铁四院杨春湖畔项目进入实质开发阶段

gc1015

2015年铁四院工作会议要求全面加强多元业务生产、经营和管理，为领军发展强化多极支撑。
    其中房地产业务将着力补强管理短板，提高专业化水平，强化责任落实和考核，加快业务发展。

    2014年铁四院竞得武汉杨春湖地块经营开发权。
    如何科学定位产品，合理规划设计，实现2015年二季度开工目标？
    铁四院房地产公司成立项目开发筹备工作组，经过近3个月紧锣密鼓的工作，目前已完成前期各项筹备工作。

    3月6日，武汉铁科高创置业有限公司（简称铁科高创）在北洋桥鑫园正式挂牌成立，标志着铁四院杨春湖畔项目进入实质开发阶段。
    房地产公司领导、部室负责人及项目公司全体人员在办公现场举行了简单的揭牌仪式。
    项目经理层和各部门负责人代表一致表示，有信心有能力打好杨春湖畔项目攻坚战，为铁四院房地产事业再立新功。

    3月9日，杨春湖畔项目一期第一批工程试桩检测于正式开始。
    相关试验和检测结果对后期工程桩的结构参数设计有重要的验证和指导作用，同时试桩工期也影响着项目的整体工期。
    在房地产公司杨春湖畔项目工程部、规划设计部等多部门的协同努力下，排除现场干扰，确保了检测设备的顺利进场。
    截至目前，第一批工程试桩检测工作已全部完成，为杨春湖畔项目工程建设的如期推进打好第一枪。


转自中国铁建股份有限公司官网

gc1015

　2014年9月19日，经过52次竞价，位于青山区杨春湖公园以北，友谊大道以南的P(2014)097号地块，被中铁四院集团房地产开发有限公司以11.61亿摘得，楼面地价3525元/㎡，溢价率28.1%。近日，该地块进行了第一次环评公示，项目命名为中铁建杨春湖畔，具体规划也随同曝光。
　　该地块净用地面积10.98万平方米，其中居住用地9万平方米，商业用地1.98万平方米，规划用地性质为居住用地、商业用地，建筑高度不超过150米。一侧靠近4号线杨春湖站，另一侧则紧邻高铁线。

中铁建杨春湖畔项目位置图
　　公示显示，中铁建杨春湖畔总建筑面积约40.34万方，其中计容建筑面积32.94万方。计容建筑面积中住宅26.35万方，包括商品房、公租房、幼儿园、物业管理用房、社区工作服务用房、变配电房等;公建建筑面积6.59万方，包括公寓、街区商业、住宅底商、酒店、集中商业、物业管理用房。不计容建筑面积7.4万方，其中非人防地下室6.29万方、人防地下室面积1.11万方。
　　住宅套数2846 套，居住人口9107人，容积率3.0，建筑密度24.0%，绿化率28.2%，机动车停车位2833个(其中地上567个、地下2267个)，非机动车停车位1968个(其中地面118个、地下1850个)。
　　项目主要建设4栋6层住宅、5栋34层住宅、2栋34层住宅(一层裙房有商业)、2栋18-34层住宅(一层裙房有商业)、1栋35层住宅、2栋27-34层(一层裙房有商业)、1栋22层住宅(一层裙房有商业)、1栋21层SOHO(两层裙房为商业)、3栋2层商业、1栋5层酒店(两层裙房为商业)、1栋25层酒店(四层裙房为商业)、1栋3层幼儿园等。
　　 据了解，该地块临近青山新的“武汉客厅”。2014年7月底，绿地集团与武钢签订战略合作协议，双方将联合自身资源优势，在青山武钢重工武冶厂区打造新的“武汉客厅”。武钢重工武冶厂区在青山区厂前街青王路10号，位于武汉火车站正北面，紧邻三环线(北边沿)，厂区占地面积达3000多亩。

vanguard

铁四院设计京广高铁在天兴洲过江，武汉站设在铁四院家门口，很有可能出于私欲，方便自己坐高铁

结果呢？牺牲了孝感，天河机场，汉口，汉阳，光谷

kidness

回复 3# vanguard


    你这纯属扯谈，就算在武汉设站也最多两站。至于孝感，在大悟有个孝感北站吧。不过孝感市区是冇得，但是这个不能怪铁四院吧。高铁怎么走关键还是看湖北省政府和当时滴铁道部吧。当初如果沿着京珠高速走其实也是可以滴，走京广线滴老路线，但是这个东西就不晓得湖北省为莫斯这样选了。

呆呆DE兔子

这人张口就来  为了自己坐高铁的私欲  看这一句话就想笑

asddaffew

回复 4# chihao93


    曾经有个方案是从白沙洲以南过江

whglm

铁四院总部设计都那个尿性，能指望建设什么品质大楼？再说建设的又是大片住宅区，没意思！

whglm

总部都那个尿性，能建设什么好品质东西？更何况是建设大片的住宅区！

bestlee

那一片需要一些项目来充实，快点搞吧。
体量还可以。

vanguard

回复 4# chihao93

我本人就是武汉站设在青山的收益者，开车10分钟就能到。武汉站要是不建在现在这个位置，2013年我家门口也不会通地铁4号线。可惜这个位置牺牲了全市其它很多地方的便利。

黑线大至为京广高铁从武汉东郊过境走向。白线大至为京广高铁从武汉西郊过境走向。

从武汉西郊过境可以在孝感设东站，汉口天河机场与东西湖之间和沪汉蓉, 西武设3场枢纽站(离天河机场直线距离不到10公里. 东郊过境武汉站离天河机场直线距离30多公里)，在白沙洲大桥附近杨泗港大桥的位置过江，还可以在武昌黄家湖设站，南下至咸宁北

summerbicycle

回复 3# vanguard


    方便自己坐高铁～～～哈哈哈哈哈～～原来武汉站还准备修在铁机呢，离杨园更近了，哈哈哈哈，这幽默感不错

longwang181

大悟有老革命撒，不然怎么会牺牲广水，花园孝感百万人口的利益去离孝感一百公里的大悟设站，若当年沿黄陂天河机场或东西湖设武汉站又会是什么形势呢

ranran

回复 6# 呆呆DE兔子

有种修地铁的即视感

yuanwang269

这个议论有意思，高铁站很多建在郊区，周边都是农田，开个车去要半天，武汉由于城市大，同城市基本连起来了，你像那个天门站，仙桃站都还是修在水田中间呢...慢点发展吧，呵呵

夜听秋雨

杨春湖太需要大项目了，那片显得有点荒