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2015年3月30日武汉新闻

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发表于 2015-3-30 08:05:48 | 显示全部楼层 |阅读模式
学习美丽天津“蝶变”路径
我市党政代表团完成沪津深考察
黄兴国王东峰在津会见阮成发万勇吴超一行

    黄兴国王东峰在津会见阮成发万勇吴超一行
    本报讯(特派记者李晓萌)着力打造经济和城市两个“升级版”,美丽天津近年来的“蝶变”令各方惊艳。27日—28日,我市党政代表团来到考察第三站天津市,继续“对标”学习创新驱动发展。圆满完成为期一周的沪津深三城集中考察学习后,代表团返回武汉。
    在津考察期间,天津市委代理书记、市长黄兴国,市委副书记王东峰会见了率武汉代表团考察的省委常委、市委书记阮成发,市长万勇,市政协主席吴超一行。
    黄兴国说,武汉地处九省通衢,滨江滨湖优势突出,科教资源丰富,文化底蕴深厚,是我国近代工业发祥地,近年来美丽武汉建设取得了显著成效,值得天津学习。天津武汉两座城市始终保持着密切联系,形成了良好的合作基础。当前,天津紧紧抓住京津冀协同发展、“一带一路”建设、自由贸易试验区建设等重大国家战略叠加的难得机遇,坚持创新驱动,建立中小微企业贷款风险补偿机制,狠抓科技型中小企业发展,大力发展楼宇经济,促进万企转型升级,加大环境保护力度,切实提高发展的质量和效益。天津愿与武汉携手并进,发挥各自优势,创新合作形式,拓宽合作领域,实现共赢发展。
    阮成发说,美丽天津的建设经验赢得全国各方赞叹,多项主要经济指标连续多年领跑全国,也为可持续发展打下良好基础,城市建设“规划科学、建设大气、管理精细”,滨海新区把109个章子变成一个章子的行政审批制度改革,体现了政府“壮士断腕”自我革命的决心,武汉将结合实际,学习借鉴好天津创造的宝贵经验,加强武汉与天津在经济、科技、文化等各领域交流,搭上发展快车,推动我市经济社会发展再上新台阶。
    一路走过三城,武汉代表团收获良多:
    天津,打造经济和城市两个“升级版”,实现华丽转身。去年,该市全社会固定资产投资1.1万亿元,投资总量连续7年每年跨越一个千亿元台阶,再居全国首位,大手笔建设再造一个现代化新城;保留城市历史文脉的同时实现城市有机更新、产业转型升级,众多小洋楼变身为吸纳培育先进产业的“聚宝楼”;以改革释放发展活力,滨海新区“一颗印章管审批”的行政审批制度改革开全国先河;创新驱动实现又好又快发展,3000多家科技“小巨人”企业贡献了该市去年规模以上工业总产值的46%。
    上海,作为全国改革开放排头兵、创新发展先行者,对创新的追求和引领令我市代表团深受启发。国资参股但不控股,为联影公司打破高端医疗器械由外企“一统天下”局面撑腰;首家营利性综合医院上海国际医疗中心,不仅完备了国际化大都市的城市功能,更成为深化医改、构建多层次医疗体系的“试验田”;探索社会治理新路,上海出台创新社会治理加强基层建设“1+6”文件示范全国。
    深圳,一座兼容并包、创新活力涌动的城市。政府努力“有所为”:建设南山智园、南方科技大学等,大力打造创新创业平台、营造创新创业氛围;更坚持“有所不为”,迈瑞医疗等企业负责人感受深刻:“你不需要的时候,政府绝不来找你;你有问题时,找政府就能办成事。”
    集中考察结束,学习并未终止。今日,我市将利用一整天时间召开交流汇报会,由参加考察的市领导、各区及市直部门负责人畅谈学习体会,谋划我市加快建设国家创新型城市的思路和行动。
    市领导胡绪鹍、朱毅、贾耀斌、冯记春、胡志强、龙正才、胡立山、李述永,武汉临空港经济技术开发区管委会主任曹裕江,市政府秘书长郭胜伟参加考察。

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 楼主| 发表于 2015-3-30 08:07:12 | 显示全部楼层
在汉桥企中交二航局
中标首座文莱跨海大桥

    本报讯(记者韩玮 通讯员赵娥) 昨从中交二航局获悉,该局近日成功中标文莱PMB大桥项目,这是在汉桥企首个进军文莱的跨海大桥项目。工程合同额1.65亿文莱元,折合人民币约7.48亿元,工期3年。
    文莱PMB大桥是连接文莱西部摩拉区和东部大摩拉岛的重要桥梁。项目全长5915米,为双向四车道公路,主要包括一座长2680米的跨海大桥,该大桥由西引桥、主桥、东引桥三部分组成。主桥采用连续钢构结构,桥面宽23.6米,设计时速为100公里。此外,该工程还包括大桥配套的供水、供电、通信设施等。
    该大桥采用预应力混凝土箱梁结构,为单箱单室截面形式,主桥下部结构为钢套箱+现浇混凝土矩形承台,引桥为矩形承台。
    文莱是东南亚第三大产油国和世界第四大液化天然气出口国,该桥的建设,对推进文莱东西部城市的发展以及西部石油和天然气开发建设起到举足轻重的作用。
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 楼主| 发表于 2015-3-30 08:11:35 | 显示全部楼层
本帖最后由 落飞 于 2015-3-30 09:17 编辑

第八批“3551光谷人才计划”资助方式升级
入选创业人才最高获千万股权投资

    本报讯(记者肖娟 通讯员李铮)昨日,东湖高新区公布第八批“3551光谷人才计划”评审时间。本次答辩评审将于4月10-12日举行,首次引入第三方权威机构评审,最终结果将于6月底公布。入选创业类人才可获得300万元的无偿资助以及最高1000万元的股权投资。
    去年11月,第八批“3551光谷人才计划”启动申报,共吸引来自美国、法国、德国、英国、日本、丹麦等国家的高层次人才,不少毕业于哈佛、MIT、斯坦福、加州理工、清华、哈工大等著名院校。
    申报项目涵盖光通信、激光、集成电路、新型显示、移动互联网、生物质能源、生物医药、移动医疗、新材料、3D打印、工业机器人、北斗导航、物联网、大数据、跨境电商、文艺创意等领域,均属于国际热门产业与技术。经过严格的资格审查,共有503人进入答辩评审环节。
    值得一提的是,第八批3551在以往的资助方式上进行了全新升级,设立亿元规模的光谷人才基金,变“无偿资助”为“无偿资助+股权投资”,并提高对创业类人才的资助力度。在新的资助方式下,创业类重点人才项目可获300万元的无偿资助以及最高1000万元的股权投资,对于特别优秀的世界顶尖人才还可一事一议。此次,共有267人申报创业人才类型,约占总申报人数的44.35%,比上一批次的创业人才申报数增长约55.23%。
    本次的申报者中,348人拥有博士学位,343人有海外求学或工作经历。从申报产业来看,现代服务业增长速度极高,以52.83%的同比增长率,共计162项的申报数,和光电子信息产业(177项)、生物产业(161项)形成鼎立格局。

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发表于 2015-3-30 08:53:56 | 显示全部楼层
yi ding yao xue xi tianjin guan li zu jie de fang fa!!
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 楼主| 发表于 2015-3-30 08:54:18 | 显示全部楼层
本帖最后由 落飞 于 2015-3-30 17:21 编辑

国家铁路局在武汉组织召开铁路“十三五”规划方案闽赣鄂湘粤片区座谈会 只看楼主
  3月27日,国家铁路局在武汉组织召开铁路“十三五”规划方案闽赣鄂湘粤片区座谈会。会议听取了铁道部经规院关于国家铁路“十三五”规划研究进展情况和闽赣鄂湘粤片区初步规划方案的介绍,福建、江西、湖北、湖南、广东5省发改委(铁办、交通厅)分别就本省“十二五”铁路规划建设执行情况、“十三五”铁路规划总体考虑和项目建议、政府支持政策、资金安排等进行了汇报与交流。

  国家发展改革委、交通运输部、中国铁路总公司及相关铁路设计咨询单位的分管领导及负责同志出席会议。
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发表于 2015-3-30 08:54:24 | 显示全部楼层
楼主辛苦啦  感谢你!
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 楼主| 发表于 2015-3-30 08:55:48 | 显示全部楼层
武汉公积金个贷累计突破千亿元
    楚天都市报讯 楚天都市报讯(记者胡勇谋 通讯员胡贵玉 实习生阮小凡)昨日,省住建厅通报称,截至今年1月31日,武汉累计发放住房公积金个人贷款总额突破1000亿元,达到1004.04亿元,帮助近40万户职工家庭实现了“住有所居”梦想。
    目前武汉市住房公积金个人贷款发放率已达98.92%,在全国同类城市中排名第2位。公积金个人贷款已成为武汉缴存职工解决住房问题的首选,每年新增发放的公积金个人贷款占到全市个人住房贷款市场份额的50%左右。
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 楼主| 发表于 2015-3-30 08:56:18 | 显示全部楼层
宝丰北路即将开建
    楚天都市报讯 楚天都市报讯(记者胡勇谋 实习生阮小凡)昨日,记者从武汉城建部门了解到,即将新建的宝丰北路(建设大道—常青路)高架工程(全长2.6公里)开始环评公示。
    据了解,该工程北起于常青路范湖立交,与常青路(青年路——三环线)高架工程相接,向南止于建设大道、宝丰路道口,与宝丰路、硚口路快速化(建设大道——京汉大道)改造工程相接。其主线高架将采用城市快速路标准,双向6车道;地面辅道为城市次干路标准双向4车道。
    据悉,该工程建成后,汉口青年路、宝丰路、王家墩CBD区域内道路,将新增全新路网,与周边各个方向的来往将非常便捷。
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 楼主| 发表于 2015-3-30 08:59:21 | 显示全部楼层
武汉“米”字形高铁网再添一“横”
沿江高铁建设立项有望提速
    楚天金报讯 金报讯(记者邓伟)不久的将来,会有一条全新的东西向高铁大动脉从武汉经过。昨日,记者从武汉铁路局获悉,修建沿江高铁的计划已被提出,这意味着武汉的“米”字形高铁网将再添一笔。
    据武汉铁路局内部人士介绍,目前横贯东西的铁路大动脉——沪汉蓉铁路,主要由成渝客专、渝利铁路、宜万铁路、汉宜铁路、合武铁路、合宁铁路、沪宁高铁组成。由于各段地形因素,修建标准不统一,一列火车从上海到成都,无法保持高速行驶,跑完全程需要16个小时。
    同时,现有的沪汉蓉铁路客流压力大,将来,随着国家依托黄金水道推动长江经济带发展,以及西部大开发、东部产业向中西部转移等战略的实施,沪汉蓉铁路运能不足、速度难以提升的问题将越来越严重。武汉铁路局局长汪亚平已提出建议,加快推动沿江高铁的建设立项。
    据称,目前对于沿江高铁的设想是,起于上海,经南京、合肥、武汉、重庆等城市,终点在成都,串联长江沿线的22个城市,全程采用时速350公里的标准修建,还将与郑万铁路交会相连。若按这种标准建成,从上海到成都,跑完全程的时间有望缩短到9小时左右,武汉到成都也将从现在的9个小时,缩短到6小时以内。
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发表于 2015-3-30 09:10:27 | 显示全部楼层
中层干部去考察学习上海、天津等地市政建设与管理、招商经验更重要
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发表于 2015-3-30 09:18:49 | 显示全部楼层
早读时间,学习了,,
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发表于 2015-3-30 09:19:12 | 显示全部楼层
回复 9# 落飞


    这个搞起来不错
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发表于 2015-3-30 09:22:54 | 显示全部楼层
武汉地铁2号线将增12列车辆 运行间隔时间再缩短

地铁2号线开通以来,客流日益增加,初期配备的列车已无法完全满足运营需要。昨日,武汉地铁集团公示2号线一期工程车辆增购项目中标单位,长春轨道客车公司获得增购的12列列车订单。

  据武汉地铁集团介绍,地铁2号线增购的12列共72辆车,最多可载客2.4万人。届时,武汉地铁2号线配备车辆将从目前的33列增至45列,列车运行间隔时间将进一步缩短。

http://hb.sina.com.cn/news/b/201 ... hmifpy2618196.shtml
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发表于 2015-3-30 09:44:55 | 显示全部楼层
每天学习,每天顶贴。
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发表于 2015-3-30 09:49:58 | 显示全部楼层
我们是楼主的忠实读者.
顶楼主.
愿武汉350的那横早日书就.
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