|

楼主 |
发表于 2014-12-13 20:42:51
|
显示全部楼层
3.充分发挥土地资源空间优势,呼应上海、苏州、无锡、嘉兴等地异地联合兴办开发区的发展新模式,努力打造长三角产业转移承接基地。拥有较多的可开发用地也是淮南发展工业的一大优势。这一优势加上劳动力成本优势、电力资源优势、环境容量优势,以及不断改善的交通条件,表明淮南在承接长三角地区的产业转移中具有较好的区位优势。当前的长三角主要城市,多数已进入工业化后期和以服务经济为主导的发展新阶段。这一时期的一个重要特征就是,由于用地紧张、地价上升、环保等级提高,以及劳务成本不断上升,一些劳动密集型的加工项目和耗能污染型项目必然迁出城市,选择向远郊、苏中、苏北、浙西、安徽、江西等地转移。在这一轮的产业转移中,包括长三角地区的一些二线、三线城市,纷纷建立产业转移承接基地,并通过积极的优惠政策吸引转移项目。更有一些地区,为了取得产业转出地ZF的积极支持与配合,坚持双赢原则,积极探索异地联合兴办开发区的新模式。比如江苏启东市与上海外高桥保税区的开发主体外高桥(集团)有限公司合作,于2008年1月启动外高桥集团启东产业园建设,得到了中央政治局委员、上海市委书记俞正声的充分肯定和支持。在承接长三角产业转移项目的地区竞争中,与有些地区比,淮南的优势还不是十分显著,所以更要在合作模式上有所创新,以煤电优势为依托,以土地资源为基础,以政策优惠为吸引,主动联系上海、苏州、无锡、嘉兴等地的开发区,在各个主要工业区划出一定的土地空间,委托开发、委托管理,全力配合、共同努力,最终实现利益共享、双赢格局。
4.全力推进合淮同城化战略,以山南新区为空间载体,尽快启动合淮工业走廊淮南段建设,积极打造合肥工业配套基地。合淮同城化是省会经济圈建设的重要组成部分。合淮同城化战略,第一是交通的同城化,第二是产业布局与发展的同城化;第三是形成一个以合肥为中心的城市群。在淮南方面,要以合淮同城化为全局发展的重点,在城市规划、基础设施、工业项目布局等方面,实施南向战略,也就是把城市建设的重点前置到紧邻合肥的山南新区,通过几个关键的空间节点建设,在合肥与淮南之间构建一条新的产业带,加快淮南产业结构的转型与新城建设,带动目前经济状况相对比较落后的合肥北部地区。最近几年,合肥的工业发展呈现了前所未有的势头,工业增长在全国省会城市中名列前茅,家用电器、汽车及零配件已经成为全国性的产业基地,电子信息及软件、装备制造、化工及橡胶轮胎、生物医药等产业也已形成规模,并在沿海产业向内地转移的进程中有望成为新的全国性生产基地。工业的崛起,加上全国科技创新示范城,使合肥在实现自身快速发展的同时,也逐步具备了向周边地区辐射的功能,现有的各个开发区项目布局空间越来越有限,他们需要寻找新的布局空间;一些大的企业在外延扩张中在合肥周围寻找成本更低、环境承载能力更强、能源支撑更有力的投资场所。因此,山南新区的开发建设,要坚持工业化带动城市化的方针,抓住合肥工业布局调整的契机,率先启动工业开发区建设,以高新技术产业为导向,争取成为合肥两大国家级开发区的淮南分区,主动承接好合肥工业的对外辐射。 |
|