2014年12月29日武汉新闻专贴（29号的新闻大家往此贴更新即可！）

东山小贝

武汉地铁4号线二期和鹦鹉洲长江大桥通车 “双龙”同日过江提升武汉速度


图为：武钢退休职工荣广平从地铁4号线起点坐到终点体验


图为：汉阳王家湾站站厅天花板是一幅巨大的二维码


图为：地铁4号线二期孟家铺站至黄金口站区间为地面高架


图为：红色的鹦鹉洲大桥巍峨矗立在长江上


鹦鹉洲大桥武昌连接段


市民走上鹦鹉洲大桥

楚天都市报讯（记者程凤）千古奔流的长江水，昨日再次见证武汉腾飞的速度：江底巨龙飞驰，地铁4号线二期开门迎客；江面长虹卧波，鹦鹉洲长江大桥正式通车。

　　上午9时13分，地铁4号线二期“芳草绿”列车从汉阳十里铺出发，穿越万里长江，驶向武汉火车站。3分半钟后，列车飞驰过江，车上乘客忍不住互相攀谈起来。66岁的魏菊芬一大早就从汉阳七里庙的家中出发，8点30分许赶到地铁4号线二期开通仪式现场，只为坐上首发列车。“我的娘家在青山红钢城，妈妈已经93岁了。以前每次回娘家，路上最少要一个半小时，现在只要40多分钟，方便太多了！”

　　上午10时，武汉第八座长江大桥——鹦鹉洲长江大桥通车。顿时，桥面车水马龙，从汉阳到武昌，只需两分半钟。

　　78岁的黄婆婆特意让孙子带她前来尝鲜。“1961年，我和老伴分配到武汉工作，那时过江要么坐公交车走一桥，要么坐轮渡，又慢又不方便。现在大桥一座座建起来，地铁也通到汉阳了，过江越来越方便。”

　　1957年10月，武汉长江大桥通车；38年后的1995年6月，武汉长江二桥建成。之后，武汉又先后开通6座跨江大桥，时间间隔越来越短。交通专家胡润州说，地铁4号线二期和鹦鹉洲长江大桥同日开通，是武汉乃至中国交通史上的壮举，对带动三镇均衡发展、真正实现“三足鼎立”有着重要意义。

　　1000多年前，唐代诗人崔颢登上黄鹤楼，写下“晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲”的千古名句；100多年前，晚清重臣张之洞创办汉阳铁厂，“汉阳造”名扬四方，开启中国近代工业化进程。如今，“芳草绿”的地铁4号线二期，如同从崔颢的诗篇中驶来，为大武汉的辉煌进程，增添浓墨重彩的一笔；“鹦鹉红”的鹦鹉洲长江大桥，仿佛汉阳铁厂的熊熊炉火，照亮大武汉伟大复兴的征程。　

东山小贝

地铁4号线二期和鹦鹉洲长江大桥正式开通 一铁一桥同日进汉阳
图为：武汉地铁4号线二期工程通车，列车行驶在汉阳黄金口附近的高架轨道上 （云图航拍中心陈勇 熊源 赵融 任天 摄）

东山小贝

光谷三大轨道交通昨日开建 三大工程将在未来四年内陆续开通




图为：二号线南延线走向图 绘图/刘阳

地铁4号线二期通车的同时，武汉昨日又迎来三大轨道交通：2号线南延线暨光谷广场综合体工程、高新区现代有轨电车T1、T2示范线工程同时开工建设。

　　三大工程将在未来四年内陆续开通，串起光谷地区的大型商业区、居住区、高校、光谷火车站等，有助于改善区域内的交通状况，缩短光谷地区和主城区的时空距离。

　　综合体设有10多个出入口

　　昨日，光谷广场转盘处挖掘机已就绪，标志着亚洲最大的市政综合体工程正式开工。该工程空间布局分为3层，2号线南延线和远期规划的9号线、11号线等3条轨道交通线在此换乘。

　　按照设计规划，地下一层为地铁站厅及地下公共空间，地下一层夹层为地铁9号线站台、鲁磨路公路隧道；地下二层为地铁2号线南延线区间及珞瑜路公路隧道；地下三层为11号线站台。每个区域的地砖、墙面各呈现一种颜色。市民走在地铁站厅内，就走进了一个七彩空间，建成后的市政综合体还将恢复原广场中央的风帆雕塑。

　　光谷广场综合体建成后如何解决出入口拥堵问题？昨日，铁四院城市轨道与地下工程设计研究院总工程师李文胜介绍，建成后的光谷广场综合体将至少有11个出入口，用以保证高峰时段的客流畅通。其中，圆形的地铁站厅将设置5个下沉庭院式出入口，同时在珞喻路和珞雄路各设置2个出入口。

　　2号线南延线分两期通车

　　昨天同时开工的2号线南延线，自2号线一期工程的终点光谷广场站起，向东经珞雄路、关山口、光谷大道，南拐经佳园路、光谷火车站、南湖大道、大舒东路、高新四路后拐向东沿高新六路经藏龙东街、光谷一路站至佛祖岭停车场，全长13。35公里，设站10座，全线地下敷设。

　　据介绍，2号线南延线工程分两期建设通车，其中光谷广场至光谷火车站预计2018年底通车，光谷火车站至佛祖岭站预计2019年底通车。

　　其中，光谷火车站是2号线南延线、武咸、武石城际铁路，以及BRT公交等公共交通的综合换乘枢纽站。目前，项目已完成前期规划设计工作，计划2015年初开工。

　　有轨电车不占用快车道

　　昨天上午，高新区现代有轨电车T1、T2两条示范线工程也同时开工。据介绍，T1、T2线总长34。7公里，总投资68亿元，沿线途经光谷步行街、关山大道、三环线、WTA国际网球中心、光谷中心城、光谷生物城、未来科技城等光谷发展核心区；向南沿大学园路可实现与汤逊湖城铁站互通，沿光谷一路与佛祖岭流芳片区联通。

　　其中，T1线设站23座，T2线设站24座，工程建设期24个月，预计2016年年底建成通车。根据预测，有轨电车建成后，初期2018年，全日客流量将达到10万人次，到2025年总客流量达到20万人次。

　　武汉光谷交通建设负责人介绍，有轨电车绝大部分不会占用快车道，不会给现有交通添堵。

　　今后，光谷还将陆续开工建设9号线、13号线、17号线、19号线等4条轨道交通线路和7条有轨电车线路、BRT公交线路，共同构成大光谷地区绿色公共交通骨干网络。

东山小贝

武汉2020年将有22条过江通道 让三镇紧紧相连

地铁，在武汉这座城市里虽然只有短短的10年历史，但它的确重新打造了这座城市的筋骨，我们曾经熟悉的都市空间，已经被地铁重新构造，城市的路标与参照系统也已经面目全非……当地铁1号线横空出世时，这座城市的人们才第一次知道空间距离不再是起点与终点之间的距离，而是起点与终点分别离地铁站的距离。

　　地铁从武昌开往汉阳，从汉阳开往汉口……城市与穿城而过的江河遭逢的时刻，正是激动人心的时刻。从仅有的一条过江通道，到未来11座长江大桥、9座汉江大桥、两条过江隧道，过江通道搭起的“造血大动脉”，让三镇紧紧相连。业内专家告诉长江商报记者，到2020年，武汉市将有22条过江通道。

　　汉阳的新商圈猜想

　　江河穿越平原，沿岸人烟渐聚，游牧、农耕、工商、城市依次兴起，这是伟大城市浪漫历史的必然轨迹。历史上伟大的城市都有江河穿城而过。

　　地铁4号线二期和鹦鹉洲长江大桥联袂开通，不仅仅是解决过江交通问题，还有汉阳人民的期盼。

　　近年来，地铁2号线、4号线一期和二环线相继完工，武昌和汉口如虎添翼，发展势头越来越好，但作为近代工业发祥地的汉阳似乎被遗弃，一直在等待着涅槃重生。

　　交通专家胡润州说，1957年长江大桥通车，孕育了今日武昌的城市格局。1995年长江二桥建成，造就了现在徐东商圈的腾飞。2014年，鹦鹉洲大桥的通车不仅是给老汉阳，更是给武昌内城带来翻天覆地的改变。

　　伴随两大工程的建成通车，汉阳老城区最长的东西向主干道——汉阳大道，升级改造已提上议程。汉阳四新管委会向长江商报记者拿出了谋划多时的项目单：投资23亿元的湖北国展中心广场、投资15亿元的红星美凯龙商业综合体、投资35亿元的绿地国博广场、投资12亿元的汉城广场、投资35亿元的中铁大桥局总部、投资30亿元的新城阳光国际广场……商业形式包括星级酒店、高端住宅、购物中心、商务写字楼等多种业态。

　　“如同武汉长江二桥成就徐东一样，鹦鹉洲大桥将给两岸老城区经济发展，带来不可预估的推动力。”鹦鹉洲长江大桥武昌桥头保利公园九里项目负责人认为，随着大桥通车，武汉内环线由28公里增加到31公里，将圈定更多土地，带动地价和房价的上涨，促进沿线商业发展，升级内城商业格局。

　　武汉市商务局有关负责人表示，在交通基础设施逐步完善和提升后，汉阳钟家村、王家湾商圈将迅速崛起，武汉商业版图三足鼎立之势已经形成。

　　22条过江通道

　　实际上，不仅仅武汉市一天开通两条过江交通，昨日全国多个城市地铁均在同一天开始试运营。据长江商报记者了解，无锡地铁2号线，北京地铁6号线二期、7号线、15号线西段、14号线东段4条线路昨日同时开通。

　　“武汉不能再等了，期待过江交通更加便捷。”家住汉阳杨泗庙的张昊，工作在武昌地区的光谷。他对长江商报记者说，以前要去武昌，要么走长江大桥，如果遇上限号，得先从汉阳到汉口，再过桥到武昌。鹦鹉洲大桥的开通，可以让他一条道开车到武昌。

　　近十几年来，武汉市在长江、汉江上的一座座过江通道陆续建成，但高峰期时过江通道仍然拥堵。长江商报记者了解到，武汉市区过江交通总量持续增长，过长江交通量由2012年的44.3万辆/日，增加到2013年的45.3万辆/日，过汉江交通量由2012年的34.5万辆/日，增加到2013年的35.1万辆/日。根据规划，这个中部交通枢纽城市，在2020年前将建成22条过江通道。

　　目前，武汉长江上已建成8座大桥，除了最早建成的长江大桥、二桥，外环上有阳逻大桥、军山大桥，三环上有白沙洲大桥、天兴洲长江大桥，还有近两年相继通车的二七长江大桥和鹦鹉洲长江大桥。

　　汉江上武汉市也已经建成晴川桥、江汉一桥、月湖桥、知音桥、长丰桥、汉江大桥，江汉六桥、三官汉江公路大桥、汉江特大桥正在如火如荼施工中。

　　武汉市政设计院交通室副主任黄俊告诉长江商报记者，武汉市沌口长江大桥、杨泗港长江大桥已经开建，青山长江公路大桥也将开建。计划还将开建三阳路长江隧道，与地铁7号线合建，预计2017年建成通车。黄俊说，按如今的技术，修建一座长江大桥约需施工4年时间，11座长江大桥、9座汉江大桥、两条过江隧道，也就是说，到2020年，武汉市将有22条过江通道。

东山小贝

鹦鹉洲大桥通车首日引观景潮 99岁老人坐轮椅上桥

昨天，99岁的杨怡顺(音)老人，由护理人员陪着上桥看风景。记者周国强 摄


开通第一天，鹦鹉洲长江大桥上十分通畅。记者周国强 摄

东山小贝

武汉鹦鹉洲长江大桥暨两岸接线通车

鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第八座长江大桥，大桥位于武汉长江大桥上游2公里，距杨泗港长江大桥3.2公里，项目全长9.18公里，其中正桥全长3.42公里，为200米+2x850米+200米三塔四跨悬索桥，桥面宽38米。中塔塔高152米，边塔塔高129.2米。正桥布置双向8车道，在鹦鹉大道、武昌区复兴路一级疏解后，变为双向6车道，设计行车速度为60公里/小时。两岸接线工程总长5.76公里，其中汉阳接线工程起于江城大道，沿马鹦路至鹦鹉大道与鹦鹉洲大桥正桥相接，长约3.97公里，主要包括墨水湖立交和江堤立交；武昌接线工程起于复兴路，沿津水路至梅家山立交与雄楚大街相接，长约1.79公里，主要包括梅家山立交。接线工程全程高架，采用双向6车道，设计行车速度为60公里/小时。
为打造一流景观，大桥通体采用最亮丽的国际橘颜色；景观照明采用“红色巨塔，火虹浮江”方案，最大化展现红色巨塔的视觉魅力与华丽桥体的身影，展现武汉敢为人先的城市精神；在汉阳桥头设立2.7万平方米的桥梁景观平台，给市民提供优美的休闲娱乐场所；为方便游人和市民观光旅游，大桥两侧设立了上下桥人行通道，在塔顶设立了观景平台。

工程概算总投资为109亿元，其中正桥概算总投资50.29亿元；两岸接线工程概算总投资58.76亿元。

鹦鹉洲长江大桥建设意义重大和明显：一是加快武汉市主城区快速路网的形成，增大路网容量，提高路网可达性；二是促进城市土地开发、服务城市经济发展；三是加强跨江交通联系，支撑两岸均衡发展；四是落实城市总体规划、完善城市路网系统；五是缓解城市中心区交通矛盾，适应城市交通发展。


张光清副市长主持通车仪式


金国发介绍鹦鹉洲长江大桥建设情况


省委常委、市委书记阮成发宣布鹦鹉洲长江大桥正式通车


鹦鹉洲长江大桥通车


大桥接线通车

东山小贝

市老领导考察鹦鹉洲长江大桥



12月28日下午，30多位市老领导一行在市领导贾耀斌等领导的陪同下，考察了当日上午正式通车的鹦鹉洲长江大桥。老领导下车后，先观看了大桥建设的展板，听取了城投公司董事长雷德超、总经理金国发
关于大桥建设的情况汇报。随后，老领导们步履轻松地款款而行，他们时而停步近观桥塔上的桥名、悬索，时而扶栏远眺相邻的一桥、黄鹤楼。老领导们脸上洋溢的笑容，表达了对我市城市建设飞速发展的喜悦之情。他们赞叹，武汉，真的是每天不一样。
考察结束后，老领导们纷纷合影留念。

武汉青山的

真诚的点赞，谢谢@@

雪国廖人

人民网武汉12月29日电 今日，艾瑞深中国校友会网正式发布《2015中国大学评价研究报告》，报告公布了2015中国大学排行榜100强、中国一流大学排行榜、中国大学校友捐赠排行榜和中国大学最慷慨校友排行榜等榜单，这是艾瑞深中国校友会网大学研究团队连续第13年发布中国大学排行榜。

报告显示，北京大学雄居2015中国大学排行榜100强榜首，连续8年蝉联中国大学排行榜第一；清华大学位居第二，复旦大学名列第三，武汉大学位列第四，中国人民大学位居第五；中国科学技术大学勇闯十强，名列第九；国防科学技术大学首次纳入中国大学综合评价，位居第十。

最值得关注的是，全国高校累计接收校友捐赠总额突破120亿，3所大学跻身校友捐赠“十亿俱乐部”；北京大学校友最慷慨，累计捐赠母校金额高达20.17亿，雄霸2015中国大学校友捐赠排行榜榜首，清华大学获捐13.89亿名列第二，武汉大学获捐11.29亿，跃居全国前三强。（吴江龙）

详细具体排名见链接：
http://edu.qq.com/a/20141229/030173.htm

东山小贝

武昌区2014年完成地区生产总值800亿元 地税收入破百亿

荆楚网消息（记者 孙永军 通讯员 郑建伟、刘金峰、张晨子）12月29日，荆楚网记者从武昌区第十四届人大第四次会议上获悉，2014年，武汉市武昌区主要经济指标稳健增长，预计全年完成地区生产总值800亿元，增长10%。

　　武昌区人民政府区长张幸平作政府工作报告时指出，一年来，面对经济“新常态”，武昌区政府大力实施“三区融合、两翼展飞”发展战略，集中精力抓项目、强功能，全力以赴优环境、惠民生，较好地完成了武昌区十四届人大三次会议确定的各项目标任务。

　　“积极应对经济下行压力，加强经济运行分析和指标调度，全力保增长、促跨越，预计全年完成地区生产总值800亿元，增长10%，其中服务业增加值完成690亿元，占GDP的86%。”张幸平指出，过去一年，武昌区政府全力推动区域经济持续健康发展，主要经济指标稳健增长。

　　其中，2014年武昌区实现公共财政预算总收入151.2亿元，增长13%，地方公共财政预算收入65.7亿元，增长13.5%，连续十年保持全市中心城区第一，地税收入在全省县（市、区）中率先突破百亿元大关。坚持投资、消费协调拉动，完成全社会固定资产投资316亿元，增长20.4%；社会消费品零售总额544亿元，增长14%；外贸出口2亿美元，增长11%。

　　“持续推进服务业升级计划，金融、文创设计、高新科技、商贸旅游等重点产业规模和质量进一步提升。”张幸平说，2014年，武昌区实现重点产业发展提质增效，华中文化产权交易所、湖北碳排放权交易中心开业运营，中科网络等3家企业在新三板挂牌上市，全年引进金融企业12家。楚天181文化创意产业园等9家园区（企业）被评为湖北省文化产业示范基地，全区新增高新技术企业13家，技术合同交易额突破30亿元。

　　此外，武昌区引资投资力度不断加大。如：出台促进经济发展意见，设立战略性新兴产业发展引导基金，引进30亿元以上现代服务业项目1个，引进三星（中国）电子、普华永道等大企业区域总部22家，完成引资总额292亿元，增长20%；实际利用外资2.1亿美元，增长22%。建立重大项目调度例会制度，每月逐项研究推进情况，154个经济和社会发展重大项目完成投资216亿元，建成商务楼宇31万平方米。加大企业培育、服务力度，新增注册登记企业5907家，增长80.6%，其中注册资本1亿元以上企业37家。

瓦塔西瓦

期待雄楚大道改造尽快完成 大桥配套匝道立交也尽快完成