2015年千亿投资力推京津冀交通一体化【津石高速、京涉（县）高速、沿山高速规划建设】

hp1522

今年河北将通过五项措施推进京津冀交通一体化。第一，加快太行山高速公路建设，北京至邯郸涉县的京涉高速公路将破土动工。第二，为建设连接天津到石家庄直至我国西南省份的交通大通道，天津至石家庄的津石高速公路也将开工建设。第三，张承高速公路作为北京大外环的一部分将有236公里建成通车，更好地解决北京交通拥堵和区域交通畅通问题。第四，建设和改造农村公路和国省干线，重点解决农村的断头路、瓶颈路，改造贫困地区的县乡主干道，进一步打通贫困地区的对外通道。第五，借助京津冀协同发展，推动北京公交向外延伸，同时促进北京、天津与河北省重点城市之间同步实施公交一卡通。
    今年河北交通固定资产投资将达到1020亿元。

巴伐利亚大帝

京涉高速是紧贴太行山修建吗，有详细的规划图吗？

圣婴泣

京涉高速不会就是翻版的石林高速吧？

真定府

京涉高速不会就是翻版的石林高速吧？
圣婴泣 发表于 2015-1-10 14:07

应该就是吧 重新起个名

楼宇间的残阳

回复 4# 真定府


    原来是这样

wangyizhi58

回复 3# 圣婴泣


    我觉的也是  不会莫名其妙的又多出来一个

邯郸的曲周人

石林高速是通过武安到林州的高速，京涉高速是到涉县的，好像不是一条吧

SUNA

对今年能开工不看好。

zhang94

估计够呛啊，修的话也没具体的路线来证明。

政法委的来了

京涉太行山高速，这是要搞邯郸西部大开发吗

政法委的来了

[专题]2015年河北省两会
　　燕赵都市报记者袁伟华
　　“按照交通部门的规划，将来太行山腹地通上了高速路，那我们几乎所有4A级景区之间的联系将更加便捷，车程都将在1小时左右。那时候整个太行山贫困带的旅游资源都盘活了，老百姓的日子自然会好起来，发展旅游绿色扶贫的目的也就实现了。”1月9日，河北省政协委员、省旅游局局长栗进路在小组讨论时回忆起不久前与省领导到太行山区调研的经历，依然兴奋不已。
　　按照规划，河北省将在北京到邯郸涉县之间再建高速公路，贯穿太行山腹地，这将一下子串起太行山沿线的河北优质旅游资源，栗进路委员一直以来推崇的旅游扶贫计划，有望加快推进。
　　栗进路委员表示，河北省旅游部门一直在探索以旅游开发的方式帮助特困地区脱贫。燕山———太行山地区背靠京津大市场，旅游资源丰富，完全有潜力靠旅游经济隆起，成为京津冀都市群绿色崛起的重要支撑。
　　河北省62个国家级、省级贫困县的近700万贫困人口多集中分布于燕山、太行山与黑龙港流域，它们集中连片在京津周围形成了备受海内外关注的“环京津贫困带”。但同时这个区域又是旅游资源富集地，太行山在河北范围造就了野三坡、狼牙山、西柏坡、苍岩山、嶂石岩、八路军129师司令部旧址等诸多闻名遐迩的旅游景区。“太行山、燕山地区集中了我省38%的4A级景区，已经有了一定的旅游基础。”拥有如此优质的旅游资源禀赋，发展工矿产业又有一定的限制，选择旅游业及周边产业也就成为这些地区顺理成章的选择。
　　而重要的是，河北毗邻人均GDP突破1万美元的京津大市场，如果算上辐射周边的内蒙古、山西等地，潜在的旅游消费群体接近4亿人。城市人群渴望亲近自然山水，需要有地方疏解情绪缓解压力，而太行系列旅游产品正好满足这些需求。旅游部门就是要找准市场契合点，把旅游资源整合成产品，形成品牌推向市场。
　　栗进路委员举例说，2013年阜平列入“国家旅游扶贫试验区”，河北省随之绘制了阜平旅游扶贫“路线图”，力争经过3—5年的努力，打造一家5A级景区———天生桥景区，打造古北岳、云花溪谷两家4A级景区，提升城南庄红色旅游景区，打造吴王口温塘、三岩寨、菩提湖3家3A级景区，游客人数达到300万人以上。而5A级景区野三坡的开发，带动了2个镇20多个村庄，600多个宾馆、3000多个农家乐的发展，吸纳2万人就业，核心区农民收入5万元以上。

政法委的来了

沿山高速公路项目是在河北省太行山东侧形成一条南北向高速通道，长约439公里。涉及保定、石家庄、邢台、邯郸4市的13个县（市、区），成为沟通石市与内蒙古、山西、河南及冀西南的又一条高速通道。全部建成后将统一命名为沿山高速。该项目在石市长约255公里（含支线），分三段进行规划建设。第一段西柏坡高速公路，第二段石家庄至林州，第三段平山至赞皇。）

大肚子蝈蝈

邯郸的交通位置不错，期待进一步提升，顶顶

圣婴泣

SUNA

离市区有点远啊。感觉现在的环城高速其实效率比较低，经常得多走几公里冤枉路。