通车两年，广珠城轨给珠海带来了哪些改变？

东山小贝

2012年12月31日，北起广州南站，途经佛山市顺德区、中山市，南至拱北口岸的珠海站，总长177.3千米的广珠城轨全线通车。两年前，广珠城规开通，给珠海带来了前所未有的机遇和巨大而深刻的变化。今天就和小编一起去深入了解一下吧！
归，让幸福触手可及
　　京广、广深港、广珠城际高铁无缝对接，回家快多了。
　　2013年2月5日凌晨2时55分，由湖南长沙南开往广州南的G6155次列车准点到站。旅客沿着站台上的“中转换乘”指引，通过站台北侧的进站楼梯专用通道，进入候车室，整个过程用时不到10分钟，期间站台不断有广播进行换乘宣传。
　　“开通便捷换乘后，旅客无需出站就可以换乘广珠、广深线高铁。”广州南站客运安全员朱群华说。



京广、广深港、广珠城际加开夜间“接驳高铁”，昼夜不停地疏运旅客，这将极大减轻广州春运疏运返程旅客的压力。
　　“有了夜间接驳高铁，回家快多了。”旅客陈祖雄带着妻子和父母一家四口从长沙老家过完年回来，计划换乘凌晨4时广州南开往珠海的D7505次列车，过去需要在广州住一个晚上，现在有了夜间接驳高铁，当晚就可以直接到家。
来，让美景扮靓生活
　　小伙伴们乘广珠城轨来珠海，不光可以观海，还将可以赏花。珠海将对境内26公里的城轨沿线进行立体绿化，对绿化、夜景、雕塑等作出整体规划。在广珠城轨珠海与中山的交界处，将出现人造的“杜鹃谷花海”景观，而沿线的车站等节点，也将出现多个相当于小型公园的绿化点，成为乘客旅途中的一道风景线。 



根据《珠海城轨沿线绿色风景线概念性详细规划》，广珠城轨珠海段的26公里均列入了规划的范围，宽度是两侧各约500米的范围，总面积约达24平方公里。按照规划，珠海将对广珠城轨沿线分三期进行“立体”绿化，全 面提升景观。据相关负责人介绍，城轨沿线26公里绿色风景线将按整体概念进行规划，包括地面绿化、立体绿化、夜景灯光、城市雕塑和铺装设计等。   
　　将诞生多个小型公园  
　　珠海北站：设乘客集散广场，利用有顶廊道衔接公交车站、停车场、城轨站口等区域，对周边未开发的站场用地进行绿化改造，营造舒适的休憩空间，为乘客短暂停留提供较好的去处。  
　　唐家湾站：东北侧绿地改造为休憩、活动等公共空间，充分利用排洪渠的滨水岸线，增加站前滨水区域的活动空间。  
　　珠中交界处：种植开花乔木以及灌木，形成门户景观“花海”。  
　　人民西路交叉口绿地：保留现状乔木，增加3G公园设施，如休闲、运动、餐饮、游乐场、健身区、洗手间、饮水点等  

东山小贝

行，让便捷成为方式
　　广珠城轨主线全线开通，广州南到珠海仅需57分钟。
　　2013年2月1日，广珠城轨沿线碧江站、顺德学院两站开通，广珠城轨本线所有17个车站全部开通投入运营。广铁集团增增开6对动车组，使开行总对数由原来的43.5对增至49.5对，平均发车间隔也由原来的22分钟一趟压缩至18分钟一趟。同时，广珠城轨开行3趟“大站车”，即广珠南至珠海区间只停小榄、中山北两站，全线仅运行57分钟。



广珠轻轨未来直通珠海机场，将在横琴无缝换乘。
　　珠海市区至珠海机场城际轨道交通工程位于珠海市境内，线路全长39.475公里，起自广珠城际珠海站，终至珠海机场站，并预留与广佛江珠城际铁路接轨条件。项目建成通车后，最高时速达160公里/小时，从拱北到珠海机场只要半个小时。
　　此外，根据原规划，在横琴岛上拟规划广珠城际延长线（珠海机场城际）下湾站及横琴口岸站引出至澳门联络线，在莲花大桥附近上岛，就近与澳门轻轨一期工程的莲花口岸站衔接，即设联络线进澳门方案。但由于珠三角城际线路技术标准较高，澳门方面可能无法满足城际车场建设要求，因此规划了不设联络线在横琴换乘的备选方案，即将澳门轻轨延伸至横琴（地下）、在广珠城际延长线（珠海机场城际）横琴口岸站设站，并规划无缝换乘条件。
　　广珠城轨延长到珠海机场的工程将分珠海站至长隆公园站、长隆公园站至珠海机场站两期建成，一期珠海站至长隆公园站共设湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、长隆公园6个地下站，建成后珠海市民将可坐城轨到横琴，避免地上的交通拥堵。
　　拱北至横琴段共设7座车站，其中高架站1座，为已建成的珠海高架站，并新建湾仔北、湾仔、十字门、金融岛、横琴、长隆公园6个站点为地下站。



广珠城轨迈进“芯”时代，未来将覆盖中国所有的高铁线路
　　进地铁站刷卡，到达目的地出站再刷卡，广珠城轨也开启“地铁模式”。从2013年12月1日起，广珠城轨使用中铁银通卡即可直接刷卡进站乘坐动车组列车，无需购买传统的纸制车票，旅客出行可以不再排队买票，实现便捷出行。
　　“运用电子支付火车票，不仅可以为旅客出行提供更加快速、便捷的服务，有效缓解旅客在车站售票窗口或自动售票机前排队购票的压力。而且减少纸质火车票的使用，也将有效推动‘绿色、环保’出行。”广铁集团称。

东山小贝

商，让机遇陪伴左右
　　广珠城轨17站全线贯通，珠江西翼5城“珍珠成串”
　　从区域发展的角度看，广珠城轨17个车站如同一串珍珠串在一起，广珠城轨有了最后两个站点的“加盟”，也让珠江西岸5个城市的经济再度开启新引擎。
　　广珠城际铁路本线全线开通，不仅使珠三角城际铁路网西翼主轴逐渐成型，而且成为珠江西翼产业经济发展新引擎。这对沿线地区的经济拉动作用日益凸显，特别是让沿线五城有了“人畅其行、货畅其流”的交通便利“新印象”，从而在经济发展中“领先一步”。



据珠海市投资促进局相关负责人介绍，广珠城际铁路开通运营两年来，使得珠海高新区、高栏港经济区、横琴新区的众多企业对外交流效率显著提升，来投资办厂的企业明显增多。
　　数据显示，珠海市去年1-11月全市完成固定资产投资额677.87亿元，同比增长23.7%，全市实际吸收外商直接投资13.78亿美元，同比增长9.5%。
　　广东省工商联合会副主席李阳春认为，广珠城际铁路正在改变珠三角的经济结构，使珠海、中山、江门等“珠江西翼”城市全面融入“珠三角一小时经济圈”，逐步缩小与珠三角东翼城市如深圳、东莞等地的发展差距，促进珠三角区域均衡发展，为整个广东经济社会发展奠定坚实基础。



◤珠海成潮商投资“新宠”◢
“珠海目前正值加快发展的时期，既有难得的国家政策和政府的大力支持，又有各位潮汕同胞共谋未来的协力齐心，发展势头强劲！”
◤互联网金融平台抢滩珠海 解决中小微企业融资难◢
望洲财富投资管理有限公司正式落户珠海，它将面向全市中小微企业提供方便、快捷的融资居间服务，促进地方经济发展，同时为普通市民的分散资金提供一个很好的投资盈利增值渠道。
◤珠海外商投资企业已达3000多家◢
截至目前，我市已有外商投资企业3000多家，呈稳步增长态势。据了解，2014年前10月，我市外商投资企业规模以上工业增加值增长3.6%。
家，让大海亲近生活
　　广珠城轨开通，珠海楼市“翘尾”
　　“一小时生活圈”让敏感的投资者和商家们看到了机遇，“城轨”新业态应运而生。广珠城轨沿线的楼市纷纷看涨，一些广州市民打起了投资房地产的“算盘”。
　　2013年1月广珠城轨开通后，珠海楼市一改往年开年冷清的常态，据珠海搜房网数据监控中心监测，截至2013年1月13日珠海网签成交303套，而1月网签成交量仅有230套。
　　市民许先生：“作为朝南的一线海景单位，1.8万元/m2的单价并不高，这样的价格若在珠江新城，则只能买50平方米的普通洋房小单位。”相比之下，珠海的空气、环境都比广州好很多。在此置业既为了增值，也为了日后养老作打算。而最难得的是，唐家湾并不限购。目前，在珠海置业的外地人除广州、深圳、顺德等地买家外，还不乏东北的买家。城轨的开通，更吸引了一些广州客前来珠海游玩兼看楼。

Style~~

何时开长沙武汉北京跨线车才是当务之急！

东山小贝

瞬间吸纳400亿总投资
　　唐家湾成楼市新标杆
　　据了解，近年珠海受制于老城区的地理限制，经济发展趋于饱和，寻求新的经济增长点成为各界关注的焦点。自2009年格力地产一举夺下珠海“地王”，落户唐家湾，投资百亿建设格力海岸项目后，仁恒、保利等实力房企抢滩盘踞，重金投入，使此地块成为珠海新的标杆式发展区域。
　　据不完全统计，唐家湾大力实施造城运动后，仅高端会展蓝湾智岛总投资额就达75亿元，目前有28个总部经济已经签约；金山总部基地约有10亿元投资，将建总部基地和软件园；格力海岸高端海景社区占地40万平方米，建筑面积100万平方米，总投资额近200亿元；2011年的“地王”仁恒地产项目，地块面积23万平方米，地价30亿元，总投资预计近100亿元。这意味着总人口仅有10多万人的唐家湾地区，瞬间将吸纳400亿元的总投资。
　　如此大的资本聚集，让唐家湾一跃成为珠海经济发展的新引擎。根据珠海未来城市发展规划，唐家湾将与横琴岛一样，成为经济发展的战略要地。



◤广珠城轨、铁路“一线带旺一片” 珠海楼市再发酵◢
广珠铁路全线通车拉动了经济迅猛发展，最直接受益的就是高栏港的物流产业，加上三一重工、中海油、珠江钢管及神华煤码头等大型企业纷纷进驻，这些都给西区楼市注入了活力，带来了生机。
◤滨海新城唐家湾 或成珠海又一城市核心区域◢
近年来，唐家湾成为了各大房企争抢的“香饽饽”，仁恒、中海、华发、格力、远大等众多品牌开发商纷纷进军唐家湾，使得城市板块日渐成熟，区域价值凸显。
◤珠海大手笔疏通城市“血脉” 交通扩容促使楼市“动容”◢
房地产开发的金科玉律为“地段”，而影响地段价值最关键的因素就是交通。珠海逐步织密、往前延伸的交通路网，对周边区域楼市的影响正逐渐显现。
融，让同城梦想成真
　　广珠城际铁路正式运行,五城市实现"一小时生活圈"。
    “去广州购物，去顺德吃美食，去珠海浪漫之都旅游，将来可变为常态的生活。”



截至今年5月14日，广珠城际铁路已运客逾4430万人次。该铁路作为珠三角城际铁路网左翼走廊的主轴，开通运营两年多来，对沿线地区的经济拉动作用日益凸显。广州、佛山、中山、江门、珠海等沿线5个城市正因此加速驶入“1小时经济圈”。
　　不仅是城市居民，农村居民也可以分享城际轨道带来的“红利”。广珠城轨沿途设置了２２个站点，其中很多是远离中心城区的小镇。
　　广珠城际铁路两年运营实践业已证明，珠海、中山、江门等市众多企业对外交流效率显著提升，到当地投资办厂的企业明显增多。珠海市投资促进局统计数据显示，珠海市今年一季度投资增速平稳，全市完成固定资产投资额175.42亿元，同比增长26.2%，增速居珠三角首位；全市实际吸收外商直接投资3.36亿美元，同比增长7.7%。
　　目前，珠三角城际轨道交通左翼主轴广珠城际铁路正在改变珠三角的经济结构，使珠海、中山、江门等“珠江西翼”城市逐步缩小与“珠江东翼”城市如深圳、东莞等地的发展差距，促进珠三角区域均衡、协调发展。

东山小贝

坦洲：珠海人的后花园，广珠城轨开通双城生活成现实。



坦洲，素来为珠海跨区置业者青睐。早在上世纪90年代，坦洲发展商针对珠海人跨境置业打造了不少超低价楼盘，吸引了众多珠海人在此安家。随着坦洲城市化推进，珠海打拼、坦洲居住被越来越多的年轻人认同。
　　坦洲镇位于中山市南部，毗邻珠海，总面积129.58平方公里。去年人口普查显示，坦洲常住人口21万人，户籍人口7.29万人。其中居住中山的10余万珠海人，大部分就住在坦洲。
　　随着广珠城轨通车，港珠澳大桥等重大工程顺利推进，坦洲将跻身珠三角“1小时生活圈”之列，成为中珠港澳的重要交通枢纽和产业集群发展热点地带。
　　有坦洲开发商表示，坦洲地产无论红塔汇翠山庄、锦绣阳光花园、海伦春天，大多数业主为珠海人，整个坦洲房地产超八成为珠海业主。
　　目前，坦洲至珠海有3条公交线路直达。随着广珠城轨带来的坦洲新行政商业中心建设与完善，洼地效应下，更多珠海人选择在坦洲休息生活、白天珠海上班，过上“双城候鸟”生活。
　　澳珠三角1小时生活圈，与广珠城轨有4个接驳点。



未来，澳门将与珠三角形成一小时生活圈。近日，记者从澳门方面获悉，澳门轻轨的服务范围将覆盖到全澳门所有的出入境口岸，澳门与珠海市等城市的轨道交通，共同构建珠三角一小时生活圈。
　　澳门轻轨连接横琴进入设计阶段。
　　“以前很少亲戚来澳门探我，现在每个月都有三五个亲戚过来。”64岁的澳门市民梁二妹，原籍中山小榄，80年代到澳打工，在澳门成家立业。现在家住澳门北区筷子基威翠花员6楼。梁二妹说以前交通不便，亲戚不愿意来。现在从小榄到澳门45分钟就到了。她还盼著澳门轻轨建好，届时交通就更方便了。
    澳门计划澳门轻轨与广珠城轨在横琴口岸实现无缝对接。
　　为加快轨道交通网络融合，澳门轻轨延伸横琴线与广珠城轨延长线在横琴口岸实现无缝换乘对接。延伸线为一条东西向连接澳门莲花口岸及珠海横琴口岸的跨界轻轨线路，总长约3.3公里，共设三个车站，分别为澳门境内的莲花口岸站、横琴口岸地块内的莲花大桥站和横琴口岸站。这个对接点的建成，将有利澳门与珠三角轨道网的连接，进而使澳门能连接中国国内的高速铁路网，以形成高效、便捷的跨界轨道交通网络，促进澳门与泛珠地区的区域融合发展。



来源：珠海新闻网

东山小贝

回复 4# Style~~


    嗯，开通跨线车使得珠海的出行更加方便，关键还是得看广铁集团和广州南站的调度。

Gamely

顶起，，，，，，，，，，，，，，

wghjgs

sanjiao333

上面那个规划图挺好的，可惜落实不了了

老伯姓

非常有正面作用..........

老伯姓

非常有正面作用..........
老伯姓 发表于 2014-12-23 21:50

    特別係能經過順德 .....呵呵

卓曦神明

给抢铁无穷无尽的油水才是真的，呵呵

wwwwpppp

很好啊，经济要发展交通基础设施不能落后

大唐总理

交通更加方便啊。最好珠海开通到外省的高铁列车。