石景山首秀有轨电车，“新北京西站”呼之欲出

shane11111

论坛图片置入只能放350KB以下的，差评！我这有高清的规划图弄不上去，凑活着看吧

最新规划的石景山有轨电车呈环形布局，沿古城南路、鲁谷路、金顶东路、阜石路、北辛安村、首钢规划路等行驶，在古城、苹果园、水泥厂、水屯等地设有换乘站，可换乘M1\M6\S1\M11\R1五条地铁，未来苹果园会成为四线换乘！按照新厂东门地下轻轨站的最新方案，极有可能最后会演变为地下apm，成为继CBD后第二个区域apm轻轨！

在新方案中，北辛安路与锅炉厂南路交汇口（水泥厂小区北）地下结合正在改建的丰沙线会增设一个地下火车站，并接驳M11号线！有可能佐证了传闻中计划的“新北京西站”，由于京张城际市区段受阻，又必须满足冬奥会的使用，有没有可能将京张城际起点备选在首钢新火车站？同时也打开了北京“西大门”。

按图示，有轨电车全程约15个站，联通了首钢园区、金融街长安中心、特钢园区核心、苹果园交通枢纽、首钢博物馆、新厂东门广场等地区，如果建成后绝对会很有意思

shane11111

补发火车站位置

诗经

石景山这个老城区要发力了

北京中轴线

感谢楼主与大家分享难得一见的资料！请问厂东门的首钢广场项目有什么新的进展吗？

kovelli

这资料图太及时了。

shane11111

同时11号线在首钢区域内会设有6座地铁站，其中北辛安南路上的车站会和规划火车站有接驳，有轨电车特意在古城南街上补充11线设立1站，有可能会接驳丰台的T1有轨电车。

关于首钢广场，砖家吴良镛和一堆叫兽们不是说整个首钢只有一栋150米吗，赶紧死去吧

布政使

北京院

goodgoodgood

alabamazhou

首钢商务区将迎来大利好！

juve

有听到一个消息，西客站好像要拆掉

kovelli

有听到一个消息，西客站好像要拆掉
juve 发表于 2015-10-4 00:11

    那也是50年后建筑寿命到期之后的事了。

燕台观叶

回复 1# shane11111


    规划火车站，但未必成为京张城际起点。以冬奥会为目标，距离冬奥会北京核心区太远，配套周期更来不及。

pyws

说点眼前的，6西由于石景山段进度超缓慢，原定2016年通车已经推到最早2017年通，而且照着进度2017都非常悬。传说中的苹果园枢纽喊了10年了，“年年开工”，现在是预定2019年开通，托他的福门头沟线的苹果园站最早也只能在2019年开通，而在6西不开通的情况下，门头沟线没有苹果园就算开了也是脱网运营，更关键的是看地铁族上的信息苹果园枢纽到现在还没动一铲子。R1、M11压根就没进入轨道交通2015-2021规划，开工猴年马月的事。至于有轨更是呵呵了。
石景山这几年基建超慢，现在也就长安街西延算是真正开工，轨交建设慢得一塌糊涂，现有项目慢的令人发指，又搞个这么大的规划，怎么实现？

lymax

感觉不靠谱，这算是市郊铁路规划中的一条还是什么？这条环线短期内完全没有客流支撑。

大脸嗨嗨

回复 13# pyws

石景山有通往城区的地铁就够了，往西修实际是为了照顾门头沟，另外苹果园拆迁的费用不低，总投资40多亿，市里只拨款9个亿，资金缺口不小，没有充裕的资金进入，石景山不会做费力不讨好的事。但对门头沟来说，S1线接M6线确实等的太久了，如果有了这条线，门头沟土地还能增值30%。
我觉得如果石景山区能跟门头沟合并，一体规划首钢商务区及周边地铁线路。这样对各方都有好处。