2015年01月31日武汉新闻专贴（31号的新闻大家往此贴更新即可！）

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今日零时许，华商报记者从中国文明网获悉，第四届全国文明城市（区）、文明村镇、文明单位候选名单公布。
　　据了解，去年11月，中央文明办启动第四届全国文明城市、文明村镇、文明单位评选。
　　在全国文明城市（区）候选名单上，共有34个市（区）：省会城市有6个，包括武汉、南昌、哈尔滨、合肥、西安、沈阳；地级市22个，包括宝鸡、无锡等。
　　本次公示接受广大群众监督，如有意见和建议，可通过信函、邮件、电话等方式从公示之日起向中央文明办反映。
　　公示时间：1月31日~2月4日
　　联系电话：010-66018213 010-66058799（传真）
　　邮箱：pxbz2014@126.com
　　地址：北京市西长安街5号中央文明办二局，邮编：100806

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沙发，加油。。。。。。。。。。

东山小贝

武汉获“72小时过境免签” 今年3月开始实行

今年3月后，外国游客在武汉中转时，将不必提前申请中国签证，落地后即可获得72小时的过境免签时间。昨从武汉市民航办和湖北机场集团获悉，武汉市已获批成为全国72小时过境免签城市，目前正在上报实施细则。

　　武汉市民航办介绍，所谓“过境免签”，是指外籍人士从一国经转某国前往第三国，不必申请过境国签证即可过境，并可短时间内停留。武汉获得该资格后，部分国家持有第三国签证和机票的外国人，经边检人员查验护照、联程机票，只需几分钟就可从天河机场边检通道进入武汉市境内，省去办理签证的麻烦。

　　武汉民航人士介绍，在72小时时限内，外国游客可在武汉进行一至两天的短程旅游，对于扩大武汉知名度、提升武汉机场中转功能、拉动旅游产业发展，都具有明显带动效应。目前，天河机场的免签过境政策仍为过境24小时免签，且不允许出机场隔离区。

　　目前，中国客运量排名靠前的大机场大多实施了72小时过境免签证政策。如北京首都机场、广州白云机场、成都双流机场等。实施这一政策后， 这些城市接待海外旅客数量急剧增加，拉动旅游产业发展十分明显。以广州为例，2013年广州72小时过境免签政策获批，次年白云机场国际中转旅客量增幅达到8％。

　　截至去年底，武汉已经开通国际及地区航线31条。湖北机场集团表示，目前已经拿出优惠政策，鼓励各大航空公司今年在武汉继续开通新的国际航线。除了从去年就开始谋划的澳洲航线外，芝加哥和迪拜也有望在年内实现直飞。若以上三条新航线能顺利开通，武汉将实现直飞四大洲。（记者 崔梦欣）

东山小贝

武昌黄鹤楼街商家社区办共建联席会 以“书画会友”迎新春



荆楚网消息（通讯员赵婷）1月30日上午，武昌黄鹤楼街商家社区与辖区共建单位召开了以“迎新春书法绘画——共驻共建、翰墨传情”为主题的共建联席会。参加会议的共建单位有黄鹤楼街工商所、黄鹤楼街食品药品监督所、辛亥革命博物馆、黄鹤楼书画院等16个单位的工作人员。



　来自黄鹤楼书画社的蔡丽芬女士为大家介绍了黄鹤书画社的历史背景，并邀请到多次在古筝比赛中获得优异成绩的李蓓为大家演奏了《汉江韵》，同时也欣赏到了来自华中农业大学的茶艺师进行的茶艺表演，让与会的同志们享受到一次听觉和视觉的艺术盛宴。活动邀请到“牧易文化艺术培训班”负责人、著名艺术家杨贤毅老师现场为大家表演了“双钩”绝技，在玻璃板上左右双手刻字，让大家赞不绝口。

　　武昌黄鹤楼街商家社区现场向居民群众汇报了2014年的社区工作，特别介绍了共建工作成果，并希望通过共建活动服务社区群众，受到现场居民一致好评。

东山小贝

白沙洲长江大桥引桥现空洞将维修 30吨以上车辆禁行



空洞被临时修补，桥面上仍有数条明显的裂缝 黄师师摄

　　本报讯（记者黄师师 通讯员凌勇）白沙洲长江大桥引桥突发空洞，病害严重。“治疗”期间，货载等级下降。昨日，市治超工作专班发布紧急通知：即日起，严禁车货总重超过30吨的车辆通行。

　　鹦鹉立交“洞”穿桥体

　　700米引桥存十余处隐患

　　1月2日，三环线白沙洲长江大桥主桥与引桥结合部，发生1.3米长、0.8米宽空洞。经桥梁专家技术鉴定，此空洞已从桥面洞穿至桥底，属翼缘板断裂。翼缘板是层面板，用于桥面受力，如不及时处理，将引发桥梁结构性病害严重问题，换言之，将危及桥梁安全。

　　与此同时，大桥体检报告出炉：主桥两侧700米接线部分武金堤立交和鹦鹉立交存十余处隐患，为“不合格桥”，需立即限载限行并且大修。

　　昨日上午，记者现场看到，空洞突发的部位已被临时修补完成，但附近路面仍可见明显裂缝。市桥梁维修管理处负责人介绍，大修方案目前正在审批过程中，预计到时会将引桥桥面全部打开、重新加固，时间持续数月。

　　据介绍，白沙洲长江大桥曾在10年间大小维修24次。此次为首次引桥维修。虽为引桥，但病害的严重程度，高于去年维修的长江二桥。

　　30吨以上车辆禁行

　　违者处上限罚2万

　　“治疗”期间，白沙洲长江大桥货载等级从此前55吨的标准降低至30吨。非法超限超载货车车辆认定的标准调整为：二轴车辆即中小型货车，其车货总重超过20吨；三轴和三轴以上车辆如渣土车、混凝土搅拌车等，其车货总量超过30吨。

　　为顺利完成减负工作，洪山区、汉阳区、武汉经济开发区治超工作专班将分别在青菱立交上桥匝道、鹦鹉立交上桥匝道、梅子立交上桥匝道24小时守控。市城投集团也将利用限重管理系统，24小时对非法超限超载货运车辆牌照取证。

　　据了解，市桥梁处将在白沙洲长江大桥各上桥匝道及三环线主线上设置限重标志牌和升降式活动限高架。除公交车外，禁止2.5米以上车辆通行。

　　市治超总队负责人表示，周边砂石料厂大型货车应尽快优化运输线路，避免从白沙洲长江大桥上通行，一旦发现违规车辆，将按规定处上限，罚款2万元。

嗨懒羊羊

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东山小贝

武川公路建成通车 三环线进出东西湖新增一互通

28日，记者从东西湖区获悉，与107国道平行的武川公路（原惠安大道改扩建）工程基本完工，进入通车状态。

武川公路在汉江长丰桥东西湖方向下桥处与三环线通过匝道互通。中心城区车辆去石榴红村游玩、沌口开发区的货物运抵武汉铁路集装箱中心站，无须再绕行吴家山107国道，可以直接从三环线下“新沟、汉川”出口，走武川公路直达，全程较以往节约至少10分钟车程。
据了解，武汉至汉川一级公路（惠安大道）是省“十二五”交通重点项目，起点接市三环线，终点接荷纱线，全长27.86公里，批复概算总投资7.08亿元。公路设计标准按照一级公路兼顾城市道路功能来设计和建设，行车道21米宽，双向4车道。

武川公路于2011年3月动工，道路建成使东西湖新添直接联通中心城区的一条主动脉。按照规划，到2016年，武川公路还将与汉口的解放大道、沿河大道相接。

东山小贝

投资20余亿元建路网 武汉市政集团助力80万吨乙烯建设

近日，以80万吨乙烯项目为核心的武汉化工新区交通骨架路网基本形成，打通武汉乙烯核心厂区及下游产业链企业的物流、人流进出快速通道。承接化工区路网建设的武汉市政建设集团从2012年开工以来已累计投入20余亿元，助力80万吨乙烯顺利投产，筑牢武汉工业千亿板块“大底盘”。

80万吨乙烯担当千亿板块重任

80万吨乙烯于2013年8月13日全面投产。武汉化工新区负责人表示，“80万吨乙烯投产后，武汉工业千亿板块又新增一个大化工，化工区已布局环氧乙烷、碳五、碳九、芳烃四大乙烯下游产业。”
据统计，汽车、装备制造、光电子、食品烟草、能源环保已成江城5大千亿板块。

乙烯被称为“石化工业之母”，产业链长，可以生产聚乙烯、二氯乙烷、乙苯和醋酸乙烯酯等，可用于制造服装、塑料杯、轮胎、电脑、电视机等。据化工区预计，武汉乙烯项目全面投产后，每年将为市场提供20多种、230万吨的石化产品，带动下游近1300亿元的产值，提供10多万个就业岗位。
路网“血管”为化工区输送活力

承载千亿板块的道路基础设施已然先行，纵横交错的路网犹如多条“血管”，让化工区得以有机运转、释放活力。昨日上午，笔者驱车经青山21号公路，驶入双向4车道的化工大道，这条长14公里的宽敞大道是连接武汉石化与80万吨乙烯核心厂区的快速通道，两边辅以绿化点缀，沿道路一侧布设了输油管道，直通厂区。装载原材料的重型车和液态乙烯罐车在道路上奔驰。武汉乙烯七、八号门外，罐车扎堆进入，好一派繁忙景象。

这条快速路，是化工区最长的一“纵”，也是一条主轴线。再沿临江大道进入乙烯路，一条铁路专用线从这条路上穿过，同时，也是原材料进出的主要通道；拐上湖港路，可见武汉凯顺石化、奥克化学等一批下游企业正在加紧建设，如火如荼。

目前，聚集80万吨乙烯下游产业链企业的北湖组团，以及化工港口物流区进出的路网也基本打通，临江大道、乙烯路、湖港路均已建成。联丰大道、外环南路、湖墩路、青江大道、赛山路也在建或即将开工。
BT融资模式累计投入超20亿元

承接武汉化工区9成路网及道路配套工程建设的武汉市市政建设集团自2012年正式开工以来，采取BT模式，已累计投入20余亿元。武汉化工新城建设开发投资公司总工程师常斌表示，路网是一个新区、新城得以发展的重要交通骨架，也是入驻企业主要的物流、人流通道，对整个园区的招商引资起到重要作用。目前，以80万吨乙烯为龙头，北湖组团作为下游产业链，集中了近20家企业，目前正值建设高峰期，已有部分企业入驻并投产。“在我们化工区资金紧张的情况下，武汉市政集团勇于承担社会责任，助力这个千亿板块顺利建设投产，而且通过评审，路网的建设质量非常好，接下来还有9条路，我们会继续合作。”

笔者了解到，居住在厂区周边的居民和村民也因路网建设得到实惠。“以前这里的道路坑洼不平，灰尘漫天，如今变成了宽敞的水泥路面。”在骨干路网建设的同时，市政集团还投入300多万元，将10余个路口进行延伸硬化，这里不再晴天灰、雨天泥。

近年来，武汉市政建设集团积极助力武汉化工新区、东湖高新、沌口开发区及市内重点市政工程项目建设。该集团有关负责人介绍，据不完全统计，目前市政集团在全市承接的BT项目总投资额已近300亿元。

市政集团BT项目

机场二通道工程

机场二通道以BOT方式建设，由武汉城投集团及武汉市政集团共同建设，投资额约50亿。机场二通道是连接武汉市区与天河机场的快速通道。它连通二环线、三环线和绕城公路，是武汉市环线上的一条放射线。2014年10月20日全线通车后，增加了武汉市西北部地区进出城通道，满足城市圈车辆快速进出天河机场。

雄楚大街改造工程

雄楚大街（楚平路立交——三环线立交）快速化改造工程由市政集团采用BT方式投资建设，投资额约81亿。西起雄楚大街楚平路，东至三环线立交，主线全长6580米，全线设民族大道立交、关山大道立交、光谷大道立交、佳园路立交、光谷一路立交。桥下新建有武汉市首条BRT快速公交系统，是武汉主城区“三环十三射”快速路的重要组成部分，承担分流武珞路、珞瑜路交通压力，缓解武昌地区交通拥堵，促进南湖地区及东湖高新区发展，进一步增强东湖高新区与城市中心区的交通联系。

三环线西段改造工程

三环线西段综合改造工程由市政集团采用BT方式投资建设，投资额约40亿。工程南起白沙洲大桥，北至长丰桥，全长14.6公里,新建高架桥全长9.6公里，改造部分全长5公里。主线高架桥向北沿现状道路中线走向依次跨越汪家嘴立交、孟家铺立交、米粮山立交、百威立交后落地，经地面段与长丰桥衔接。建成后将完善大汉阳地区路网系统，构建主城快速路网骨架体系，缓解中心区交通压力，改善区域交通条件，带动汉阳区、武汉沌口开发区发展。

有轨电车试验线工程

大汉阳地区现代有轨电车试验线工程由市政集团采用BT方式投资建设，投资额约22亿。全长约18.568公里，全线共设车站27座。线路西起黄陵官莲湖东侧的官莲湖路站，沿凤凰大道、硃山二路、全力三路、后官湖大道、车城西路、东风大道走形，终点位于东风大道、三角湖路口西侧绿化带内的体育中心北站。本工程车辆采用100%低地板钢轮钢轨现代有轨电车，采用超级电容供电系统。有轨电车的开通运行，将给汉阳经济开发区的各大型工厂工人上下班提供便利，提升汉阳整体经济效益。

东湖高新区现代有轨电车T1、T2示范线工程由市政集团创新投融资BT+PPP模式投资建设，投资额31.4亿。该工程建成后能有效弥补轨道交通未能覆盖、常规公交运量不足的缺陷。T1、T2总长34.7公里，T1沿线设站23座，T2沿线设站24座，途经光谷步行街、关山大道、三环线、WTA国际网球中心、光谷中心城、光谷生物城、未来科技城等光谷发展核心区。

东山小贝

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东山小贝

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东山小贝

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东山小贝

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东山小贝

回复 9# 灭世王朝


    早啊灭神，我在汉版只是普通的一员，以后请别叫我斑竹啊{:5_120:}

antaskang

回武汉后第一次坐地铁，刚刚还听到创建文明城市的广播，刷到这帖子，感觉还是很开心的，希望这次武汉一定要评上。