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[经济商业] 杭商高铁淮南段走向及规划已确定+15年4月淮南200+上郑项目

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发表于 2015-3-3 21:19:53 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 义阳府邸 于 2015-4-21 13:03 编辑

商合杭铁路工程可行性研究报告国家发改委已委托中咨公司进行了评审,预计3月份可获批。初步设计文件国家铁路总公司也进行了预审查。目前,线路、线径、站点都已明确。线路走向基本是沿合淮阜高速公路北侧行进。凤台南站站址为合淮阜高速毛集出口东侧约1公里,淮南南站站址为淮河大道东侧约3公里,纬十一与纬十三路之间。
    寿县段线路位于寿县城北,站址位于原寿县化肥厂区域内。

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发表于 2015-3-3 21:54:58 | 显示全部楼层
{:5_122:}支持一下!

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发表于 2015-3-3 22:24:13 | 显示全部楼层
楼主哪来的消息?寿县站不是说向西移了吗?

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 楼主| 发表于 2015-3-4 09:19:42 | 显示全部楼层
回复 3# 孤赏风车


    淮南市发改委

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 楼主| 发表于 2015-3-4 10:41:40 | 显示全部楼层
商合杭客专淮南南站设计规模问题,市委、市政府领导及市直相关部门从预可、工可、初步设计阶段一直在争取做大一些,为我市未来发展预留空间。但铁路建设投资较大,站址的设计规模是根据国家铁路建设规范设计的,依据主要是功能需要、客流预测、最高小时聚集人数考虑的。根据工可和初步设计文件,淮南南站为二台六线,站房规模为6000㎡,市委、市政府拟出资增加站房面积至10000㎡以上,具体待与铁路总公司、京福客专安徽公司协商确定。

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发表于 2015-3-4 10:46:48 | 显示全部楼层
回复 5# 嘻嘻哈


    淮南南站一定要增大才行
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发表于 2015-4-21 12:55:08 | 显示全部楼层
回复 5# 嘻嘻哈


   对
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发表于 2015-4-21 20:24:53 | 显示全部楼层
稍后
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发表于 2015-4-22 20:14:06 | 显示全部楼层

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发表于 2015-4-22 20:14:25 | 显示全部楼层

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发表于 2015-4-22 20:14:42 | 显示全部楼层

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发表于 2015-4-22 20:15:30 | 显示全部楼层

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发表于 2015-4-22 20:15:57 | 显示全部楼层

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发表于 2015-4-22 20:16:24 | 显示全部楼层

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发表于 2015-4-22 20:16:45 | 显示全部楼层

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