2015年5月6日武汉新闻汇总

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2015年1~4月电影票房排行榜。。。。武汉被重庆反超

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万勇调研江夏区推进通用项目建设要求
围绕“双百双千”抓好“双服双建”

    本报讯（记者蔡木子）4日，市长万勇赴江夏区调研，实地了解腾讯武汉无线互联网技术研发中心、上海通用武汉基地二期项目建设情况，并召开上海通用武汉项目建设领导小组第11次会议。
    腾讯武汉研发中心8月将结构封顶，其投资的“武汉学院”一期已基本建成，将办成独具特色的产学研结合新型高校。腾讯武汉“互联网＋”业务发展迅速，微信平台已能提供医院挂号、交通违章办理等14项政务及生活服务。
    通用二期整车项目冲压、车身、油漆、总装四大车间建设进展顺利，预计将于2017年正式投产。会议重点就拓宽项目建设融资渠道、加快配套基础设施和生活设施建设、推进供应商园区洪山片规划建设等问题，协调各区及市直部门予以解决。今年，通用园区配套基础设施将全面建成，建成十里长渠、海口明渠，完成金港铁路专用线前期工作；明年汛期前，确保建成海口泵站。
    近年来，江夏以率先建成武汉南部生态新城为目标，力争在新型工业化、新型城镇化和农业现代化做示范。到2021年，江夏区将力争实现整车、零部件总产值2000亿元以上，现存规模企业产值达2000亿元以上，新增产值2000亿元目标。
    万勇充分肯定江夏区是全市科学发展、跨越式发展的典范、经济新常态下的领跑者，也是全省县域经济的领头羊，对未来的工作构想思路清晰、目标宏伟、重点突出、工作扎实。针对通用项目，万勇要求，市区和领导小组各成员单位要围绕实现整车产能100万台、配套企业过100家，整车产值1000亿元、零部件产值1000亿元的“双百双千”目标，抓好“双服双建”——既为一期尽快达产、二期尽早投产做好生产服务，也为通用及配套企业员工做好生活服务；既加快产能建设，也要加快配套设施建设。我市将本着政策坚决兑现、资金优先满足、规划科学制定、项目全面推进的原则，一如既往为通用做好服务。
    市领导贾耀斌、邵为民，市政府秘书长郭胜伟参加调研。

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地面交通不会中断 7个月后重建恢复
武汉晚报记者为您详解拆桥四大疑问

    为何定在本月初开拆高架？
    中山大道因地铁6号线施工部分路段全封闭，建设大道因地铁3号线施工多处路段实行交通管制，三阳路高架拆除又会影响解放大道交通。根据地铁3号线施工进度，预计3个月后，建设大道施工路段交通将陆续恢复正常，为何不等建设大道交通恢复后，再拆除三阳路高架，以减轻汉口东西向交通压力？
    武汉市交通发展战略研究院院长张本湧说，地铁7号线工期已迫在眉睫，不能再等了。按照规划，地铁7号线2017年就要投入运营，按照工程排期，早在去年5月就应该启动建设了，但因为交通压力较大、高架拆完后将来恢复方案未定等原因，7号线工期一拖再拖，再不开工，7号线肯定不可能如期完工。高架桥拆除后，东西方向的穿越性直行车辆改走地面，要连续经过解放公园路、三阳路两个平交路口，对交通肯定会有影响，但这是地铁施工中无法回避的矛盾，是“黎明前的黑暗”，希望市民能理解。
    现场施工单位介绍，三阳路地铁站因为与公路隧道合建，开挖深度达到25米，施工难度和风险高。而三阳路高架的桥梁桩基正好位于车站施工基坑范围内，若桥梁不拆除，根本没法进行主体结构施工。目前，除了进行前期的园林和管线迁改之外，车站主体施工基本上处于停滞状态。
    拆桥会不会采用爆破？
    1995年建成通车的三阳路高架，全长1025米，桥面宽16米，双向4车道。实际上，此次拆除，并非拆除整座高架，而只是拆除解放大道三阳路口及两侧共9座桥墩之间的8跨桥梁，拆除总长度为156米。拆除后，高架未拆部分桥面将完全封闭，禁止车辆通行。
    承担三阳路高架拆除施工任务的是武汉市市政建设集团有限公司下属的隧道公司。该公司相关负责人称，拆除三阳路高架不会采用“省时省力”的爆破方式，而使用“机械+人工”的传统方法，先拆桥面、后拆桥墩。选择这种拆除方式，是为了尽量保护三阳路高架非拆除部分桥梁的安全。
    本次拆除分两期实施：以解放大道三阳路路口的8号墩为临界点，8日晚开始打围，先行拆除路口西侧的4跨连续桥梁，预计工期10余天。西侧桥梁拆除后，开始进行地铁站明挖施工，等明挖施工完成，地铁站转入地下施工后，再打围拆除路口东侧的4跨连续桥梁，进行地铁站明挖施工，同样需要10余天。整个拆桥过程大约需要1个月。为了减少在拆除中对道路交通的影响。拆桥中的“大动作”，包括桥面盖板的起吊、渣土的转运等，都将在夜间进行，白天只进行简单的辅助工作。
    从拆除到恢复重建需多长时间？
    昨天，武汉地铁集团相关负责人介绍，三阳路高架从拆除到重建恢复，大约需要7个月，其中拆桥约1个月，地铁施工及桥梁恢复约6个月。
    这位负责人介绍，在地铁施工的同时，穿插进行高架桥梁桩基施工。最后进行钢箱梁桥面吊装，恢复桥面交通。三阳路高架桥重建时，8跨桥梁两个边跨为原样恢复外，其余6跨桥面将恢复为3跨42米长的钢箱梁结构，新建4座桥墩。三阳路地铁站从桥梁中跨下穿。新的桥梁桩基将全部建在地铁站主体结构之外。
    拆除期间路面会不会“断交”？
    中铁十八局地铁7号线三阳路站项目部相关负责人表示，施工期间，解放大道三阳路口地面交通不会中断，车辆依然可以通行。但是南北向机动车道数量会比现在有所减少。目前，三阳路高架为双向4车道，解放大道地面为双向6车道。拆桥后，按照施工交通组织方案，车辆全部改走地面，解放大道地面两侧的绿化带和人行道将全部被硬化成机动车道，在目前双向6车道的基础上，增加到双向10车道，东西向车道总数并未减少。而三阳路-澳门路南北向交通，由原先的双向6车道改为双向4车道。虽然交通不会中断，但三阳路立交桥的直行车辆改走地面后，需要经过三阳路和解放公园路两个平交路口，这两个路口的地面交通压力将增大。
    据了解，解放大道三阳路路口除了允许车辆直行和右转外，将全面禁止机动车左转。

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万达新航线国旅赴澳签约
9月武汉可直飞澳大利亚黄金海岸

    本报讯（记者顿爱华 通讯员龙琳）昨天上午，在澳大利亚黄金海岸最高观景台Q1大楼顶楼，湖北万达新航线国际旅行社总经理谢宏与澳大利亚捷星航空签订《澳大利亚黄金海岸市直航中国武汉市定期航班营销运营协议》，9月29日正式开通武汉直飞澳大利亚黄金海岸市的定期航班。
    该航班将是华中地区首次直航澳洲的定期航班，机型为B787-800，共有335个座位，包括21个商务舱。航班开通后，将于每周二、六，以每周两个往返航班的频率飞行，湖北万达新航线国旅承担主体切位销售。
    作为旅行社行业第一个“吃螃蟹”的旅行社，万达新航线国旅是华中地区最大的航空渠道销售商，近几年在台湾、吉隆坡、巴厘岛、长滩岛等新航线的渠道销售上，有着丰富的新航线拓展经验。
    此次武汉——黄金海岸直航航班的开通，使武汉至澳大利亚更加方便快捷。

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2015年中国旅游城市吸引力排行榜

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创新驱动 国际视野
武汉力推经济转型和城建“双升级”
    一季度，我国GDP同比增长7.0%，增速为6年来新低。我省一季度GDP增速也有所放缓。新常态下，经济处于增速换挡、结构调整、动力转换的新阶段。我省经济能否舞动长江经济带，省会武汉的发展起着至关重要的牵引和示范作用。打造经济和社会两个“升级版”，迸发全民创业、万众创新的经济热潮，以战略性新兴产业为“牛鼻子”牵动经济升级，武汉启动创新引擎，奋力高昂起全省乃至中三角发展的龙头。

　　（记者江萌）4月30日，历时10年建设的武汉二环线画圆通车。花400亿元铺就、长48公里的这条快速线串联三镇，重塑大城交通格局，这是武汉推动城市升级蜕变的最新缩影。
    经济新常态下，武汉发展对标一流城市。3月，武汉市党政代表团赴沪津深考察，学习创新驱动发展。上海创新社会治理加强基层建设的“1＋6”文件示范全国，天津滨海新区109个公章变成1个章子管审批，深圳政府大力打造创新创业平台。
    见贤思齐，江城思路日益清晰。该市提出：全力打造经济和城市两个“升级版”，实现经济转型升级较快发展，建设美丽武汉，为建设国家中心城市、复兴大武汉奠定坚实基础。
    剖析先进城市，经济升级版的核心是产业转型升级，关键是牵住创新驱动的“牛鼻子”。尊重市场在资源配置中的决定性作用，该市要求，把加快战略性新兴产业发展作为核心，力争在科技体制改革和创新驱动发展上走在全国前列。
    以体制改革激发市场活力，该市发改委建议，借鉴天津经验，在国家级开发区试点涉企行政审批事项集中办理，一个印章管审批。
    七个经济领域将率先突破：成立“互联网+”领导小组，加快互联网及相关产业赶超步伐；大力推进“大众创业，万众创新”；推进智慧城市建设，形成全国亮点；加快各区创新园区和“大学之城”建设，实现大学与武汉城市发展的深度全面融合；招人聚才，人才工作重心从引进知识创新型人才转到引进创新创业型人才；加快策划建设若干国家创新型城市的标志性工程，代表国家参与全球竞争；加快推进体制机制改革创新。
    城市升级版，即实现城市功能、城市面貌、基层社会治理的升级，以国际视野、世界标准打造美丽武汉。
    同样在七个领域思考破题：完善深化细化城市规划，勇敢面对现有问题，以功能为引领，更多强调生态、宜居、美丽，分片区做好每一片城市设计；进一步提升交通枢纽功能；进一步加强长江中游城市群建设；围绕“让城市安静下来”，实施好一批重点项目；实施“畅通工程”；重点学习上海经验，进一步加强基层治理；全面引进社会资本，加快发展医疗、养老等高端公共服务业。
    该市谋划，到2021年，实现经济总量超过2万亿元，和中三角省会一道，高昂起中部崛起的龙头。

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7号线三阳路站将开工
周边最新交通管制出炉
    楚天金报讯 金报讯（记者周寿江 通讯员吴培勇）昨日，武汉市交管局通报，从本月9日至12月8日，解放大道三阳路高架桥、三阳路解放南路口（西侧）将全封闭7个月，进行地铁7号线三阳路站主体结构工程施工。
    据了解，此次交通管制规定是在征求市民意见和交通工程专家论证后，对原有方案的管制时间和管制路段进行了部分调整。具体的管制规定如下：
    1.施工期间，解放大道三阳路高架桥上禁止机动车通行；三阳路解放南路口（西侧）禁止机动车、非机动车、行人通行。
    2.解放大道三阳路口禁止机动车由东向南（由三阳路往循礼门方向）和由西向北（由澳门路往黄浦大街方向）左转。
    3.解放公园路（中山大道至京汉大道）只允许机动车由西向东（由京汉大道往中山大道方向）单向行驶；麟趾路（中山大道至解放大道）只允许机动车由东向西（中山大道往解放大道方向）单向行驶；公安路（中山大道至京汉大道）只允许机动车由南向北（由中山大道往京汉大道方向）单向行驶。解放南路（三阳路至新马路）改为双向通行道路，允许机动车双向行驶。
    4.根据管制通告规定，苗栗路（澳门路至台北路）、球场路（金门路至苗栗路）禁止机动车在机动车道上停放。暂时取消上述路段原有的机动车临时停车泊位。需通行施工路段的机动车，可绕行中山大道、黄浦大街、解放公园路、苗栗路、光华路等相关道路。
    据了解，施工期间施工路段上的公交营运线路及停靠站点也将进行调整，武汉市公交集团将按照《武汉市城市公共客运交通管理条例》的规定，通过媒体向市民通告。

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解放大道中段改造或将推迟两年实施
    楚天金报讯 金报讯（记者解鸿震）记者昨从规划部门了解到，为给地铁施工让路，并尽量给汉口主干道交通减轻压力，原规划建设的解放大道中段改造或将至少推迟两年才会实施。
    据悉，因地铁7号线三阳路站以及地下一层公路隧道施工，三阳路高架桥有8跨、共计116米，必须暂时拆除。预计到今年年底，施工完成后，所拆那部分高架桥将恢复重建。此前，规划部门组织编制的“解放大道中段（硚口路——黄浦大街）综合改造规划”曾对外公示，提出要拆除解放大道中段全线现状总长约3.5公里的高架。规划部门解释：解放大道中段改造不会与沿线地铁施工同期进行，因为那样会使汉口交通几近瘫痪。为给地铁施工让路，解放大道中段改造方案或将推迟两年后实施。

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东风汽车发澄清公告否认与一汽合并传闻
        针对关于一汽与东风合并传闻的媒体报道，东风汽车集团股份有限公司5日在港交所刊发澄清公告称，目前该公司及其控股股东均未得到来自于任何政府部门有关此传闻的书面或口头资讯。
公告说：“近日，东风汽车集团股份有限公司董事会留意到有媒体报道中国第一汽车集团公司与东风汽车公司（本公司控股股东）合并传闻，本公司对报道内容非常重视，对报道事项进行了核查。”
公告说：“经与本公司控股股东东风汽车公司核实，本公司谨此告知本公司股东及潜在投资者，截至目前，本公司控股股东和本公司均未得到来自于任何政府部门有关上述传闻的书面或口头资讯，均未向任何部门表示过此类意向，本公司董事会亦未研究相关合并事宜。本公司目前也无任何应披露而未披露的资讯。”
记者同时从东风汽车公司位于湖北武汉的总部得到核实，针对合并传闻，公司尚无更多消息可披露。

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传统百货店被迫转型变脸 江城商业开启区域模式
  去年开始，武汉市内传统百货接连闭店进入调整期。
        江城地铁商圈的出现，逐步打破了传统核心商圈的生意经，花一两个小时坐车去逛街的时代已经结束，众多区域性商圈的商机，让传统的百货业面临越来越大的压力。
汉阳摩尔闭店半年
日前，位于汉阳的武汉摩尔城开始闭店，进行为期6个月的调整升级，迎接年底的地铁3号线开通、龙阳大道改造等交通升级带来的新商机。
据悉，武汉摩尔城位于汉阳区王家湾商圈核心地段，2010年12月18日正式开业，总经营面积为10万方。此次升级，餐饮面积占比将达到40%，汇聚特色餐饮品牌135个，创同行餐饮配套记录新高，比此前翻了一倍。除了女装、快时尚等品牌外，还将有近2万平方米的儿童馆。改造完成后，武汉摩尔城周围交通环境将大大改善，除与地铁无缝对接，门口也有20余条公交线路，客流会倍增。
地铁成商圈双刃剑
据悉，江城百货业正集体面临转型升级的契机。去年至今已有4个传统百货闭店休整或调整经营方向，SOGO新世界百货 (航空路店)，王府井百货等，部分商场甚至未能如期开业。记者昨日走访了这几家商场发现，商场已出租给小商户卖日用百货，基本都是折扣品牌，“一折清仓”、“装修清仓”等大幅标语挂在天花板上。
实际上，不少传统百货占据的都是黄金商圈的位置，人流量大交通方便。为何身处闹市反而面临经营压力？业内人士分析，闹市竞争更激烈，目前武汉已有3条地铁串起16个商圈，5分钟就能到下一站购物。“背靠闹市好赚钱的生意经要换换了。”武汉商业总会会长吴玉梅表示，如果顾客逛得不顺心，坐地铁到下一站也就5分钟。
家门口购物成趋势
据悉，去年武汉有十余家摩尔城开业。今年，还将有十余家入市，大多分布在三环线附近，开发商则是日本、韩国、瑞典等外资为主。业内人士称，这种大规模外资购物中心目前已进入开业高峰期，对传统百货的挤压很大。“现在直接在小区门口就有大型商场，不用再跑江汉路、武广、街道口了。”常青花园市民吴女士表示，家门口商圈，HM、优衣库等店也都入驻。
随着二环线“画圆”、BRT快速公交通车和轨道交通的发展，武汉各商圈周边交通将逐步实现自我微循环，商圈也将开启区域新模式。

RickBlaine

20150506武汉晚报A22版

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创新驱动 国际视野 武汉力推经济转型和城建“双升级”

湖北省人民政府门户网站www.hubei.gov.cn2015年05月06日来源：湖北日报

　　一季度，我国GDP同比增长7.0%，增速为6年来新低。湖北省一季度GDP增速也有所放缓。新常态下，经济处于增速换挡、结构调整、动力转换的新阶段。我省经济能否舞动长江经济带，省会武汉的发展起着至关重要的牵引和示范作用。打造经济和社会两个“升级版”，迸发全民创业、万众创新的经济热潮，以战略性新兴产业为“牛鼻子”牵动经济升级，武汉启动创新引擎，奋力高昂起全省乃至中三角发展的龙头。

　　4月30日，历时10年建设的武汉二环线画圆通车。花400亿元铺就、长48公里的这条快速线串联三镇，重塑大城交通格局，这是武汉推动城市升级蜕变的最新缩影。

　　经济新常态下，武汉发展对标一流城市。3月，武汉市党政代表团赴沪津深考察，学习创新驱动发展。上海创新社会治理加强基层建设的“1＋6”文件示范全国，天津滨海新区109个公章变成1个章子管审批，深圳政府大力打造创新创业平台。

　　见贤思齐，江城思路日益清晰。该市提出：全力打造经济和城市两个“升级版”，实现经济转型升级较快发展，建设美丽武汉，为建设国家中心城市、复兴大武汉奠定坚实基础。

　　剖析先进城市，经济升级版的核心是产业转型升级，关键是牵住创新驱动的“牛鼻子”。尊重市场在资源配置中的决定性作用，该市要求，把加快战略性新兴产业发展作为核心，力争在科技体制改革和创新驱动发展上走在全国前列。

　　以体制改革激发市场活力，该市发改委建议，借鉴天津经验，在国家级开发区试点涉企行政审批事项集中办理，一个印章管审批。

　　七个经济领域将率先突破：成立“互联网+”领导小组，加快互联网及相关产业赶超步伐；大力推进“大众创业，万众创新”；推进智慧城市建设，形成全国亮点；加快各区创新园区和“大学之城”建设，实现大学与武汉城市发展的深度全面融合；招人聚才，人才工作重心从引进知识创新型人才转到引进创新创业型人才；加快策划建设若干国家创新型城市的标志性工程，代表国家参与全球竞争；加快推进体制机制改革创新。

　　城市升级版，即实现城市功能、城市面貌、基层社会治理的升级，以国际视野、世界标准打造美丽武汉。

　　同样在七个领域思考破题：完善深化细化城市规划，勇敢面对现有问题，以功能为引领，更多强调生态、宜居、美丽，分片区做好每一片城市设计；进一步提升交通枢纽功能；进一步加强长江中游城市群建设；围绕“让城市安静下来”，实施好一批重点项目；实施“畅通工程”；重点学习上海经验，进一步加强基层治理；全面引进社会资本，加快发展医疗、养老等高端公共服务业。

　　该市谋划，到2021年，实现经济总量超过2万亿元，和中三角省会一道，高昂起中部崛起的龙头。（江萌）

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吉林省委副书记竺延风任东风汽车公司董事长

2015年05月06日10:23 新华社

     5月6日上午，东风汽车公司召开中层以上管理人员大会。中共中央组织部干部五局局长毛定之宣布了党中央、国务院关于东风汽车公司主要领导变动的决定：竺延风同志任东风汽车公司董事长、党委书记；免去徐平同志东风汽车公司董事长、党委书记职务，另有任用。

　　竺延风简历

　　1961年3月生，汉族，浙江奉化人，1982年入党，1983年8月参加工作，研究生学历、工程硕士学位，研究员级高级工程师。

　　历任：一汽热电厂计量处研制科副科长；一汽外经处处长，中国第一汽车集团公司副总经理兼一汽轿车股份有限公司总经理；中国第一汽车集团公司常务副总经理；中国第一汽车集团公司总经理、党委副书记；中共吉林省委常委、省政府常务副省长。

　　2012年5月，中共吉林省委副书记。

　　2015年5月，任东风汽车公司董事长

　　中国共产党第十七届中央委员会候补委员。

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解放大道中段改造或将推迟两年实施
    楚天金报讯 金报讯（记者解鸿震）记者昨从规划部门了解到，为给地铁 ...
落飞 发表于 2015-5-6 08:59

    先重建在中段改造.......不是全程高架么

jiantao2011

回复 13# intelar


    要是去年有这项人事变动该多好啊，呵呵，一汽大众估计就落在武汉了