2015年6月4日武汉新闻汇总

落飞

万勇会见捷克友人
共推两地加深 人文经贸合作

    本报讯（记者蔡木子）2日，市长万勇会见了捷克维索基纳州州长贝侯涅克一行。据悉，双方将加深人文经贸领域的合作交流。
    维索基纳州是捷克共和国十四个州之一。去年，东湖高新区中华科技园与维索基纳州飞机制造产业园签署了《合作备忘录》，计划共建航空产业园；卓尔控股与维索基纳州领航者公司签署了《通用航空产业框架合作协议》，将开展轻型飞机制造和培训合作。目前，我市与维索基纳州首府伊赫拉瓦市正积极接触，有望签署友好交流合作协议，进一步推动两地在人文经贸领域的交流与合作。
    万勇欢迎维索基纳州州长一行。他说，武汉地处中国中部中心，自古就是商贸重镇，现在已经成为全国交通枢纽，也是高校资源丰富的教育重镇。去年，我市经济总量过万亿，正努力打造经济和城市两个升级版，希望我市与伊赫拉瓦市尽快结好，推动两地在多领域的合作。
    贝侯涅克说，武汉是一座非常漂亮的城市，维索基纳州十分希望加强与湖北武汉的交流合作，祝愿两地友谊长存。
    副市长邵为民，市政府秘书长郭胜伟参加会见。

落飞

一体化思维重构武汉公交体系
公交地铁或不再各收各的费
        “公交一体化”专题研究成果显示，瞄准“世界级公交都市”这一目标，武汉将以“一体化”作为主要战略，包括收费一体化、运营一体化、线网一体化、站场一体化、配套一体化。
    打通公交地铁收费
    一卡走遍武汉
    家住汉正街的市民苏先生给笔者算了一笔账：他在中南民族大学工作，每天上下班都要经历公交车－地铁－公交车的交替换乘，身心俱疲不说，每天的公交费用就要16元，一年竟然接近5000元。“再这样下去，只能买私家车了”，他感叹道，如果公交换乘能够给予优惠，仍然会选择公交这种经济又环保的出行方式。
    “由于目前公交与地铁收费是‘各收各的’，导致它们局限于服务各自的对象，无法共同扩大市场客源。而公交与公交间并无换乘优惠，这无形中给市民选择公共交通出行制造了阻力”，市交通发展战略研究院相关负责人解释。韩国首尔市整合通用于公交与地铁的票价，采取累计里程制，基本里程10公里，超过基本里程之后每5公里加收100元韩元，并提供智能卡用户换乘优惠，于30分钟内换乘可享有减收基本费优惠，每次行程最多可享有5次换乘优惠。
    收费一体化的构想已初步形成。未来，各公共交通的付费系统均统一在同一张卡上，包含城铁、地铁轻轨、有轨电车、各类公交、出租车、轮渡甚至停车场、公共自行车，市民可免带零钱，真正做到一卡通用。同时，公共交通全系统将提供换乘优惠，鼓励不同系统间换乘，包括同种公交间与不同公交方式间的换乘，远城区与主城区公交间的换乘优惠也在考虑中，以此鼓励乘坐公交进城，减少开车进城行为。
    目前我市正在研究制定公共交通换乘优惠方案，包括常规公交内部限时免费换乘，下一步扩展到公交地铁实施换乘优惠，降低市民公交出行费用。
    小车停到地铁口
    乘地铁上班更轻松
    对于居住在新城区的市民来说，如何进入中心城区上班成为一个大问题。公交很难延伸到新城区的全部范围内，但若是每天开车上班，油费又成为一笔大开支，最具可行性的措施便是“P+R”模式。
    “P+R”模式，即Park and Ride（泊车+换乘），未来开私家车的市民可以将车停在城郊接合部的停车场，再换乘轨道等公共交通工具到达市中心。据介绍，北京、上海、成都等地都在逐步推行这种模式，并已经取得了初步的效果。
    目前，武汉市尚未做好站点周边的设施建设，九成以上的地铁站都不具备配套的停车场，原因在于已经通行的地铁线路都经过武汉三镇的主要干道，地铁站口也是最为繁华的地带，寸土寸金，很难建设大面积的停车场。
    针对这一现状，报告认为应该逐步加快配套设施建设步伐，可以选择轨道交通的起始点建设大型停车场，相对来说较为偏僻的起始点更具可行性，也能为新城区的市民提供更便利的条件，改善城市生态环境，节省市民出行成本，我市今年计划建设2000余个“P+R”小汽车停车泊位。
    公交站接驳地铁口
    换乘不走冤枉路
    地铁与常规公交共同构成城市公共交通的重要组成部分，二者应该实现相互合作，共同搭建公交网络。武汉线网一体化，也是公交都市的努力方向之一。
    来自中国地质大学的刘同学称，他对光谷广场的公交与地铁换乘充满了无奈。每次从汉口回家时都需要先乘坐轨道交通二号线，到达光谷广场站再换乘公交。名称同为“光谷站”，地铁与公交之间却相隔甚远，每次都要至少走上10分钟，再加上人群密集，“挤上公交”成为重大难题。相比较之下，宝通寺、街道口等站点的公交与地铁则实现了很好的对接，出行很方便。目前我市已经非常重视轨道与常规公交、公共自行车的无缝衔接，轨道站点与常规公交站点换乘距离原则上不超过50米，并且沿轨道站点就近布局公共自行车点位。
    据悉，未来武汉的线网一体化建设将会按照新的规划进行，一方面提高跨城竞争力，发展客运快速线网，另一方面重整主城线网，形成地铁与公交相辅相成且各自成网的一体化格局，使地铁与公交无缝对接程度得到大幅度提高。

落飞

精武路双料地王变身金融城
越秀国际金融汇本月11日开放
    酝酿建设近两年，昔日精武路“鸭脖一条街”华丽变身国际金融城。最新消息显示，本月11日，位于精武路的越秀国际金融汇销售中心就将正式对外开放，同时该项目一期住宅星宸预计将于今年7月底开始发售。
    百亿级投资重构汉口新中心
    据了解，2013年9月，越秀地产就以90.1亿的总价拿下备受关注的精武路地块，楼面地价12617元/，武汉历史上单价最高、总价最贵的“双料地王”诞生。
    早在去年6月，精武路地王项目就已开工并被命名为“国际金融汇”。作为一座城市综合体，它将集合高档写字楼、英式街区商业、高端住宅、绿地公园、高档公寓和一座奢华酒店。目前，该项目正在施工阶段，预计将于2020年竣工，项目总建面71.5万平方米。
    近日在该地块建设现场看到，最先动工的 4栋32层住宅已轮廓显现，而售楼部的也已整装待发。
    据介绍，该项目写字楼将主要聚集金融产业，将建设大道、新华路金融一条街的商务氛围延伸至解放大道一带。同时，通过街区式商业，拓宽国广恒隆商圈，在武汉内环形成更大范围的高端消费商圈。得天独厚的区位优势及重磅投资下，越秀·国际金融汇无疑将重构汉口金融、商业的新中心。
    实际上，除了国际金融汇项目，扎根武汉已有4年的越秀还开发有越秀星汇云锦和越秀星汇君泊，三个项目各具特色，涵盖了住宅、商业、酒店等各业态功能，展现了越秀住宅和商业的双重运营能力。
    迪拜帆船酒店落户江城
    越秀·国际金融汇整体规划由设计大师诺曼·福斯特执笔，他设计的作品包括伦敦千禧桥、美国苹果公司总部等。精武路地块将成为一个为武汉而设的新商务区：沿新华路创造一个新的商务街，沿精武路形成主要的商务街，一系列的街道和院落，反映开发项目的多功能混合特性形成基地的核心。
    值得注意的是，全球奢华品牌卓美亚酒店也因该项目而首度签约华中。去年10月，卓美亚就与越秀·国际金融汇正式签约，将为项目打造集200间客房、中式全日餐厅、酒吧、商务中心、多功能厅、健身中心、水疗中心、星空泳池于一体的奢华酒店，而这也将是武汉首座奢华七星级酒店。
    此次进驻武汉的世界级帆船酒店迪拜卓美亚酒店，堪称世界上最奢华、最具创新意识的酒店品牌，其最著名的酒店就是迪拜的卓美亚帆船酒店。
    越秀与卓美亚牵手，不仅为武汉在家门口带来迪拜式的酒店奢华和超五星白金级一流服务，也将为新精武后续的投资引商定下基调，助推武汉世界级城市建设，进一步提升武汉的国际影响力。

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武汉轻轨1号线将北延4公里 预计2018年建成
2015-06-04 05:46:18　来源: 荆楚网(武汉)
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楚天都市报讯 （记者郭徽）昨日，记者从武汉地铁集团获悉，武汉轨道交通1号线径河延伸线工程开始设计招标。工程完工后，轻轨1号线将从东吴大道向吴家山经济开发区延伸4公里。

1号线径河延伸线工程，将从1号线二期西段起点东吴大道站北侧预留车挡出发，沿七雄北路东侧北行，在金山大道南侧设金山大道站。线路跨过金山大道后，北行至啤砖路南侧设啤砖路站，之后一路北行至径河南侧设径河站，并预留往北延伸条件。

径河延伸线工程右线长约4.031公里，左线长约3.640公里，新增的3座车站均为高架车站，平均站间距为1.455公里，预计2018年建成。

作者：郭徽

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江汉关博物馆年内免费开放 阮成发：讲好武汉故事
2015-06-04 07:36 我要评论 分享到: 0 调整字体
（长江日报记者 李晓萌）91年历史的江汉关大楼，结束了武汉海关办公大楼的使命，将改建成江汉关博物馆，成为我市中国特色社会主义教育基地，年内向公众免费开放。昨日，省委常委、市委书记阮成发一行实地调研了改造已近尾声的江汉关博物馆，要求以这座武汉近代史上的标志性建筑为平台，讲好武汉沧桑巨变的故事，说明只有社会主义才能救中国的道理，让观展的人受到教育。





    江汉关博物馆展厅面积2300平方米，馆内现有各类藏品、文献资料近万件，计划常年对外开放的有基本陈列、复原陈列以及钟楼微缩复原展示等常设展览，还将不定期举办各类专题性临展。

    《江汉朝宗——武汉城市现代化历程》作为该馆的基本陈列，以丰富的文物为基石，综合多种表现形式，反映了汉口开埠设关后西方列强对武汉的掠夺、人民饱受压迫后在中国共产党领导下奋起反抗、城市面貌在社会主义建设和改革开放后发生的翻天覆地变化，生动系统地展示了武汉近代以来曲折又辉煌的城市变迁历程。

    阮成发一行仔细观看了每个展厅，不时提出完善意见。推敲展览文字，他强调要尊重史实、紧扣主题；实地体验观展线路，他嘱咐导引指示必须明确；踏着古老的汉白玉台阶拾级而上，他要求为台阶加装防滑条，既保证观众安全又保护老建筑。

落飞

青王路启动最严治超手段
起止点及个路口将装超级限高架

    本报讯(记者蔡爽通讯员凌勇)即日起，武汉将对青王路启动最严治超手段，除了增设卡点，不间断巡查，还将对主要路口安装:超级限高架。
    昨日上午，记者跟随市治超办从青山区的站前路(青王路北段起点)，沿着青王路行驶到珞喻东路(青王路南段终点)，沿途道路破损严重，坑洼密布，基本上没有超过300米完整路面。由于前一晚下大雨，很多坑凼有积水，车辆通行时，都要小心翼翼，稍有不慎，车辆底盘就要被刮伤。
    据市公交办反映，共有4条公交线路经过青王路，由于路况太差，平均每天有3～5台次公交车受损，最多的一天多达8台。这条路也是周边居民投诉反映最大的路段，已经严重影响居民出行。
    下一步，市治超办协调公安交警部门，交警特勤大队至少每周在青王路开展一次集中整治行动。同时，市治超办还将在站前路、珞喻东路青王线的起止点，新武东路、石门峰路等主要路口设置可升降限高架，白天对公交放行，夜间通过限高来限制超载超限车辆通行。

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污水处理专家参与设计汉口深隧排涝
2015年06月04日 07:59  荆楚网-楚天金报 微博 我有话说 收藏本文     
　　楚天金报讯 金报讯（记者解鸿震）昨日，武汉第18家院士专家工作站在中国市政工程中南设计研究总院有限公司揭牌。湖北（武汉）院士中心秘书长、武汉市科协主席卢光发在揭牌仪式上透露，汉口深隧排涝工程已获市政府批准，目前正在进行前期准备。特聘中国工程院院士、污水处理专家任南琪教授参与汉口深隧排涝工程的规划设计。

　　任南琪教授接受记者采访时表示，在汉口深隧排涝工程中，如何开挖深隧、雨水往哪引、如何回收利用等均是要面临的难题，但他相信靠技术可以解决。

xzbd000

回复 7# xzbd000


    前段时间挖挖要求武昌先行先试深隧排涝，现在看来汉口已经走在前面了

xzbd000

武汉工业无人机获近亿元融资 还设立欧洲研发中心
2015-06-04 07:38 我要评论 分享到: 0 调整字体
（长江日报）易瓦特创始人赵国成介绍，无人机是近年来形成的热门新产业，为资本所热捧。

    数据显示，2015年，全球民用无人机有望售出40万架，市场规模预计会比去年增长55%，达到1.3亿美元。2018年将达到至少10亿美元。

    在国内，无人机也成为资本的“宠儿”。未来我国在电力巡线、输油管道巡检、森林防火、公共安全等方面需要1万多架民用无人机，市场空间超过千亿元。

    位于深圳的大疆创新，业界传言其将获得2亿美元的B轮融资，可能年内启动海外上市计划。这家成立于2006年的“新兵”，占据了全球民用小型无人机约70%的市场，目前估值达到100亿美金。

    在广州，国内最早开始研发多旋翼无人机的公司之一——“极飞科技”完成了2000万美金融资，这家公司成立于2007年，和快递物流业间合作紧密。

    在北京，零度智控公司获得了雷柏科技5000万元增资，这家企业的主要优势是在飞行控制系统上。

    记者从市经信委了解，武汉无人机产业刚刚起步，企业较少，如位于江岸区的易瓦特和位于光谷的无人鸟等，相关配套均不成熟。易瓦特偏重于工业领域，在国内处于领先地位。除制造、销售硬件的传统模式外，租赁、服务、操作员培训等，也是其营收方式。

    “无人机将成为下一个风口产业，潜力巨大，本地应当予以重视。”赵国成认为。

    （记者康鹏）

    本报讯（记者康鹏）记者昨日获悉，武汉工业无人机企业——易瓦特获得信中利资本、华工科技、北斗基金等多家机构的近亿元联合A轮投资，成为全球范围内工业级无人机领域单笔最大融资。此前，易瓦特与信中利创始人、被业界称为“创投教父”的汪潮涌在北京签约。

    昨日，易瓦特创始人赵国成告诉记者，易瓦特公司成立于2010年，从事无人机设计、研发、生产、驾驶员培训等，应用于电力测绘、农林海事、石油石化、环境保护、安防救援、影视航拍等领域，综合实力在国内民用无人机领域位居前列。

    赵国成早年从事电力行业。2008年，一场大雪使多地高压输电线路损毁，赵国成陪同一位电力系统的客户到事故现场，大雪封山，道路艰难，客户感慨：“如果能有一架无人驾驶直升机用来巡线就好了。”赵国成由此产生了开发无人机的想法并创立了公司。

    目前，易瓦特已成为全国领先的工业无人机制造商，取得50多项专利，推出了多旋翼、直升机、固定翼三大类共10多款智能无人机，其中不少技术已达国际水平。还设立了美国分公司与欧洲研发中心。“2012年8月，国内多家企业携无人机赴海拔4000米以上的青藏高原试飞，我们是唯一通过全系列测试的无人机企业”。

    据介绍，无人机大致可以分为军用级、工业级和消费级三个类型。

    目前，消费级无人机在国内外最热，这种无人机类似于航模玩具，体积小巧，价格从几千元到几万元不等。相比而言，工业级无人机技术门槛更高，价格从几十万到几百万不等，载重、续航等性能和可靠性也要强得多。

    “从外形上看，消费级无人机大多采用旋翼设计，体积小巧，而工业级无人机则丰富得多，根据不同用途，既有旋翼式的，也有固定翼的，大的翼展可达好几米，还有无人直升机。消费无人机一般载重不超过1公斤，最多的用途是搭载相机进行航拍，续航时间只有十几二十分钟。而工业级的无人机最长续航时间可达8个小时，活动半径达到几十公里，载重可达5公斤。两者的材质也不同，消费级无人机大部分是用塑料制成，而工业级无人机则采用碳纤维等材料”。

    赵国成介绍，获得融资后，公司现金流将得到扩充，做一些上下游并购，并扩大营销网络。

    近期，该公司将在蔡甸开建航空产业园，将年产能扩充到1000架。另外，该公司正准备挂牌新三板，有望成为“中国民用无人机第一股”。

责编：李莉莉

落飞

搭建三大专业平台
光谷建智慧医疗产业基地
       光谷再添一个省级产业基地。记者昨从东湖高新区了解到，几经努力，湖北智慧医疗健康产业基地正式获批落户光谷生物城。“可优先获得财政支持。”光谷生物城相关负责人告诉记者，以医学健康园为主体，该基地将聚合形成健康管理大数据、医疗服务和医药类产品电子交易等三大平台，打造成为集医疗服务、健康管理、成果转化和产品推广为一体的专业园区。
    按照计划，该基地占地2.21平方公里，分为医疗服务、医学院、医疗康复、配套商务四个主题区，入驻华科光谷同济医院、省妇幼光谷分院、光谷医院和华科同济医学院等专业医疗机构。
    值得一提的是，起步于2008年，光谷生物城共分为6大园区，目前生物医药园、生物创新园、医疗器械园、生物制造园和生物农业园等均已建设完成。

xzbd000

华科同济医学院  这个开建了么？

东山小贝

回复 3# 落飞


    精武路越秀金融汇，很是值得期待。

东山小贝

回复 4# xzbd000


    1号线4期泾河线总算有动静了。

RickBlaine

20150604长江日报第5版

RickBlaine

20150604长江日报第9版