2015年7月28日武汉新闻汇总

RickBlaine

落飞，你怎么还不起床？太阳把屁股都晒烂了！

好了，我先把这新闻帖开着，今天版里很可能相当热闹，所以一定要留个新闻帖，至于用处，你们懂的！

今年下半年至明年武汉市一批轨道交通线路将提前开工

武汉轨道交通建设将再提速。昨日，市长万勇参加市投资工作委员会工作会议，研究城建及产业重大项目。据悉，今年下半年至明年，我市一批轨道交通线路将提前开工。2016年—2021年，我市每年力争建成2条轨道交通线。
　　
到2016年，我市轨道交通第三期建设规划线路将全部实现开工，同时在建线路将达到14条，包括：6号线一期(金银湖公园—体育中心南)、机场线(金银潭—天河机场)、7号线一期(园博园北—野芷湖)、8号线一期(三金潭—梨园)、阳逻线(后湖—金台)、1号线径河延伸线(金山大道—径河)、纸坊线(野芷湖—青龙山)、2号线南延(光谷广场—佛祖岭)、11号线东段(光谷火车站—左岭)、4号线西段及11号线西段(即蔡甸线，黄金口—柏林)、8号线二期(梨园—野芷湖)、5号线(武汉火车站—青菱)、11号线武昌段(武昌火车站—光谷)。

按照计划，2016年，6号线一期将建成，机场线力争建成;2017年，建成7号线及8号线一期;2018年，建成阳逻线、1号线径河延伸线;2019年建成纸坊线、2号线南延、11号线东段;2020年建成蔡甸线、8号线二期;2021年建成5号线、11号线武昌段。至2021年，武汉建成的轨道交通线网将达到400公里，基本覆盖“1+6”主城及新城。届时，轨道交通日均客流量预计将达654万人次，占公共交通客流约四成。

会议还研究了江北快速路与汉施公路建设改造方案、华星光电第6代LTPS面板生产线项目有关工作。江北快速路是汉口中心与阳逻新城的快速直达通道，考虑轨道交通建成后路面交通需求减少，计划将主线由双向8车道改为6车道;汉施公路现为4-6车道，谌家矶段拥堵较为严重，计划采用工程化方法改善路况。

万勇强调，轨道交通工程是“百年大计”，一定要确保安全施工、文明施工，把工程质量当作头等大事来抓。按照已确定的开工、完工时间节点，各相关城区要抓紧与地铁集团签订合作建设协议书;各相关部门要“倒计时”完成工程支撑性文件审批工作，同时抓紧拟定建设资金平衡方案，着手开展第四轮建设规划研究。江北快速路与汉施公路建设改造要保障道路功能，降低成本，提高可实施性，优化与周边路网衔接和交通组织。

市领导贾耀斌、张光清，东湖高新区管委会主任张文彤，武汉开发区管委会主任李忠，市政府秘书长郭胜伟与会。

RickBlaine

昨现“武汉蓝”一眼望见4座大桥 壮美景观世界罕见

2015-07-28 06:32:01　来源：长江网

经过上周两场暴雨的洗刷，加上大风和晴天的配合，昨日，湛蓝的天空和洁白的云朵久久停留在武汉上空，站在白沙洲长江大桥上，一眼便可望见4座长江大桥。“武汉蓝”映衬下，形态颜色各异的大桥层层显现，如画卷般壮美，呈现独特的城市景观。



傍晚6时50分许，长江日报记者登上白沙洲长江大桥，向长江下游方向远眺，鹦鹉洲长江大桥、长江大桥、长江二桥和二七长江大桥依次映入眼帘，这些大桥桥身的颜色配合着夕阳的金黄色，如同一幅色彩明丽的图画。

一身亮眼“国际橘”的鹦鹉洲长江大桥，是目前世界跨度最大的三塔四跨悬索桥;长江大桥是长江上第一座大桥，也是首座双层公铁两用特大钢桁梁桥，外观刚劲，颜色也更为凝重;长江二桥是长江上第一座特大型预应力混凝土斜拉桥，二七长江大桥则是世界上最大跨度的三塔斜拉桥和最大跨度结合梁斜拉桥。

长江日报记者观察发现，这4座大桥基本呈平行分布，因为颜色和造型各异，形成了明显的层次感，具有强烈的视觉冲击力。加之空气洁净，能见度非常高，鹦鹉洲长江大桥和长江大桥上行驶的车辆甚至都清晰可见。

武汉被誉为“中国建桥之都”，目前长江武汉段已建起8座大桥、在建3座。

交通专家曾表示，两江三镇格局注定了武汉对过江交通需求之强烈远超其他城市，长江南北两岸经济迅猛增长也加快推动了桥梁建设的步伐。全国工程设计大师、中铁大桥勘测设计院副总工程徐恭义说，长江武汉段上的桥梁之间密度较大，一眼望4桥盛景世界罕见。

RickBlaine

武汉将打造华中规模最大渲染云平台

2015年07月28日 08:11:14  来源： 人民邮电报

7月24日，武汉联通与武汉汉阳造文化产业投资有限公司正式签约，共同打造华中地区处理能力最强、规模最大的渲染云平台——武汉汉阳造国家广告产业园广告云计算中心项目。

武汉汉阳造国家广告产业园是湖北省唯一一家国家广告产业园。武汉汉阳造文化产业投资有限公司总投资2600万元，在园区内建设公共服务平台广告云计算中心。中心选址园区的56号楼，建筑面积约1400平方米。中心内建有企业级节点机房，配备高性能服务器，可为影视广告企业提供渲染、动漫设计、全息制作等服务。

该项目一期工程投资1600万元，武汉联通成功中标，预计2015年年底建成并交付使用。武汉联通为其提供的整体设计吸纳了较多的前沿设计理念，其中涵盖智能模块化机房、Infiniband快速以太网，硬件产品采用Intel V3 CPU，整体计算资源达到55.1808 T flops，外部存储能力达到901.76TB。项目建成后，将有效提升武汉文化的“软实力”，填补武汉地区广告云技术的空白，并使其跻身华中一流的全息3D视觉特效云制作基地。作为服务中部战略支点的重大城市建设项目之一，该项目纳入武汉市政府2015年度工作报告。

据了解，该项目二期工程正在策划中。二期工程后期将采购硬件设备和软件，打通视频数据与电子商务的通道，满足数字广告、虚拟环境、智能交互等高端功能需求。同时，通过与精准广告投放体系对接，形成影视新媒体产业的核心存储分发数据中心。

RickBlaine

20150728长江日报第2版

xzbd000

2015年7月28日下午，武汉市促进互联网金融产业创新发展相关政策新闻发布会在汉口泛海喜来登酒店召开。在武汉市人民政府的指导和扶持下，在武汉市加快国家创新型城市和区域金融中心建设的大背景下，响应互联网+，积极推进金融产业的创新发展是目前的工作重点之一。

武汉市互联网金融产业发展实施意见
十二届全国人大二次会议通过的政府工作报告首次提出：“促进互联网金融健康发展”，标志着互联网金融产业已经得到国家层面的重视。体现“开放、平等、协作、分享”精神的互联网金融，改变了金融服务模式，深刻影响着金融服务的创新变革。

常青盟：武汉本土企业联盟组织
A-A+2015年7月26日13:15新浪湖北评论
　　2007年，P2P漂洋过海来到中国，一时间，在国内百花齐放，迅猛发展，2012年交易额超百亿，随着李克强总理支持金融创新的号召，互联网思维如同一场文艺复兴，影响并改变着中国金融业态与格局。井喷式的增长对传统金融的冲击，在2013年被业界称为互联网金融发展元年。然而，由于国情的不同，这样的舶来品，在中国不断上演着变形记，随之引发的负面消息也接踵而至，P2P这张新兴金融名片遭受质疑，被打上聚光灯，推向社会风口。

　　我省凭借自身不可复制的金融资源，自12年起逐渐活跃的P2P目前已有70多家，野蛮生长时代中也不乏有许多优秀企业，他们有的实力背景强大，有的专业技术领先、有的企业文化浓郁，更有甚者，已凭借良好的口碑跻身全国十强名列。经历了一次次大浪淘沙，努力前行，被证明，直到今天，他们来了---常青盟。

　　常青盟，是在武汉市人民政府“关于促进互联网金融产业创新发展实施意见”背景下支持成立的本土企业联盟组织，由我省目前规模最大的六家P2P公司联盟成立，怀以“阳光、自律、分享”组织精神，共同促进互联网金融产业创新发展为使命，实现普惠金融、互联金融为愿景。整合资源互助，共谋创新发展。助力我市互联网金融行业阳光发展、做自律榜样、共同分享成长，为行业健康与可持续发展而不懈努力。

xzbd000

台湾大专院校参访团到武汉交流(组图)
2015-07-27 15:50:08　来源: 国台办
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汉台教师在武汉软件学院座谈讨论
　　
汉台教师在武汉软件学院座谈讨论
台湾嘉宾体验武汉商学院的马术专业训练

台湾嘉宾体验武汉商学院的马术专业训练

　　7月18日至22日，由台湾康宁大学、台北商业大学、醒吾科技大学、致理技术学院、稻江管理学院、辅仁大学等高校和业界组成的大专院校参访团一行29人，在康宁大学副董事长童中仪的带领下，参访湖北武汉。


　　在汉期间，武汉市委常委、统战部部长张学忙、市领导李作清、市直相关部门主要负责人与参访团进行了餐叙。参访团参访了武汉商学院、武汉软件工程职业学院、江汉大学；拜访了湖北省委台办、省教育厅，就汉台两地高校专业设置、职业教育、学生交换、教师互教等方面进行了探讨。武汉三所院校针对来访嘉宾的特长，邀请本校对口专业的教师与之一一对接，就专业的现状、前沿发展等进行了深度的交流。

　　康宁大学副董事长、金欧女中校长童中仪女士感概地说：“交流过程中，充分感受到了家乡武汉人的热情，‘两岸一家亲’不只是一句口号，更是一种真实的存在。回到台湾后，一定会向岛内的同学、朋友更多介绍大陆不断发展进步的情况。”

　　（武汉市台办供稿）（来源：中共中央台办、国务院台办）

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万勇参加市投资工作委员会工作会议
一批轨道交通线路将提前开工
武汉轨道交通建设将再提速。昨日，市长万勇参加市投资工作委员会工作会议，研究城建及产业重大项目。据悉，今年下半年至明年，我市一批轨道交通线路将提前开工。2016年—2021年，我市每年力争建成2条轨道交通线。
到2016年，我市轨道交通第三期建设规划线路将全部实现开工，同时在建线路将达到14条，包括：6号线一期（金银湖公园—体育中心南）、机场线（金银潭—天河机场）、7号线一期（园博园北—野芷湖）、8号线一期（三金潭—梨园）、阳逻线（后湖—金台）、1号线径河延伸线（金山大道—径河）、纸坊线（野芷湖—青龙山）、2号线南延（光谷广场—佛祖岭）、11号线东段（光谷火车站—左岭）、4号线西段及11号线西段（即蔡甸线，黄金口—柏林）、8号线二期（梨园—野芷湖）、5号线（武汉火车站—青菱）、11号线武昌段（武昌火车站—光谷）。
按照计划，2016年，6号线一期将建成，机场线力争建成；2017年，建成7号线及8号线一期；2018年，建成阳逻线、1号线径河延伸线；2019年建成纸坊线、2号线南延、11号线东段；2020年建成蔡甸线、8号线二期；2021年建成5号线、11号线武昌段。至2021年，武汉建成的轨道交通线网将达到400公里，基本覆盖“1＋6”主城及新城。届时，轨道交通日均客流量预计将达654万人次，占公共交通客流约四成。
会议还研究了江北快速路与汉施公路建设改造方案、华星光电第6代LTPS面板生产线项目有关工作。江北快速路是汉口中心与阳逻新城的快速直达通道，考虑轨道交通建成后路面交通需求减少，计划将主线由双向8车道改为6车道；汉施公路现为4－6车道，谌家矶段拥堵较为严重，计划采用工程化方法改善路况。
万勇强调，轨道交通工程是“百年大计”，一定要确保安全施工、文明施工，把工程质量当作头等大事来抓。按照已确定的开工、完工时间节点，各相关城区要抓紧与地铁集团签订合作建设协议书；各相关部门要“倒计时”完成工程支撑性文件审批工作，同时抓紧拟定建设资金平衡方案，着手开展第四轮建设规划研究。江北快速路与汉施公路建设改造要保障道路功能，降低成本，提高可实施性，优化与周边路网衔接和交通组织。
市领导贾耀斌、张光清，东湖高新区管委会主任张文彤，武汉开发区管委会主任李忠，市政府秘书长郭胜伟与会。

xzbd000

汉口银行与微众银行成功签约全面业务合作协议
发布时间: 2015-07-27 18:07:26来源： 新华网湖北频道【关闭】

    新华网湖北频道7月27日电（芦亮） 近日，汉口银行与深圳前海微众银行在武汉举办全面业务合作协议签署仪式。双方将在信用卡业务、小微及个人贷款业务、理财业务、同业授信、打造互联网金融生态圈等方面开展深入合作，共同努力为客户提供全方位服务。
    微众银行成立于2014年，是腾讯公司发起筹建的国内第一家互联网民营银行。该行以普惠金融为目标、致力于服务普通民众和微小企业。作为区域性股份制商业银行，汉口银行以“服务地方、服务中小、服务市民”为市场定位，积极发展民生金融、普惠金融。两家银行有着共同的服务对象和发展方向。
    汉口银行相关负责人表示，此次与微众银行联手合作意义重大，是双方践行金融业改革创新，着力推动银行业战略转型的有益尝试。合作标志着双方将发挥资源互补优势，开创发展普惠金融的新篇章。

xzbd000

我市上半年外贸出口 增长高于全国7.6%

    本报讯（记者汪文汉 通讯员陈玥）长江日报记者昨日从武汉海关获悉，上半年武汉市进出口总额105.33亿美元，比去年同期下降1.6%，占全省进出口总值的57.4%。其中全市实现外贸出口55.74亿美元，同比增长8.5%。
    根据海关总署数据，今年上半年，我国进出口总值11.53万亿元人民币，同比下降6.9％。其中，出口6.57万亿元，增长0.9％，武汉市上半年外贸出口增长高于全国7.6个百分点。
    随着国家“一带一路”战略决策，武汉市对“一带一路”沿线国家出口保持良好增势。1至5月，武汉市对东盟、美国、香港地区出口同比增长29.9%、2.4%、32.8%。
    民营企业出口增长很快，1至6月，民营企业、国有企业出口同比增长44%和21.5%。我市机电产品保持高速增长，1至6月全市机电产品出口42.97亿美元，同比增长12.9%。
    部分重点企业出口下滑，1至6月，富士康、长航、武钢、冠捷、名幸等企业下滑5.97亿美元；部分商品出口下滑，1至6月，机械设备、自动数据处理设备、钢材、农产品及食品等出口下滑。

xzbd000

让真正的创新主体归位

    本报评论员 刘林德
    创新，企业、人才和政府都扮演极其重要的角色。但并不意味着三种力量都努力，创新就自动发生。
    武汉的一个长期困惑，正在于此。为创新努力多年，却没有实质突破，没有成长出具有国际国内影响力的领军企业和新兴产业。
    不是资源不丰富，我们的科研院所、院士专家、技术人才规模和质量，说出来自己骄傲，旁人羡慕；技术发明、专利、论文、各种科技奖，都不输于人。不是政府不重视，创新城市提出多年，投入扶持力度不可谓不大。不是企业眼光短，成长是企业的天然欲望，说武汉的企业小富即安、因循守旧，没有道理，也很不尊重。
    痛定思痛，对比先进，就会发现我们对三种创新力量的位次安排有误，可以说是创新的传动方向出了问题，也可以说是使错了劲。国内外知名的创新城市，创新成果主要发生在企业，创新资源主要积聚在企业，企业才是创新的驱动力量、决定力量，是主体。硅谷的高科技产业、好莱坞的影视产业，背后是一批企业在主导的创新体系。
    关于创新，我们今天应该明确一个概念，它主要就是指企业创新、市场创新。大学和政府研究机构从事的，是科研，是在生产知识。今天所说的创新，则是指知识变为财富的过程，没有企业的主体地位，这个过程就会异常艰难缓慢。
    我们过去的问题，是政府冲在创新第一线，当决策者，当判官，把技术人才当创新主体，希望他们直接创造出财富，而却把企业置于创新链末端，企业得不到创新资源，还得看政府脸色。政府不可能对市场敏感，也不可能真正懂技术，越位而行，必然本末倒置。
    并不是说政府在创新链条中不重要，而是应该退回来，做该做的事，做好服务。创新体系的顶层设计，产业体系的布局，对初创企业的扶持投资，优质公共服务的提供，才是政府的特长和本分。
    要让企业真正成为创新主体，围绕企业进行创新投入，配置创新资源，激励技术研发，让企业拥有无比优越的创新环境，至于如何进行创新决策，如何把握市场方向，企业自然会懂，根本不需要政府来教。
    人才是创新链条上的明星，也可以说是创新的核心。但人才发挥作用，离不开企业，或者被企业使用，或者自己创业，或者企业与大学、科研院所进行人才合作。
    理顺了这个创新链条，各种创新力量的作用才会得到最大聚合。现在的关键，就在于政府如何收束自己的冲动，摆正自己的位置，让企业这个创新主体真正归位，让武汉成为企业家的圣地。

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说的很对，就是不知道政府能不能摆对位置。

音乐虫子

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    这一张图片简直美翻了

flash1818

回复 1# RickBlaine


    感觉未来5年，武汉将彻底拉开与中部其他城市之间的距离了，不论经济还是交通，还是产业集群。

落飞

2015年上半年湖北省gdp上升一位到第八

落飞

2025年建成2至4家国家级制造业创新中心
政府从管项目转为顶层设计
    国务院发布的《中国制造2025》指出，到2020年，形成15家左右制造业创新中心，到2025年达到40家左右。
    “这相当于是给未来中国的制造业划定了一个区域版图。武汉是工业重镇，只有在这一地图上露出头角，才能与自己的城市地位相称”。
    近日，市经信委相关负责人为长江日报记者解读《关于加快建设国家级制造业创新中心的实施方案》（以下简称《方案》）。
    他介绍，《方案》的主要议题，是面向未来产业发展，建立起武汉的制造业创新体系。到2020年，建成光电子信息产业、新能源汽车与智能汽车国家级制造业创新中心。同时加大生物健康、智能制造与高端装备等优势产业的创新力度，到2025年，力争国家级制造业创新中心达到2至4家。
    “光电子信息和汽车产业是武汉工业的两大千亿支柱，在规模、产业链健全度、创新能力方面，均有较大优势。”
    率先突破新芯和5G技术
    光电子信息是武汉第二大产业，2014年完成产值1700多亿元，保持20%以上的高增长。在大光谷区域，聚集了烽火通信、华工科技、联想、富士康、邮科院、长飞等一批业内骨干企业。
    去年，武汉共生产手机1900多万台，显示器1600多万台，光缆3372万（芯）公里，光纤光缆产量全球第一。
    《方案》指出，光电信息产业要重点提升大规模集成电路和光通信领域产业创新能力。
    芯片是工业的粮食。武汉是全国四大集成电路产业基地之一，承担着制造“中国芯”的国家使命。目前，国内芯片技术与国外仍有1-2代的差距，武汉将以新芯为载体，引进和发展更先进的芯片生产线，同时发展芯片设计产业。
    在通信领域，4G还没有完全普及，5G已经来了。武汉将力求在5G无线通信领域实现重大突破，形成具有国际竞争力的产品，积极争取5G商用试点。
    “如果能在这些领域率先取得突破，无疑可以提升城市的话语权”。
    新能源与智能汽车要引领创新
    汽车是武汉当之无愧的“第一工业支柱”，去年全市生产整车112万辆，汽车及零部件产值达2346亿元。
    武汉拥有东风总部和神龙、东风本田、上汽通用、东风雷诺、东风乘用车等整车生产企业，以及东风格特拉克变速箱、纳铁福传动轴、法雷奥车灯等248家零部件企业，已形成了较为完整的产业链，主要集中在武汉开发区和江夏区。
    《方案》提出，重点提升新能源汽车和智能汽车产业创新能力，包括突破电池、电机控制系统、车联网、汽车智能操作系统等关键零部件和技术。
    “新能源、智能汽车是一片全新领域，全球站在同一起跑线上，抓住了机会，就有可能弯道超车，从追赶性创新，变成引领性创新”。
    目前，东风公司已有61个车型进入国家新能源车目录，并参与了相关国家标准制定。未来，武汉将在大汉阳地区建设智能化交通基础设施，引领智能汽车创新。
    在科研方面，武汉大学已经有团队在研究无人驾驶，东风也已和华为进行车联网方面的合作，武汉市还与武汉理工大学联合组建了新能源汽车研究院，进行技术方面的研发和储备。
    政府从管项目转为顶层设计
    “制造业创新中心的核心是创新，而并非简单的规模扩张”。
    今后，我市将转变方式，政府从管项目转为顶层设计，致力于引入资本、设备、人才，建设平台、环境，并用各种方法来鼓励企业创新。“围绕产业链，布局创新链，配置资源链”。
    《方案》中提出一系列具体的措施，如财政奖励、建设智库等。   
    这位负责人介绍，未来，政府将从支持生产，转为支持成果产业化，对研发投入多的企业进行倾斜。

whqiu123

同时在建线路将达到14条,是不包含3号线的！