压力的脊梁。

下行压力化为转型动力，

工业是经济“牛鼻子”

当下，世界范围内的新科技革命与产业变革，与我国转变经济发展方式，形成了历史性的交汇。

面对结构调整，我们“两难”交织。产能过剩、融资难、融资贵，实体经济正遭遇前所未有的困境，那我们还要不要大力发展工业？

时代给出了答案。

放眼世界，工业，尤其是制造业，曾被美国等发达国家认为是“夕阳产业”，失宠于投资者。然而，金融危机后，“去工业化”向“再工业化”快速转身。“皮之不存，毛将焉附。”工业与服务业的关系，好比皮毛，工业发展了，服务业就有了发展的基础。

工业是湖北的基础性优势。当前，全省工业经济总量扩大、质量提升、位次前移、高于全国、快于中部。科技资源富集，工业化又正处于中后期加速阶段，四化同步、并联推进的后发优势明显，工业发展的潜力空间和回旋余地更大，为稳增长提供了更大空间。

坚持发展工业不动摇，抓紧制定《湖北制造2025》、“互联网+”等重要政策，将为应对经济下行压力提供强大支撑。

淘汰落后产能，

早转型早主动早受益

夕阳的余晖下，林立的高炉装备，早已炉停火熄。工程机械的轰鸣声中，高炉部件正逐一拆解。11月底，昔日的鄂州地标、鄂钢544高炉，将永远从人们的视线中消失。

上世纪70年代末投产的544高炉，曾是鄂州的骄傲，被鄂钢人称为“新炼铁”。然而，时代大潮冲刷下，“新炼铁”逐渐斑驳。

9月22日，省经信委发布2015年淘汰落后产能公告，要求在今年12月前，拆除544高炉，淘汰年产65万吨炼铁产能。

随着鄂钢544高炉的拆解，我省“十二五”淘汰落后产能任务全部完成，且钢铁、水泥、平板玻璃等，均大幅超额完成淘汰任务。

淘汰落后产能，损失的工业产值数以百亿计。但是，其为先进产能让渡出了环境容量和市场空间，产生的价值不可限量。

早转型、早主动、早受益，加减之间，我省工业投资质量优化，发展后劲十足。

技改投资提速。1-8月，全省完成工业技术改造投资2942.3亿元，同比增长27.8%，增幅加快2.7个百分点，增速居全国前列。

制造业投资较快增长。1-8月，全省制造业完成投资6878.5亿元，同比增长13.8%，快于工业投资1.1个百分点。

高新投资异军突起。上半年，全省高新技术产业投资增长18.3%，快于工业投资5个百分点。武汉新芯、华星光电、天马微电子等一批好项目落户，为发展增添后劲。

一手抓淘汰落后，一手抓转型升级。以数字化、网络化、智能化为特征的智能制造兴起，成为湖北工业的新生力量。

利润增速高于收入增速，

向质量效益要发展

湖北规模最大的产业是什么？

以一年新增约1000亿元营业收入的高速成长，食品产业超越石化、汽车等产业，连续三年坐上千亿产业“头把交椅”。今年，我省食品产业规模将冲刺8000亿元大关。

应对经济下行压力，食品产业突破市场瓶颈，打开利润空间。

劲牌，秉承健康饮酒理念，酿酒实现自动化、中药提取实现数字化……科技创新引领企业升级，继续领跑全国保健酒行业。

良品铺子，抢抓互联网营销机遇，线上线下齐头并进，从区域小品牌迅速成长为全国品牌，商业新模式创造利润新空间。

主动适应消费升级趋势，食品行业激发了内生增长动力。今年1-8月，食品行业收入增长9.8%，而利润增长16.1%，环比上升2.1个百分点。

食品产业是全省工业质量效益稳中有升的一个缩影。


利润增速高于收入增速。1-8月，全省规模以上工业实现利润1386.3亿元，增长6.4%，高于主营收入增速2.8个百分点，高于全国8.3个百分点，位居全国第七、中部第一。

盈利水平高于同期。1-8月，全省工业销售利润率为5.3%，同比提高0.2个百分点。

产销率高于同期。1-9月，全省工业品产销率为97.5%，同比提升0.3个百分点。

来之不易的“三高”，意味着湖北工业正在从规模扩张型向质量效益型转型。

这，正是湖北工业发展的大方向。

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1—9月，湖北省地方企业新设境外企业及机构80家，中方协议投资额突破24亿美元，均创历史新高。湖北对外承包工程新签合同额，同比增长17.3%；非金融类对外直接投资，同比增长63.5%。其中，湖北企业在“一带一路”沿线国家新签工程合同额，同比增长82.3%，葛洲坝集团承接的孟加拉房建项目合同额达14.1亿美元，为今年湖北承揽的最大对外承包工程项目。阳光凯迪公司出资1.3亿美元收购美国RES公司100%股权，并获取其可再生能源相关技术，从事可再生能源开发，标志着湖北企业境外投资逐渐由贸易型公司向技术研发等高端领域转型。