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它曾经是有名的“能源通道”，从淮南等地驶来的运煤车一辆辆呼啸而过，为合肥带来必需的能源；它也是让人害怕的“死亡之路”，每年总会发生多起车祸，让原本幸福的家庭瞬间坍塌。从两车道的柏油路到四车道的水泥路，再到未来焕然一新的城市生态景观快速通道，古老的合淮路，即将面临升级改造，道路两旁征迁工作从明天起，陆续推进，从G206国道变身市政道路交通主干道，迎接它的，将是蝶变新生。
未来道路两旁将成景区
记者了解到，合淮路拓宽项目工程南起西二环路，北至国道206，全长21.4千米，规划为城市快速路，规划道路红线宽60米，本次标准路幅改造实施宽度29-50米，同步实施道路绿线，此外，包括征地、拆迁、道路、排水、供电、交通标识、绿化、照明等工程建设也将同步实施，估计总投资24亿元。
庐阳区大杨镇的相关负责人介绍，合淮路的改造不是一般的拓展和修建，还要在景观美化、功能最大化上下功夫。目前改造前期涉及12万平米的征迁量，其中涉及29家单位、200多户共计1098人。“作为合肥的西北门户，合淮路改造我们将预留47平方公里的生态滨水风景区，为城市生态发展预留空间，今后的合淮路不仅是市政道路，道路两边也将成为风景区。”
而记者从长丰县岗集镇了解到，设计该镇范围内的合淮路改造规划红线范围内，共涉及岗集镇8个村(居)，200多户居民，3.5万平方米房屋。拓宽改造后，合淮路将达到城市快速路标准。未来，合肥到淮南的路程将缩短半小时以上，极大方便合肥经济圈的建设发展。
记者了解到，合淮路的改造将增设立交、公交站点、行人天桥等基础设施，道路两旁将预留土地，未来将建设生态滨水风景区等。届时，合淮路再也不是耸人听闻的夺命路和破烂路，而将成为合肥出入口的靓丽名片。
西二环增设互通式立交
在合淮路与西二环交口，将建一座三层的互通式立交。其中，西二环由南向北设置上跨桥(位于第二层)接合淮路主道；合淮路由北向东设置上跨桥(位于第二层)接北二环；北二环由东向南设置左转匝道桥(位于第三层)，接西二环主道。其余直行及转向交通(由北向南直行、由东向北右转、由南向东右转)可通过地面道路解决。在立交桥正下方，还设置三个方向的通道，供行人、非机动车过街及小型车调头。另外，为提高通行效率及缩短慢行系统过街长度，合淮路与四里河路交口未来将会改造成较规整的“T”形路口，届时安全性可以大幅度提高。
合淮路沿线公交站点加密
此次合淮路除进行道路改造外，沿线公交线路及站点也将进行适当调整和加密。
目前，合淮路公交站点到魏武路为止，设有13对公交港湾，但站间距相对较大。改造后，在魏武路段，现有公交站点将适当调整、加密，全线共设置公交港湾18对，平均间距约700m。从魏武路至G206段，目前全线无公交站点，改造后计划设置11对公交站台，平均间距900m。
增设4座过街人行天桥
改造后合淮路的身份告别国道，而是变身为城市快速路，作为市政道路，过街人行天桥是必不可少的。记者了解到，改造后的合淮路计划在卫庄小区、大杨小学、十张小学、岗集中心小学四处新建4座过街人行天桥，方便行人，提高同行的安全性 |
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发表于 2015-5-13 16:23:34
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发表于 2015-5-13 16:30:08
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