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[时讯] 合肥新桥机场将新增14条境内外航班

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发表于 2015-4-10 03:20:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
我省市民今后想去日本旅游,不必去南京或上海坐飞机了,今年6月就可以在合肥坐飞机直达日本。4月8日,江淮晨报、江淮网记者从安徽民航机场集团召开的推介会上获悉,合肥新桥机场目前已经换季为夏秋季航班,新增14条境内外航线,开通了至韩国清州、襄阳、柬埔寨暹粒等热门国际旅游航线,并在深圳、广州、厦门、昆明、桂林、南宁、成都、海口以及首尔、曼谷等旅游城市新增了运力。值得注意的是,合肥直航日本的班次,也计划于今年6月份开通。

    国际航线 合肥到首尔和曼谷航线加密

    和去年夏秋季的航班相比,合肥机场2015年夏秋季航班计划中国际航线新开合肥-昆明-曼谷、合肥-日本、合肥-柬埔寨暹粒、合肥-襄阳、合肥-清州5条航线。与此同时,泰国皇雀、新时代航空最近加盟合肥-曼谷航线,航班加密到每周15班;大韩航空加盟合肥-首尔航线,航班加密到每周10班。

    据了解,想要去日本旅游的市民,将可在今年6月乘坐合肥直航到日本的飞机。

    安徽民航机场集团市场部部长秦俊告诉江淮晨报、江淮网记者,早在2012年4月,合肥曾开通过直飞日本大阪的航线。但因为一些特殊原因,该航线坚持了几个月时间就停飞了。“时隔三年再次开通合肥直飞日本的航线,有着积极的意义。”秦俊表示,不仅方便了商务文化往来,还直接降低了安徽和日本之间的出入境旅游观光成本。

    过去,从合肥地区前往日本,常用航空路线安排是经上海中转,或者要从南京启程飞往日本,全程耗时超过5小时;而今年6月份,合肥直飞日本大阪的航线开通后,2个多小时的空中旅程,比原来的中转时间缩短一半。

    据其介绍,目前东航和春秋航空已经申报了合肥直飞日本大阪和静冈航线,正式开通之后每周预计在四班左右。至于具体的机票费用,目前还不能确定。
国内航线 合肥到深圳每天有10班飞机

    航班换季之后,国内航线方面,市民在合肥乘坐飞机也将会有更多选择。其中,深航将合肥-深圳航线加密到每天7班,加上国航、南航、海航形成每天10班,着力打造合深快线。

    东航新增合肥-威海-长春,每周7班;奥凯航空新增合肥-济宁-烟台,每周4班;南航新增合肥-深圳,每周7班,南宁-合肥-青岛,每周6班,合肥-桂林,每周4班。

    另外,国航新增深圳-合肥-大连,每周7班;山航新开厦门-合肥-西安,每周7班;青岛-合肥-南宁,每周7班;首都航空新增合肥-三亚,每周4班。

    四川航空新增合肥-成都,每周7班,合肥-昆明,每周7班。

    新桥机场

    安徽民航机场集团市场部部长秦俊介绍,夏秋季航班换季后,共有26家航空公司在合肥新桥国际机场投入航班运力。每周都将保障进出港航班近1200班,同比去年夏秋季增长14.1%,航线网络辐射到境内外60个大中城市。
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发表于 2015-4-10 08:17:17 | 显示全部楼层
{:5_122:}{:5_122:}{:5_122:}{:5_122:}
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发表于 2015-4-10 08:52:04 | 显示全部楼层
什么时候开通到拉萨的飞机
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发表于 2015-4-10 10:03:43 | 显示全部楼层
不错,开通的好啊,以后出门旅行就方便的多了
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发表于 2015-4-10 13:33:16 | 显示全部楼层
我相信新桥客流量一定会上去的
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发表于 2015-4-10 13:44:36 | 显示全部楼层
新桥自身的航线要加强啊
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发表于 2015-4-10 16:28:19 | 显示全部楼层
到拉萨先经停成都,应该很有市场
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发表于 2015-4-10 17:05:32 | 显示全部楼层
期待今年要是能破650就好了。
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发表于 2015-4-10 21:07:49 | 显示全部楼层
期待安徽海富航空早日起飞
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发表于 2015-4-10 22:35:43 | 显示全部楼层
新桥嗨起来{:5_118:}
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发表于 2015-4-10 22:40:40 | 显示全部楼层
回复 8# 吴戴卫


    新桥机场旅客量增速回暖了 二月增速在全国前四十机场仅次于浦东 增速16.1%
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发表于 2015-4-11 15:37:15 | 显示全部楼层
本帖最后由 an1028 于 2015-4-11 15:40 编辑

合福的开通会对新桥客流的增长有一定影响,新桥要想有起色,建议以下三点:
1、政府加大航线补贴力度,引进大型航空公司进驻新桥建立基地或组建本土航空公司拓展航线密度
2、政府在招商引资时着重并优先引入第三方服务机构,这类型企业高端人才多,是航空出行的基础客户,诸如:审计、律师事务所,评估机构,各类设计院、研究院等
3、加速合肥本地旅游资源开发,打造、打响合肥滨湖、温泉、古迹旅游牌,联合周边旅游资源成网成片,促成合肥作为中部旅游资源集散地,也必定会对航空客流贡献增长率
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发表于 2015-4-11 19:44:22 | 显示全部楼层
最最主要的是航线航班少,大力引进基地航空公司才是正道,
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发表于 2015-4-12 11:42:23 | 显示全部楼层
赶快超越老表吧·~~~
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发表于 2015-4-12 11:51:34 | 显示全部楼层
赶快超越老表吧·~~~
霸都威武 发表于 2015-4-12 11:42


机场真的太弱了超越老表又怎样  跟武汉长沙郑州都不是一个量级的了
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