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小拍宜昌BRT+街景

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发表于 2015-8-16 13:15:44 | 显示全部楼层 |阅读模式
周五从宜昌游览归来。
看大坝时水位很低,泄洪孔也没开,多少有些失望

不过,东山大道BRT和干净整洁的宜昌城区还是能给人以惊喜的
城市建设的不少细节也值得武汉借鉴学习。

传送门:宜昌BRT简介
http://baike.baidu.com/link?url= ... J9-Vtm4e6cPG5iSw1yi

就以BRT线网图开头吧

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:17:03 | 显示全部楼层
回复 1# Scott.悦

东山大道BRT采用双向分离站台,一个车站的往返两个方向均有独立的站台。每个站台可以在两侧同时停靠4辆公交车,并配有屏蔽门,进站时付费,站内可以同向免费换乘。
类似地铁岛式站台的布局,只不过两边停靠的是同方向车辆。

图中是两侧开门车辆进右侧站台

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发表于 2015-8-16 13:17:16 | 显示全部楼层
直播 插一下
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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:19:42 | 显示全部楼层
本帖最后由 Scott.悦 于 2015-8-16 13:21 编辑

西陵一路——绿萝路站可能是全走廊间距最小的区间。
摄于西陵一路站进站/过街天桥(上一层楼照片里的天桥),远处是绿萝路站
图片下方是岛式站台之前的导流线

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:20:38 | 显示全部楼层
另一侧的站台和对向车道。
车站处路面做了不同处理,以应对长期定点刹车对路面的损害

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:22:19 | 显示全部楼层
进出站闸机,站台只能由一端进出

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:24:08 | 显示全部楼层
站内有黄色着装的志愿者提供服务
车辆到站预报显示的是站数

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:24:57 | 显示全部楼层
分线路指示牌,地铁既视感

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:29:26 | 显示全部楼层
站台与车辆地板同高。
间隙相比略大,但即使是小孩也能轻松跨过

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:30:13 | 显示全部楼层

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发表于 2015-8-16 13:30:16 | 显示全部楼层
回复 8# Scott.悦


    希望湖北的宜昌襄阳等地,尽快开始实施地铁建设。
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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:31:13 | 显示全部楼层
对向的双开门车进站

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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:32:30 | 显示全部楼层

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发表于 2015-8-16 13:33:58 | 显示全部楼层
{:5_122:}车挺长
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 楼主| 发表于 2015-8-16 13:33:58 | 显示全部楼层
出站时车道曲线还是挺急的,司机在对向没车时经常压实线

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