2015年7月26日武汉新闻汇总

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继续发布今日最新新闻，望各位有货的补充

中山大道规划创意空间 武汉主城区将减少住宅建设
2015年07月26日 08:07
来源：长江网         作者：张驰

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原标题：中山大道沿线规划创意空间武汉主城区将减少住宅建设

武汉晚报讯 昨天下午，以“创新创业@武汉”为主题的第5期2049城市沙龙在武汉规划展示馆城市书吧举行。武汉晚报记者从沙龙中了解到，今后主城区内，将减少住宅项目的规划，取而代之是打造更多的创业空间。

以中山大道为例，沿线的众多老城区、老建筑，在前期的规划中都是拆除后用作住宅小区地块开发。但随着当前创新创业热潮的兴起，在主城区内的许多区域，都将原先的住宅小区地块，重新规划为创新创业空间。

在昨天的沙龙中，武汉市规划院向记者透露，目前市规划院正在对三阳路片区内中山大道沿线的一块1平方公里地块进行前期规划，将结合旧城改造中的老城区、老建筑，着力打造一座以设计行业为主的产业区，鼓励中小设计企业入驻，提升武汉市创新创业氛围。

除此之外，在汉口的黄浦新城、青岛路，以及武昌、汉阳等区域的地块，也将减少住宅小区地块的规划，打造一批各式创意园区。据悉，为了符合各区的定位和历史，规划院将适当调整创意园区的功能，推出更“应景”的创意园区。

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武汉上半年近20万辆车上牌 保有量逼近230万红线
2015年07月26日 07:31
来源：荆楚网         作者：汪亮亮 施鹏

原标题：武汉机动车保有量逼近230万辆红线限购治堵暂用不上

楚天都市报讯近日，省统计局发布数据显示，今年上半年，全省汽车产量及汽车消费增幅均出现回落。但昨日，来自2015武汉市下半年车市走向分析座谈会的数据却显示，上半年，武汉汽车保有量达到205.8万台，据预测，武汉全年汽车上牌量将达40余万辆，很有可能在年底达到“230万辆保有量的限购红线”。

武汉车市逆势高歌，很大程度上源于汽车限购传闻加速市民购车步伐。经销商大打价格战，元气大伤。

然而，记者采访业内人士却发现，230万限购红线尚待确认，在限购之前，武汉治堵还有很多大招未发。

大打价格战车商开启微利模式

销售量创历史新高，可在昨日的座谈会上，汽车经销商却全都叫苦不迭。“越卖越亏，不卖更亏。”一位经销商老总说。

该经销商称，现在汽车行业价格战打得太凶，很多豪华车大多打8折销售，甚至打7.5折，利润远不如往年。

6月股市大跌，让经销商雪上加霜。近日，武汉某合资品牌销售经理罗坤每天都忙着给客户打电话、发微信，由于到店看车的客户明显减少，他近一个多月的业绩十分难看。“都说是股票跌了没钱买车了。”罗坤告诉记者。

武汉汽车流通协会常务副会长王斌分析，今年5月底、6月初消费者购置新车的意向还十分突出，但随着股市暴跌，很多潜在消费者自嘲“奥迪跌成了奥拓，奥拓跌成了奥利奥”，购车意愿明显下降。

为了消化库存，经销商只有持续降价，利润越来越薄。王斌介绍，由于资金链断裂，目前已有个别经销商关门倒闭。

保有量激增到了230万辆也未必限购

2012年，武汉交通蓝皮书设计中公布的“230万辆保有量的限购红线”，如同悬在汽车市场上空的“达摩克利斯之剑”。王斌预测，到年底武汉汽车上牌量将达到40余万辆，总保有量或将接近“限购红线”。“武汉绝不搞‘半夜鸡叫’、在半夜出台政策。”武汉市市长万勇曾就机动车管理问题做出上述表态。然而，武汉市政府会不会在今年底或明年初，将汽车限购纳入议程？


武汉市政府汽车产业发展办公室副主任李林清在接受本报专访时称，“230万辆保有量的限购红线”是否得到了武汉市领导的认可，还有待确认，但限购只是治理交通拥堵的最极端的方式，在这个方式之前还有很多手段可用，如“实施智能交通”、“限制一部分车在三环内通行”、“是否凭车位来买车辆”等。

他表示，目前武汉交通拥堵，一定程度与大建设导致道路利用率不高有关，“等工程完工后，会有一定缓解”。

一些经销商向记者透露，政府其实也不想过快限购，今年武汉市汽车产量目标是150万辆，在全国车市低迷的背景下，更多要靠武汉本土市场来消化。而汽车工业已是武汉工业的龙头老大，一年将带来2000多亿的GDP。

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武汉管网建设欠账严重 欲2年告别内涝
2015年07月26日 07:53
来源：荆楚网         作者：黄鹏程

楚天金报讯前日一场暴雨，让武汉数十处被淹。2013年，武汉提出“不再看海”的目标，然而两年来窘境依然未解。人们不禁要问：江城武汉为何年年暴雨年年淹？

“一两酒量，喝了一斤”

据了解，为了应对暴雨，水务部门提前12个小时预排，所有泵站的站前水位均降到最低。然而，全城还是出现70渍点。武汉市水务局相关负责人解释，这是因为这场暴雨远远超过城市排水能力。目前武汉管网排水能力为“日降水量100毫米以内、小时降水量50毫米以内”，但是，从120个监测点反映的数据来看，当天6小时最大降雨量达189.5毫米，3小时最大降雨量150毫米，2小时最大降雨量124毫米，小时最大降雨量87.5毫米，均为接近或达到50年一遇雨情。“这好比只有一两酒量的人，喝了一斤白酒。”

管网建设“欠账”严重

年年大雨年年淹。据解释，其中有三大原因。首先是武汉市管网建设历史欠账较为严重；其次是众多在建工地改变原有雨水的流向，导致局部积水过量；再次，原有蓄水设施和水生态遭到破坏，致使绝大部分雨水成为地表水，流向下水道。

据了解，目前武汉抽排泵站能力为950余立方米/秒，不到规划需求的一半。强降雨发生时，排不赢的问题十分突出。比如，黄浦路泵站建于上世纪70年代，完全满足不了永清街、黄浦大街等一带的排水需要。

水务部门表示，城市建设速度加快，而排水管网建设却没有跟上来。特别是原来的城中村、城乡接合部（如后湖、白沙洲、夹套河、黄金口、四新、丹水池、华安里等地）还没有完善的排水系统。

三招欲破“看海”窘境


为了改变现状，武汉提出了“二年决战行动计划”、排水深隧系统建设和“海绵城市”建设三大举措。

根据“二年决战行动计划”，未来两年内，武汉将新改扩建泵站18座，新增抽排能力663立方米/秒，中心城区排水防涝能力将提升到抵御小时降雨量68毫米、日降雨量200毫米的水平。

相对纽约、巴黎等城市，武汉没有排水深隧系统。根据今年初武汉提出的排水深隧系统建设目标，一旦建成，武汉排渍能力可以达到“50年一遇”水平。

今年4月，武汉成为全国首批“海绵城市”试点，未来，很多雨水将通过绿地等“海绵设施”进入地下，武汉

排涝能力有望提升至“百年一遇”水平。

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中国首座跨越长江重载铁路桥梁湖北荆州开始架梁
2015年07月25日 07:15
来源：中国新闻网         作者：王虎 刘家华 徐金波

原标题：中国首座跨越长江重载铁路桥梁开始架梁

中国又一条超长距离运煤大通道蒙西至华中煤运铁路的控制性工程——湖北公安公铁两用长江大桥24日开始架设钢梁。该桥既是中国第一座跨越长江的重载铁路桥梁，也是中国长江干流上的第七座公铁两用桥。

公安长江公铁两用大桥地处湖北省荆州市境内，大桥从长江北岸的江陵县向南跨越长江连接公安县，工程造价约18亿元人民币，于2012年12月5日开工。

记者24日在施工现场看到，经过近3年施工建设，公安长江公铁两用大桥两座180多米高的主塔，呈现“H”型耸立在江面上。江面和塔顶的起重设备，不停地从桥墩下方的工作平台上吊装拉索、钢梁、杆件等物品。桥上中铁大桥局建设工人正进行拼装、焊接，计划今年年内实现主桥钢梁贯通。


据桥梁设计单位中铁大桥勘测设计院项目负责人介绍，该桥全长6317.8米，主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨达518米。桥面分两层布置，上层桥面为双向4车道公路，下层桥面为120千米/时双线铁路。其中主塔钻孔深度达120米，穿过荆江地带的厚砂卵石层和泥钙质胶结层，具有科技含量高、技术难点多、施工工艺比较复杂等特点。

全长1837公里的蒙西至华中铁路，是继大秦线(山西大同至河北秦皇岛)之后中国又一条超长距离的运煤大通道，从内蒙古浩勒报吉出发，跨越蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣七省区，终点到达江西省吉安，规划设计输送能力为每年2亿吨。

专家称，作为中国新的“北煤南运”战略运输通道——蒙西华中铁路煤运通道的重点控制性工程，公安长江大桥将连接蒙陕甘宁能源“金三角”地区与湘鄂赣等华中地区，成为国家大能力、高效煤炭运输系统的重要组成部分，对解决湖南、湖北和江西缺煤的问题具有重要意义。

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江岸历史文化街区将保护性开发 打造标志性精神作品
2015年07月25日 09:01
来源：长江网         作者：龚齐飞

本报讯江岸历史街区将如何“重生”？昨天，江岸区建设局主办的2015江岸区建筑设计和发展规划论坛峰会给出了答案。

6月30日，青岛路地块以1.58亿成交，楼面地价达到惊人的13002元/平米，不少业内专家惊呼，以后该地块房价会超过3万。武汉市规划院专家李晓慧透露，政府挂牌文件要求，该地块土地竞得人需拥有在国内开发建设、经营管理历史风貌街区的成功案例，以及对市级以上（含市级）文物建筑修缮维护及重新利用的成功案例，“政府保护性开发的意图明显。”

李晓慧说，在过江隧道的中轴线带动下，青岛路地块从江边开始，分别被规划为沿江商务区、鄱阳商业区、咸安居住区和创意艺术区，改造风格或将参照佛山的“岭南新天地”，以及成都低密度商业综合体“远洋太古里”。

武汉正华建筑副总经理吴元龙建议，可以通过提炼江岸地域文化特色，打造一些标志性精神作品，举办一些民俗活动，如开展捕鱼节、荷花节、赛龙舟、市民趣味游泳比赛，增强市民的归属感、自豪感，加强外界的认同感。

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花山港列入国务院口岸开放审理计划
2015年07月24日 13:25
来源：长江网

昨日，为加快对接长江经济带战略，武汉东湖综保区与武汉港务集团有限公司正式签署合作协议，将通过实施区港联动等措施，提升区域贸易便利化水平，让“光谷制造”更便捷地通过花山港实现“通江达海”。

据介绍，目前，位于长江南岸的花山港已列入国务院口岸开放审理计划，这意味着该港区将成为国家新的扩大开放口岸。花山港背靠东湖高新区和化工新城，“光谷制造”将对这一新建港口带来很好的货源支撑。

区位优势也给“光谷制造”出海带来更多的便利。此前，东湖高新区的货物都要通过大型集装箱车运到江北阳逻港区出港，跨江时，不仅受城市道路的限制，而且易产生交通拥堵，从花山港出发，可帮企业降低物流成本。

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5条公交延迟收班对接地铁 江城增开5条“夜行公交”
2015年07月24日 09:00
来源：荆楚网-楚天金报

楚天金报讯金报讯（记者张吉晴通讯员万建国、陈璟）22日晚上9点，武汉公交集团二公司的318路、339路、358路、527路、601路等五条公交线路，实行延迟收班的“夜行公交”作业计划，输送地铁夜归人。

据了解，“夜行公交”实行后，318路、339路、358路的收班时间延迟到23时10分。从常青花园公交枢纽始发、途经金银潭地铁的527路增开前往六渡桥的区间车，收班时间延迟至21时30分，杨汊湖小区始发的601路收班时间延迟到21：30。

包括上述5条线路，以及之前的757路、902路、758路、362路，江城“夜行公交”线达到9条。

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国内首例“碳众筹”项目在汉实现 5分钟募23万
2015年07月26日 08:12
来源：长江日报         作者：康鹏

原标题：在家建沼气池可得真金白银国内首例“碳众筹”项目在汉实现

长江日报讯农民在家里修沼气井，便可以通过碳交易获得“真金白银”的收入。24日，武汉又创全国第一——国内首例“碳众筹”项目在武汉实现。

24日在湖北碳交易中心，上线仅5分钟，2万吨CCER（中国核证自愿减排量）就全部被“秒杀”一空，共筹集23万元。

“CCER” 是一个似于“负数”的指标，来源于植树造林、风能、太阳能等项目，经过权威组织的核定，其减排量可用来抵消排放量。比如一家钢铁厂购买了一个造林项目产生的1吨CCER，就可以抵消自家排放的1吨CO2，同时也为这片树林买了单。这是一种“生态补偿”。

湖北农村地区普遍修建了沼气池，用猪粪产生沼气，提供能源。一方面，由于沼气替代了煤作为燃料，减少了CO2排放，另一方面，沼气的主要成分是甲烷，本身也是温室气体，烧掉沼气，本身就是减排，农民修建沼气池，为减排做出了贡献，因而也可以用于开发“CCER”。

筹资方——汉能碳资产管理公司负责人介绍，本次众筹到的23万元，将用于红安1.17万户沼气池的“CCER”项目开发，计划开发CCER23万吨，预计可通过碳交易为当地农民增收300万元。

目前，湖北碳排放权交易中心已着手统筹开发全省180万口户用沼气，预计每年能实现农民增收3600万元。

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武汉首个机构天使团队年投资20项目 最快7个月翻3倍
2015年07月26日 07:44
来源：长江网         作者：龚齐飞

武汉晨报讯7月20日，省委常委、市委书记阮成发在作建设国家创新型城市动员报告时指出，武汉要建设“天使之城”，要大力培育和引进天使投资人。

武汉有多少天使投资人？7月4日举办的一场“总裁沙龙”吸引了武汉近百位企业负责人参加。光谷创业咖啡总经理李儒雄说，这些老板都是天使投资人。

据光谷创业咖啡、创业家传媒透露，活跃在武汉各种创业大赛上的机构天使有近30家。2013年以来，“光谷·青桐汇”共举办17期创业大赛，对接风险投资5.7个亿，其中绝大部分都是天使投资。

昨日，全国首个多维度全功能创业社区——光谷创客街区，在第18期光谷青桐汇上正式揭牌。北有中关村创业大街，南有光谷创业街区，武汉创新创业将再添新名片。光谷创客街区占地面积约17万平方米，由创业家传媒、光谷资本大厦、光谷世界城步行街共同打造。

“海归”创投团队“天使”不好当

不想做创客的天使，都不是好投资人。或许，这句话可以用来形容陈小力，以及武汉市科创天使投资基金团队。2014年初团队组建完成，成为武汉首个机构天使团队。团队核心全部是“海龟”，陈小力半开玩笑地说：“我们也是海归创业团队”。

一年多时间，他们投出了20多个创业项目，一个创业项目成功退出，7个月翻了3倍。在基金的扶持下，八成创业项目成功拿到下一轮融资。

每天早上8时30分，陈小力准时到位于东湖边，南望山西路6号的湖北省高新技术产业投资有限公司上班。今年32岁的陈小力，毕业于华中科技大学光电专业。后在上海财经大学拿到了经济学硕士学位，毕业后在陆家嘴做了三年投资。2011年，到纽约大学攻读数学博士学位，2013年底学成回国。如果说，市科创天使基金团队是一次创业，那投资人和掌舵人就是湖北省高投总经理杨东升。

2014年春节刚过，陈小力就接到省高投面试通知。陈小力觉得，是诚实和执行力让杨总把市科创天使基金交给了他掌管。很快，在杨总主导下，团队就搭建起来。市科创天使基金团队拥有澳大利亚海归两位、法国海归两位、 美国海归一位、英国海归一位，还有一位德国海归。专业背景涵盖了金融、会计、法务多个方面。

最快一个月放款最慢考察一年三个月

2014年初，团队组建不久，陈小力就遇到了一个做地质安全数值模拟分析和地质灾害监测的团队——湖北思高科技发展有限公司。创始人付磊也是英国海归，在读大学期间就是一个“创客”，喜欢捣鼓一些新技术，获得不少发明专利，并且项目在国内和海外拥有两支研发团队。

陈小力牵头，帮助付磊准备材料，给思高立项。经过6次尽职调查后，并成功通过市科创天使基金和省高投会议讨论，正式投资入股思高科技。从第一次接触项目，到给公司放款，前后只有一个月。

一年下来，思高科技营业额过千万。2015年1月，市科创天使基金对思高进行了第二轮投资，并制定了2016年进入新三板，后期进入创业板，甚至主板的计划。

但并不是所有的团队都可以很快获得风投。2014年3月，武汉远众科技有限公司在做软件产品与服务，其开发的纺织类跟单系统需要风险投资。陈小力觉得项目很好，但不成熟，需要对接产业资源。在和创始人张臻保持一年多的沟通中，陈小力给张臻提出很多建议，帮助公司发展。2015年4月，张臻找到了行业资源，等待一年零三个月，时机终于成熟，市科创天使基金很快就完成了对远众科技的投资。


对于任何一个有价值的项目，陈小力都会一跟到底，并通过基金帮助创业团队发展，时机成熟投资入股就是水到渠成的事了。

看重诚实和执行力最赚钱7个月翻3倍

2014 年，武汉极意网络科技有限公司率先提出了“行为式验证”安全技术，是颠覆传统验证码的革命性技术。2014年10月，市科创天使基金正式入股极意网络。今年4月，由于极意网络需要搭建海外架构，市科创天使投资退出了极意网络。7个月的时间，投资翻了3倍，300万入股，900万退出。这是掌管市科创天使基金一年多来，陈小力“最赚钱”的一笔投资。思高科技、佰美斯医疗等项目都拿到了第二轮投资。

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湖北未来10年投资1500亿 升级三峡立体交通体系
热点资讯荆楚网-湖北日报赵峰 唐宜贵2015-07-26 07:18
24日，省交投集团与宜昌市政府正式签订投资合作框架协议。未来10年内，双方将携手打造包括“四港、三铁、两公、一管”在内的长江三峡翻坝综合立体交通运输体系，建成长江港口泊位95个、铁路258公里、高速公路345公里、城镇土地综合开发85平方公里、管道65公里，预计总投资将达到1500亿元。

随着长江航运的爆发式增长，三峡船闸多年处于饱和运行状态，船只停航待闸成为常态，是长江全流域的第一堵点。

按协议，双方将建设长江左右两岸、坝上坝下转运港口、铁路及高速公路，构筑完善的铁水公管多式联运转运体系，统筹解决三峡大坝、葛洲坝通航瓶颈问题。具体项目包括茅坪、太平溪、白洋和红花套四块港区;江北翻坝、江南翻坝、远安至当阳三条铁路;江北翻坝、宜昌至来凤两条高速公路;茅坪至红花套成品油管道。

在此基础上，推进沿江“港产城”一体化建设，以白洋港区、云池港区、姚家港港区、七星台港区为核心，完善基础设施配套，促进宜昌保税园区建设，推进物流园区、产业园区发展，通过项目投资拉动产业发展，高起点建设宜居生态新城、旅游集散新镇。

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全国最堵车城市武汉排名第十 开车似闯地雷阵
本埠财讯荆楚网-楚天都市报 [微博] 2015-07-26 08:54
武汉到底堵不堵，数据说了算。近日，滴滴快的的大数据显示，全国排名最堵城市排名中，北京、上海位居前两位，郑州意外获得第三的位置，武汉位列第十位。

“快车道上井盖密布，且毫无规律，行驶在这样凹凸不平的路面像是在闯“地雷阵”。”这是网友对武汉市交通堵车的一个细节描述，诚然看着井盖子一脚刹车下去，极容易发生交通事故，事故一出，堵车也是常见的事情。

根据滴滴快的公布的数据显示，中国最堵的十座城市中，除了北京、上海、郑州之外，排在武汉前面的依次是哈尔滨、杭州、重庆、深圳、广州、石家庄位列4至9位，武汉排名第十。

滴滴快的负责人表示，这是滴滴快的首次发布城市拥堵排名，一个城市是否拥堵是根据车辆行驶速度、车辆数量和道路等级三个因素加权运算得知的。由于武汉市处于建设高峰时期，道路等级低，车辆数量又在高速增长，因此排进了全国堵城第十位。在今年5月份，国内知名导航公司高德地图发布的拥堵排名中，武汉同样位居第十位。

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武汉四环线项目西段南段齐头并进 明年6月竣工通车
本埠财讯荆楚网 [微博] 2015-07-26 09:14

武汉四环线项目建设正如火如荼，全速推进。截至2015年7月中旬，武汉四环线西段多个重要控制性工程相继完成重大节点目标，西四环线工程有望在今年年底实现主体结构基本完工，明年6月底实现竣工通车。届时，建成后的道路可同时满足双向8车道通行，武汉城市周边道路运输能力将得到进一步地有效提升。

重点工程：内连外通 惠及民生

武汉四环线是以货运为主、客运为辅，连接六大新城组群的快速通道，位于武汉市绕城高速公路与三环线之间，途经东湖新技术开发区等10个区。全长约146公里，总投资408亿元，全线采用双向8车道，设计时速100公里的高速公路标准建设。

四环线建成后兼具高速公路、城市快速路复合交通通道和武汉都市发展区内连外通和转换的重要通道的功能，并有效缓解三环线运输压力，成为助力武汉经济发展的"黄金通道"。项目拟分期建设，一期先行启动西段建设。

工程推进：统筹兼顾 分步实施

据介绍，武汉四环线全线主要采用高架桥结构形式，高架桥占比90%以上，全线划分6个标段(含两座长江大桥和东南西北四个路线标段)，拟分段分期进行建设。目前正在全速推进的四环线西段工程(吴家山至沌口段)是湖北省、武汉市"十二五"期间动工建设的重大城市交通基础设施项目。

项目于2012年10月份开工建设，起于东西湖区国道107与十一支沟交叉口，止于汉南区徐家堡，与四环线沌口长江公路大桥对接。线路全长22.55公里，其中4座主线桥总长19.685公里，桥梁长度占路线长度87.72%，全线设特大桥3座，高架桥7座，匝道收费站4处，互通式立交5处，服务区1处；继西四环线开工建设以后，南四环线也已于2014年12月底进场施工，路线全长为17.18公里，包含高架桥6座、互通3座、服务区1处；北四环线预计将于今年年底左右启动施工，该段路线总长为46.8公里；东四环线也正在加紧启动前的各项准备工作。

后官湖特大桥：轮廓初现 逶迤壮观

7月中旬，荆楚网记者来到正在建设之中的武汉西四环线后官湖特大桥项目工地进行实地探访。烈日炎炎，暑气蒸腾，工地上，重型架梁设备机声轰鸣，震耳欲聋，一片片重达近百吨的水泥预制架梁，在机器手娴熟的吊装指令下，正服服帖帖、整齐有序地横卧在指定桥墩之上。

酷暑高温下，多套大型施工设备正在有序进行组装、穿行作业，现场工人挥汗如雨，正在有条不紊地进行着焊接、拼装、铺设等桥面系施工作业，现场气氛凝重紧张，忙而不乱。

记者了解到，后官湖上的高架桥结构架梁铺设已于7月20日前顺利完工，共铺设预应力混凝土预制小箱梁2112片，双向车道路面轮廓初现，桥面道路平整宽阔，桥墩巍然屹立，向湖心逶迤延伸。

据现场工作人员介绍，下一步，后官湖大桥将进入到沥青铺设、中间隔离带、临边防护栏安装等桥面系后续施工工序，为明年正式具备通车条件奠定基础。作为在建的城市道路重点交通工程，建成后的西四环线，其车道宽度，将可同时满足双向8车道车辆行驶，为武汉全力打造我国中部交通枢纽地位再插腾飞羽翼。

施工现场：捷报频传 激战正酣

据了解，为确保武汉西四环线项目建设工期节点任务如期完成，项目严格实行"工期倒排制"，指挥部采取"分段包保制"，下到各责任工区现场，统筹调度，靠前指挥，对责任工区内的施工生产、形象进度与征迁协调推进工作负重要领导责任，要敢打硬仗，敢于啃下"硬骨头"，实行压力逐级传递。

目前，项目全员正加班加点，轮班作业，人休机不停，严控安全、质量、环境管理，抢抓形象进度，加大征迁协调力度，项目全线呈现出一派热火朝天、齐头并进的喜人景象。

据武汉四环线项目指挥部负责人吴永红介绍，截至2015年7月20日，武汉西四环线项目控制性工程重要节点中的后官湖特大桥已完成所有预制箱梁架设；通顺河特大桥左、右幅均按计划于今年6月底前顺利实现合龙；汉江特大桥工程、新天铺汉蔡互通工程、徐家堡互通工程、慈惠互通工程、沌口互通工程、新天高架桥工程、十永路基段工程等重要施工段正按既定施工计划全速推进。

吴永红介绍，整个西四环线项目安全生产、质量管理、工期履约总体可控并适度超前，项目全线3000余名建设者正抢抓当前有利时机，战高温，斗酷暑，日以继夜，携手并肩，忘我奋战在施工生产一线，确保年内实现"西四环线主体结构基本完工"的目标，并朝着2016年6月底前实现西四环线全线竣工通车的重大节点目标全力冲刺。

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武汉“城市合伙人计划”引共鸣 直播被点读80多万次
2015年07月21日07:37 荆楚网

　　记者胡雪璇 王兴华 蒋太旭 实习生刘泓甫 汪昊
　　昨日，长江日报官方微博、微信对全市建设国家创新型城市动员大会进行了图文直播，截至昨晚11时，直播页面的总点击阅读量已超过80万次。
　　大会多次用“最”的表述为城市发展提出方向：“用最好资源、最优政策、最多投入，全方位、全体系、全区域、全领域推进全面创新改革，加快建设国家创新型城市”；“最大限度减少对创新创业活动的管制和干扰，最大限度降低创新创业的成本和风险”；“做到网络收费全国最低、网络速度全国最快”；“让武汉成为人才来去最自由、落户最便利、创业最宽松、生活最舒适的地方”……在高新技术企业、风险投资机构、创业先锋、大学生等多方群体中引发热议。
　　◎用最好资源、最优政策、最多投入，全方位、全体系、全区域、全领域推进全面创新改革，加快建设国家创新型城市
　　武汉为了创新确实是在拼
　　用4个字概括自己的感受就是“鼓舞、振奋”。
　　启迪是北京一家投资公司，主要针对中关村的企业，去年来到武汉也是看中了这里的潜力和未来。相比中关村，武汉还有不足和劣势，比如从数量上来说，光谷的企业比中关村就要少很多。
　　大会让自己感到特别振奋，感觉武汉为了创新确实是在拼，“从0到1、天使之城、城市合伙人”这些概念，都是根据城市发展的实际情况，为武汉描绘的创新蓝图。大会相关信息，已经让自己的朋友圈刷了屏，大家都在评论，相信未来的武汉，一定能成为比肩北京、上海、深圳的创业之城，会吸引更多创业者，营造出“大众创业、万众创新”的创业氛围。
　　——武汉启迪东创投资有限公司副总经理彭涛
　　和武汉一起发展、一起成长
　　现在很多优秀的企业家都是从武汉走出去的，比如小米的雷军、微信的张小龙，他们选择了北京、深圳，是那时的武汉在创业环境上有欠缺，现在武汉把创新创业放在了城市发展的首位，努力营造一个最好的创新创业环境，在这种环境下，5年、10年之后，或许下一个腾讯、阿里巴巴就会在武汉诞生、成长、壮大。
　　“不负历史机遇眷顾、不负国家使命重托、不负这座伟大城市”，这句话深深打动了我，从这句话，我看到了武汉创新的决心和可以期待的未来。我觉得，武汉迎来了改革开放以来发展的最好机遇。从一些发达国家的实践看，天使投资人几乎是与创业者一起成长的“孪生兄弟”。我们有信心、也愿意和武汉一起发展、一起成长。
　　——武汉公牛创业投资有限公司副总经理郑旭东
　　◎最大限度减少对创新创业活动的管制和干扰，最大限度降低创新创业的成本和风险
　　发挥企业创新主体力量 政府要不越位不缺位
　　高校的很多科研成果，都还停留在概念阶段，具体到资源整合、上下游产业链的配置上，还是企业更胜一筹。企业最了解市场需求，实验室里的科研成果，要进入市场，离不开企业这个桥梁。
　　我公司现在有一个环保项目正在推进中，就是我们看到科研院所有相关的技术成果，而市场又有需求。现在，我们就正在做“转化”。
　　要发挥企业在创新中的主体力量，就要解决政府“越位”、“缺位”的问题。审批程序过于繁琐，就是政府“越位”的表现；而在出台扶持创新创业政策、优化创新创业环境方面，政府就不能“缺位”。在行政管理上，政府应该尊重市场规律，最大限度减少对创新创业活动的管制和干扰，最大限度降低创新创业的成本和风险。
　　——武汉胜为恒电科技有限公司创始人蔡鑫
　　建设“天使之城”是一支“强心针”
　　一项技术从走出实验室，进入市场，直至产生经济效益，离不开企业从中“转化”；而企业要成功地将技术转化为生产力，资金支持必不可少。
　　今天的创新，比以往任何时候都离不开科技金融。再伟大的创业企业家，也离不开风险投资家的慧眼识英。听到建设“天使之城”，我心中为之一振。政府设立10亿元天使投资母基金、发展多层次资本市场、提高政府资金使用效率……这些举措，就像是为我们企业打了“强心针”。现在，我期盼这些好政策尽快落地，以促进创新企业发展。
　　——武汉聚鑫智能科技有限公司董事长张宏鑫
　　◎让武汉成为人才来去最自由、落户最便利、创业最宽松、生活最舒适的地方
　　最舒适自由武汉将成创新创业高地
　　让武汉成为人才来去最自由、落户最便利、创业最宽松、生活最舒适的地方。“城市合伙人”计划提到了不少人才引进的好政策。有了这些举措，相信武汉未来会聚集一大批创新创业人才和企业，成为创新创业高地。
　　人才、企业和城市关系密切。有了人才，企业才能做大做强；有了好的企业，城市才能有吸引力；城市有吸引力，才能聚集人才。
　　获得A轮以上投资的创业企业，引进高管团队和技术精英，给予其薪酬50%的补贴。听到这一点，我对企业未来发展更有信心了。
　　——武汉滴滴网络科技有限公司总经理付小龙
　　打造国际人才自由港令人欣喜
　　大会提到，要积极打造国际人才自由港，大力引进国际人才、海外归国人才到武汉创新创业，令人欣喜。目前，我们的创新升级最缺乏具有互联网思维的领军人才，武汉“筑巢引凤”的举措也是我们的诉求。
　　——武汉天喻信息产业股份有限公司总经理刘春
　　◎做到网络收费全国最低、网络速度全国最快
　　这对我们来说是一个利好的消息
　　大会提到，超前布局信息基础设施建设，建设城市高速互联网，对我们来说是一个利好的消息。
　　从目前整个电子行业来讲，前几年手机经历了一次从功能型手机到智能型手机的变革，由此带动整个终端互联的一次变革。新型的消费需求如何被激发出来是近几年来所要面对的主要问题，也与产业创新发展密切相关。武汉要做到网络收费全国最低、网络速度全国最快，这也是激发新型消费需求的举措。
　　——武汉天马微电子有限公司办公室副主任申超
　　 ◎拿出最好的地块、最低的租金、最优的政策，支持社会各方面力量创办创业咖啡、创客空间、微观装配实验室等各类新型孵化器
　　“众创空间”成就年轻人梦想
　　我作为一个大学生创业先锋，在武汉创业，没有任何的亲人，也没有任何的关系渠道，本以为不会受到政府的关注，但这次收到了大会邀请，感到很意外也很激动。
　　我2007年在武汉读大学，毕业后开始创业，目前正在武汉一家创意产业园的“孵化器”成长，我们团队由从最开始的2个人到现在稳步发展已经有十几人。我觉得武汉整体的创业氛围很好。市委、市政府对大学生创业如此关注，为大家做实事，让更多有梦想的年轻人走上创业道路，更加坚定了我们在武汉创业的信心。
　　——武汉良辰动画传媒有限公司总经理石秀
　　网友反响>>>
　　@刘旭么么哒：希望武汉抓住新常态下的机遇为新武汉的复兴打基础，一定要广纳民意，坚持以民为本的思想来推动改革，中央对武汉光谷很重视，加油，武汉，加油故乡!
　　@熊齐兵：建设创新型城市，先解决人才的需求问题，留不住人才一切都是白谈。
　　@我爱贺大爷：思路很不错的！加油！武汉！
　　@风雨刀客：武汉有上百万大学生，有大量的科研机构，有发达的商业文化，因此，武汉有条件成为、而且应该成为大众创业、万众创新的领跑城市。
　　@谭显荣财富人生：力争五到十年基本建成创新型城市，有远见卓识、开明宽容、舍得投入。实施城市合伙人计划，共担风险、共历艰辛、共创未来。说得太好了，武汉真值得期待！
　　（记者胡雪璇整理）

Vin

又讯：“城市合伙人计划”引起大会共鸣
　　本报讯（记者李晓萌）建设国家创新型城市，需要各界参与。昨日，全市建设国家创新型城市动员大会广邀武汉地区科技、教育、金融界，大型企业、科技型企业的领导、专家学者，与武汉市各级领导干部齐聚一堂，共商建设国家创新型城市大计。大会提出 “城市合伙人”的计划引起与会者共鸣。
　　大会提出，大力培育引进集聚创新创业者和创业投资人，作为“城市合伙人”，结成“奋斗共同体”，共创未来。华中科技大学校长丁烈云，中国科学院院士、中国工程院院士李德仁，武汉新能源汽车工业技术研究院负责人、武汉理工大学党委书记刘伟，武汉人福医药集团股份公司董事长王学海，大学生创业先锋代表、武汉尼万科技股份有限公司创始人欧阳书伦，湖北省高新技术产业投资有限公司副总经理黎苑楚，分别围绕高校如何支持创新型城市建设、充分发挥技术创新人才在国家创新型城市建设中的作用、开展协同创新、创新型城市建设中的企业担当、科技成就梦想、资本与科技融合以支持创新成果产业化等主题，作大会交流发言。
　　华中科技大学校长丁烈云：
　　高校是建设国家创新型城市的命运共同体
　　武汉建设国家创新型城市的号角已经吹响，汇聚在创新的旗帜下，历史赋予我们携手并进的机遇。
　  华中科技大学将进一步发挥大学的人才优势，为武汉输送一流人才。将深化教学改革，优化育人环境，培养更多高素质创新型人才，筹建20万平方米大学生创新创业基地，营造大学生“众创空间”，鼓励毕业生到武汉创新创业。进一步发挥大学的科技优势，为武汉经济社会发展服务，进一步发挥大学的文化优势，为武汉发展提供决策支持。
　　共同生活在这座伟大的城市，我们是武汉建设国家创新型城市的命运共同体。华中科技大学将承担起更多更重要的责任，为建设国家创新型城市、复兴大武汉、实现武汉2049远景目标做出更大的贡献。
　　（记者王兴华）
　　中国科学院院士、中国工程院院士李德仁：
　　让“创客”成为技术创新源头
　　建议武汉充分发挥各类技术创新人才在智慧武汉建设中的作用。通过建设智慧武汉，大力发展物联网、云计算、大数据、软件与信息服务、地球空间信息等创新型产业。
　　武汉是中国大学生最多的城市。这些学生就是武汉市的年轻知识分子，是武汉市的未来，是中国“创客”的来源。下一步，我市要鼓励和支持百万大学生形成更多的武汉“创客”，作为武汉市技术创新的一个源头。
　　（记者胡雪璇）
武汉“城市合伙人计划”引共鸣直播被点读80多万次
　　欧阳书伦
　　大学生创业先锋代表、武汉尼万科技股份有限公司创始人欧阳书伦：
　　越来越多创业者在武汉获天使投资青睐
　  就创投生态系统而言，武汉是区域性中心城市中最好的。现在，一个大学生去创业，可供选择的孵化器很多，入驻程序也很简单。一个大学生创业者想找风投，他可以去路演融资，申请政府创业贷款等。国内知名创投机构更是将武汉视作必争之地，越来越多的创业者在武汉获得了天使投资的青睐，我相信未来我们的创投机构会越来越多。
　　武汉日益完善的创投生态系统，将为我们创业青年有梦追梦圆梦插上腾飞的翅膀！
　　（记者蒋太旭 实习生汪昊）
武汉“城市合伙人计划”引共鸣直播被点读80多万次
　　黎苑楚
　　湖北省高新技术产业投资有限公司副总经理黎苑楚：
　　加快推动资本与科技融合
　　当前，“大众创业、万众创新”已成为时代的强音，创新驱动已成为湖北省、武汉市的重大战略选择，我们将加快推动资本与技术的融合。
　　精心组织，发挥国有投资平台的杠杆作用，撬动更多社会资本向创新成果产业化聚集。重点突破，加快对创新成果产业化项目的投资，成为引领高技术企业成长的风向标。
　　坚持“深耕武汉”，组织创业导师和科技投融资顾问，深入全市孵化器和科技园区，开展“定点服务”企业活动，为科技创新企业提供创业辅导服务；积极推进互联网金融平台和股权众筹平台建设，发挥科技金融平台的作用，破解创业企业融资瓶颈。
　　（记者王兴华）
武汉“城市合伙人计划”引共鸣直播被点读80多万次
　　 刘伟
　　武汉新能源汽车工业技术研究院负责人、武汉理工大学党委书记刘伟：
　　全面服务武汉创新型城市建设
　　我校将全面服务武汉创新型城市建设，实施创新创业教育，到2025年，实现创新创业教育“111”目标，即培养大学生成功创业人才100位，培育创业成功企业100个，实现创新企业产值100亿元。学校建立的“创业园、孵化器、加速器”三级链接的创业实践支撑平台，全力配合武汉市实施青桐计划，引导和促进大学生在汉创业。加强创新成果转化，加快科技平台建设，助推武汉经济建设及产业升级。（记者蒋太旭 实习生刘泓甫）
武汉“城市合伙人计划”引共鸣直播被点读80多万次
　　王学海
　　武汉人福医药集团股份公司董事长王学海：
　　做建设国家创新型城市的主力军
　　科技创新作为民营企业的安身之道、医药企业的立命之本，是人福医药在“十三五”进入世界级医药企业的唯一之路。人福医药作为武汉民营科技企业的一分子，作为武汉第一批大学生创业企业，将心系“武汉梦”，坚定走创新驱动发展之路，继续加大研发投入，促进科技成果转化，在建设武汉国家创新型城市的道路上，勇于创新，踏实奋进，成为武汉国家创新型城市战略的主力军。
　　（记者王兴华）

宝宝！

别老想着限购，城市交通管理还有很多细节要做；尽管现在开车上路比较扎心，但限购对武汉市汽车工业的未来发展会带来不小的负面影响。我们不能跟北上广比，我们还需要汽车工业的大发展，等再上马几个总装厂再限购也不迟。