广佛同城大跃进，广佛四区携手共建示范区，7号线进顺德获国家发改委批复

毛毛细雨

之前荔湾和南海已经签协议建合作示范区，现在到顺德区与番禺区、三水区与花都区

广佛四区再签合作框架协议携手共建示范区

2015-10-10 06:29:13来源：佛山日报

从面到线、从线到点，精准发力，创新性地开启了广佛同城化走向具体化的新征程。——广州市市长陈建华

　　广佛同城建设已经迈入重要机遇期，希望佛山与广州接壤的各区顺势而为，以共建合作示范区为新起点，以更高的标准、更高的质量、更严的要求进行深层次合作。

　　——佛山市市长鲁毅

　　佛山日报讯记者于祥华报道：从面到线、从线到点，精准发力，以创新性举措推动广佛同城化走向具体化！昨日，在广佛两市市长共同见证下，顺德区与番禺区、三水区与花都区分别签订共建广佛同城化合作示范区框架协议，各方顺势而为，推动广佛同城再上新台阶。

　　昨日下午，佛山市市长鲁毅与广州市市长陈建华专程来到位于南海与荔湾交界地带的“五眼桥—滘口片区”和“三山-东沙片区”实地考察，详细了解两地合作示范区域规划情况。

　　我市南海区与广州荔湾区于8月28日率先签订共建广佛同城化合作示范区框架协议，拉开广佛同城由市到区层面深度合作的序幕。在两市共同推动下，框架协议仅签订一个多月，双方合作即取得重大实质性进展。南海、荔湾将于近期正式启动“广佛同城化综合开发治理试验片区”及“三山-东沙粤港澳高端服务产业合作区”建设。其中，“广佛同城化综合开发治理试验片区”地处南海、荔湾两区交界的“五眼桥—滘口”地带，为“广佛路、珠江、西环高速、珠江大桥”围合区域，项目总用地面积80.7公顷。

　　在昨日举行的广佛同城化示范区建设座谈会上，广佛两市市、区政府及有关部门负责人就示范区建设进展及存在的重点、难点问题进行了深入交流、协商，达成了多项共识。顺德区与番禺区、三水区与花都区也分别签订了共建广佛同城化合作示范区框架协议，拟在区域规划融合、基础设施互通、发展平台共建、产业协作、环境共治等多个方面开展深度、具体化的合作。

　　“广佛同城建设已经迈入重要机遇期。”鲁毅如此形容广佛同城化示范区建设形势。鲁毅说，随着珠三角一体化发展的深入推进，加快构建高水平的开放发展格局、促进区域合作共赢已经成为共识，广佛同城取得显著成效，为下阶段两市更加紧密合作奠定了基础。他希望佛山与广州接壤的各区顺势而为，以共建合作示范区为新起点，以更高的标准、更高的质量、更严的要求，在经济、交通、文化、旅游、社会治理等多个方面进行深层次合作，推动建立互动、互补、互惠的区域发展格局，实现广佛两市合作共赢、共同发展。

　　针对示范区建设存在的一些问题，鲁毅要求南海、顺德、三水三区主动加强与广州相关各区的交流、对接，形成较为完善的解决方案，尽快启动示范区规划编制工作，争取在年内取得实质性突破。同时对在建项目，抓好工程进度，争取早日完工；对拟建项目，推动早日动工建设。

　　“广佛两市亲如兄弟，作为省会城市，广州是哥哥，对弟弟理当照应。”陈建华在座谈中的一席话引起了与会者强烈共鸣，现场顿时响起热烈的掌声。陈建华说，南海与荔湾、顺德与番禺、三水与花都共建广佛同城化合作示范区，从面到线、从线到点，精准发力，创新性地开启了广佛同城化走向具体化的新征程，对广佛同城化建设具有重大、深远意义。他希望广州和佛山共同编制两市“十三五”发展规划，实现“十三五”规划深度融合，把示范区规划好、建设好。

　　对广佛同城化合作示范区规划建设过程中亟待解决的问题以及交通对接、警务建设、广佛交界江心岛屿生态保护等，陈建华也一一做出回应，提出建议。

　　广州市委常委、常务副市长陈如桂，佛山市委常委、常务副市长黄志豪等参加了昨日的考察和座谈。

毛毛细雨

广州地铁7号线进顺德获国家发改委批复

2015-10-10 06:37:46来源：南方日报

广州地铁7号线进顺德又添“护身符”，这次，拿到了国家发改委的批复同意。

　　今年2月8日，广州与佛山签署《广佛两市轨道交通衔接工作备忘录》，广州地铁7号线已确定延伸至顺德北滘。当时，这一消息就已引发了社会各界热议。

　　昨天（10月9日），广州轨道交通七号线一期（广州南站~大学城南站）工程西延顺德段项目建设方案调整正式获得国家发改委批复同意。

　　批复指出，广州地铁7号线一期工程西延顺德段的建设将对落实广佛同城化战略、缓解城市交通拥堵压力具有重大意义，因此，国家发改委同意该项目建设，大力支持佛山市顺德地区的发展。该线路有望明年年中动工建设。

     广州地铁7号线是广州市重要的东进联络线，一期工程全长约18.6公里，已动工建设。国家发改委批复同意调整西延至顺德陈村北滘地区，线路长13.3公里，设站7座，投资89.63亿元。线路起自美的大道，经北滘、林头、陈村新城、陈村，全线采用地下敷设方式，接入一期工程起点广州南站，与一期工程贯通运营。其中换乘站2座，包括在北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘，有望成为广佛一体化的“大动脉”。

　　作为广州首条零换乘直接进入佛山市的轨道交通，广州地铁7号线将广州科学城、广州大学城、广州南站和中德工业服务区等珠三角重大平台串珠成链，对促进广佛两地的人才、金融、科技、产业等城市发展要素流动对接，带动广州南站地区、顺德北部片区等地的产业协调发展，满足广佛两地市民出行需求具有重要意义。

进一步凸显顺德的区位优势和城市价值

　　该项目作为贯彻落实《珠三角地区改革发展规划纲要（2008-2020年）》国家战略，全面推进珠三角地区经济和社会发展一体化的重点工程，从今年4月份正式启动，到昨日成功通过国家发改委的正式批复，历时仅半年，体现了国家发改委对于珠三角一体化战略的大力支持，也从侧面展现了顺德在珠三角地区的重要地位。

　　目前，顺德已经倒排编制了项目工程建设计划及任务分解表，明确关键工期和职责分工，确保专人、专责、专办，力争项目于明年年中具备动工条件，全线计划2020年投入试运营。

　　广州7号线西延顺德段作为顺德北部片区无缝对接广州南站的重要生命线，将对顺德北部片区的建设发展起到决定性的作用。同时，通过与佛山地铁3号线的对接，成为顺德东部片区直接进入广州的快速通道，将实现顺德中心城区与广州南站片区、广州中心城区的快捷联系。目前广佛环线顺德段、佛山地铁2号线的建设如火如荼、广州地铁7号线西延顺德段的动工日益临近，顺德将快速驶入轨道时代，跃居为广佛同城的“桥头堡”，成为珠江西岸城市群对接广州的重要门户。随着顺德开放引领战略的深入实施，顺德区位优势和城市价值将进一步凸显，城市升值红利将逐步释放，城市品质和产业层次将具有广阔的发展提升空间。

观点

广州7号线好比“幸福来敲门” 中山大学教授、港澳珠三角研究中心副主任林江（此篇文章为南方日报今年2月份时的相关报道）

　　同城化的推动，关键是要两地交流紧密、互联互通，地铁等轨道交通设施将有望进一步增强两地的直接联系。此次7号线延伸至顺德好比“幸福来敲门”，不但从交通出行层面会提供更多的便捷，更有利于两地合作“碰撞”出更多的商机。

　　尤其在产业联动上，广佛两地有望擦出更多的火花。广州与佛山，与苏州与上海的关系颇为相似。前者是制造业强市，后者则是服务业中心，随着成本高企、土地空间逼仄等大城市发展的问题日益突出，广州需要寻找资源溢出的区域，而佛山本身也有极大的现代服务业的发展需求，可以通过借助轨道交通加速接受广州的辐射，提升第三产业的短板。

　　事实上，当下，广佛两地都同时将发展瞄准生产性服务业。但立足具体实际，两地应该更多关注如何在同一产业链条上寻求精细化的错位分工。比方说，佛山制造业基础雄厚，在物流、生产管理、融资租赁方面应该有较大需求，可以重点发力，而广州则可以在金融、法律、人才等方面提供高端要素支撑。

　　根据备忘录，广佛两地今后将积极探索广佛城市轨道交通一体化的发展模式，探讨研究由广佛两市共同出资组建广佛城市轨道交通发展股份有限公司，统筹两地项目的投资、建设、运营。轨道交通涉及资金规模庞大，确实仅靠政府财政恐难以负担。双方可以借鉴香港地铁的经验，通过成立项目合作公司，对地铁沿线的商业配套等作合理科学的布局规划，同时加大对地铁上盖物业的开发、运营，提升其区域价值，破解轨道交通建设及后期经营的融资难题。

夜影阑珊

可喜可贺，明年内七西应该可以动工了...

arctao

{:5_122:}
好给力啊！

Chaney2015

发改委批复，发改委下拨了多少建设款项？

广穗

7号线西延段，意义重大。

timlee99

发改委批复，发改委下拨了多少建设款项？
Chaney2015 发表于 2015-10-10 17:12

各个城市的地铁建设费用是发改委给的钱？没文化真可怕

gdgzgz

2号线和3号线可以不经过8号线对接了。

西门小官人

佛山还希望广州地铁一号线南延至三山新城