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上海至成都沿江高铁提上日程 串联长江沿线22城市

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发表于 2015-9-13 12:55:10 | 显示全部楼层 |阅读模式
楚天金报讯(记者邓伟)昨日,记者获悉,发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告,其中一条郑万铁路途经湖北的襄阳、神农架、宜昌、恩施四地。
据了解,线路自郑州东站引出,经河南长葛、平顶山、南阳,湖北省襄阳、兴山、巴东,重庆市巫山、奉节、云阳,接入在建渝万铁路万州北站,全长818公里。全线设郑州东、郑州南、长葛北、禹州东、郏县、平顶山西、拐河北(越行站)、方城、南阳南、邓州东、襄阳东津、南漳、保康、新华、兴山、巴东北、巫山、奉节、云阳、万州北等20座车站。设计运输能力为6000万人/年。项目总投资1180.42亿元,其中工程投资1144.42亿元,动车组购置费36亿元。
记者从武汉铁路局了解到,还将有一条规划中的东西向高铁大动脉——沿江高铁与郑万铁路相连。据介绍,目前横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路,主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素,修建标准不统一,一列火车从上海到成都无法保持高速行驶,全程需要16个小时。同时,现有的沪汉蓉铁路客流压力大,运能不足、速度难以提升的问题日益凸显。为此,沿江高铁的建设立项已被提上日程。目前,对于沿江高铁的设想是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,在中段与郑万铁路交会相连。

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发表于 2015-9-13 13:02:31 | 显示全部楼层
支持!!!!!!合肥到南京 上海的车票实在太难买了··不提前普票和站票一般要提前一个多小时,一等座要提前两三个小时····一定要速度开胡汉蓉二线
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发表于 2015-9-13 13:17:39 | 显示全部楼层
楚天金报讯(记者邓伟)昨日,记者获悉,发改委日前再度批复三条铁路新建项目的可行性研究报告,其中一条郑 ...
vestel 发表于 2015-9-13 12:55



    新沪汉蓉时速350千米高铁要尽早动工呀
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发表于 2015-9-13 13:22:48 | 显示全部楼层
新高铁在中段与郑万铁路交会相连


到底是过荆州还是荆门
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发表于 2015-9-13 13:35:07 | 显示全部楼层
上海至成都沿江高铁提上日程 串联长江沿线22城市 期待早日开工!!!
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发表于 2015-9-13 13:41:40 | 显示全部楼层
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发表于 2015-9-13 13:42:18 | 显示全部楼层
2025年之前通车的可能性比较低。
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发表于 2015-9-13 13:55:45 | 显示全部楼层
回复 6# imagine


    搞笑,铁路客运运能紧张的很,为此铁路部门只能牺牲一部分货运保客运,未必这种上千亿的投资人家都是傻×没有论证过?飞机有几个不晚点的,平均而言是机场离市中心近还是高铁站离市中心近,你一句话高铁没有竞争力,读了几年书只看书上写个结论就开始指点江山?是你的方法论有问题还是你的思维方式有问题你自己克想~
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发表于 2015-9-13 14:04:42 | 显示全部楼层
回复 9# lovedreamer1


    这条线客源没有问题!快建吧.
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发表于 2015-9-13 14:14:25 | 显示全部楼层
目前入川通道太少,这条铁路建成将大大缓解入川压力
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发表于 2015-9-13 14:29:01 | 显示全部楼层
回复 4# youryuan


    应该是走荆门接入郑万铁路的
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发表于 2015-9-13 14:33:04 | 显示全部楼层
新沪汉蓉沿江高铁应该设计更高标准,直接上400,毕竟等建好也是很多年后了
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发表于 2015-9-13 14:37:32 | 显示全部楼层
我在想这条线路会引进武汉哪个站?是不是还要建长江大桥?
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发表于 2015-9-13 14:51:46 | 显示全部楼层
新沪汉蓉沿江高铁应该设计更高标准,直接上400,毕竟等建好也是很多年后了
摩天之上 发表于 2015-9-13 14:33



    友持按400千米每小时时速的标准建
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发表于 2015-9-13 14:57:59 | 显示全部楼层
连接上海南京武汉重庆成都这几个超大城市还担心没客流。。。{:5_119:}
速度是关键 去上海的票太不好买了
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