11月27到29日，贵阳市城市轨道交通2号线一期工程初步设计会在贵阳召开

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11月27到29日，贵阳市城市轨道交通2号线一期工程初步设计会在贵阳召开，来自全国的24位轨道交通行业的专家为2号线建设把脉。



（专家们正在给2号线一期工程建设出谋划策）

    此次审查会由省发改委委托中国国际工程咨询公司主持召开。会议邀请了以广州地铁总公司副总工程师欧阳长城为组长的24位享誉全国的业内专家进行评审。贵州省发改委、省国土厅、省住建厅、省财政厅、省交通厅、省水利厅、省环保厅、省人防办、省消防总队、省铁建办、贵阳市人民政府、市发改委、市财政局、市审计局、市住建局、市规划局、市国土局、市交通局、市规划设计院、市水利局、市文化局、市国资委、市生态文明委、市安监局、市铁建办、市棚改办、市金融办、市人防办、市维稳办、市消防支队、贵阳市白云区政府、观山湖区政府、云岩区政府、南明区政府、成都铁路局等单位领导和代表出席了会议。

    审查会上，专家组认真审阅了2号线一期工程初步设计文件，听取了设计总体单位——中铁二院工程集团有限责任公司对初步设计工作的全面汇报并到现场进行踏勘。



（专家们正在2号线麦架车辆段实地踏勘。）

    经认真审查和研究后，专家组一致认为本工程满足项目建设管理程序的要求，符合贵阳市的城市总体规划、城市轨道交通线网规划和轨道交通建设规划的相关要求，功能定位正确；采用的主要设计原则和技术标准符合《城市轨道交通工程项目建设标准》和《地铁设计规范》要求；线路走向、线路敷设方式、站点布局与用地规划协调、车站功能和规模、换乘站点衔接布局、结构工法等方案较合理；车辆、机电设备系统的技术标准和配置满足运营功能要求；设计文件组成齐全、设计深度满足初步设计要求，符合审查条件，原则同意本设计文件内容。专家组针对本工程重难点，从总体、建筑、结构、机电和经济等方面对贵阳市城市轨道交通2号线一期工程的初步设计工作提出了详细的指导意见。

    贵州省发改委副主任袁家榆和市轨道公司董事长李红卫、总经理张乾国、总工程师陈发达等领导参加会议，并向与会专家的辛勤审查予以由衷的感谢，希望设计单位要全面研究后认真落实专家意见的执行工作，为实现2号线一期工程尽快进入工程实施阶段打下坚实基础。

qrx12340

一条慢条条慢啊，2015年上半年开工应该没问题了

pengzuo2007

2号线不是已经动工了吗，诚信路和观山路交叉口都在打桩了

qrx12340

回复 3# pengzuo2007

金阳和白云是有部分施工点了，不过全线还没有开始

gzgydxljx

快点开工了~~~~~~~~真慢

阿兰诺迦

回复 1# qrx12340

不知道其他城市有没有走这些程序？

xunli1987111

反正实验段先动了。如果算动工，这个已经开整

FlyingTom_gzf

顺利开工后。。。加上环铁。。。也算三条轨道交通在建了

hutuo0624

一号线还是进展缓慢啊，

siamatt

记者12月2日从贵阳轨道交通公司获悉，贵阳轨道交通2号线一期工程初步设计已于11月底通过全国专家审查，预计于明年春节后一个月内开工，最新方案在马王庙和三桥之间新增北京西路站。

  据介绍，初步设计是前期设计中唯一需要邀请全国专家审查的环节。11月27日至29日，24位轨道交通行业专家对2号线一期工程初步设计方案进行审查，听取设计总体单位中铁二院工程集团有限责任公司对初步设计工作的全面汇报，随后赴现场踏勘。经评审，专家原则同意通过设计方案。

  与此前国家发改委批复的工程可行性研究报告中的方案相比，出于保障运营安全考虑，最新方案在坡度较大的马王庙和三桥两站间增加0.67千米线路，以顺应陡坡地形，并相应在此路段新增北京西路站，因此，2号线一期工程总站点也增至24个。根据各站点附近目前的用地情况及未来几年的用地规划，2号线确定占地面积最大的两个站点为金珠西路站和紫林庵站，均超过1万平方米，金珠西路站的设计占地面积达1.56万平方米。

  目前，根据专家组提出的指导意见，设计方正在修改完善设计方案，预计明年1月中旬完成方案修改并进行招投标设计。贵阳轨道交通公司2号线设计进度主管王鑫说，如招投标设计及各施工点进展顺利，2号线的土建工程将于明年春节后一个月内开始。

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回复 10# siamatt


    三桥站的具体位置在哪呢？

qrx12340

回复  qrx12340

不知道其他城市有没有走这些程序？
阿兰诺迦 发表于 2014-12-2 22:38

都要走，主要是贵阳的线路设计比较复制，1,2号线都涉及调整后重新批复

wlit2006

回复 12# qrx12340


    37号线更是遥遥无期啊，4号线和其他的说不定流产都有可能

qrx12340

贵阳城市轨道交通2号线一期工程初步设计与11月份通过全国专家审批，预计明年3月份开建，工期四年半。此次规划设计与此前相比，一个最大的变动是马王庙站和三桥站间增加了0.67公里，新增一个站点——北京西路站，同时，五大换乘站也已明确。

    11月27至29日，以广州地铁总公司副总工程师欧阳长城为组长的24位享誉全国的业内专家，对2号线一期工程初步设计方案进行评审，原则同意通过了设计方案。

    按照规划，2号线全长41.5公里，共设车站32座，平均站距1.34公里，分两期建设。一期工程建设范围为七机路口站至油榨街站，线路长26.7公里，设车站24座，均为地下线，设车辆基地一座；二期工程为油榨街站至水淹坝站，长14.8公里，设车站8座，停车场一座，计划2025年前建成。

    其中，2号线一期工程起于白云区七机路口站，沿白云北路、尖山路、诚信路、金阳大道、北京西路、百花大道、马王路、三桥路、二桥路、延安路、宝山路布设，止于2号线一期工程油榨街站。平均站间距1196米，最大站间距2168米，最小站间距632米。

    该条线路共设五个换乘站，包括诚信路站、马王庙站、兴筑西路站、客车站（头桥站）、延安路站。

    其中，诚信路站是1号和2号线的换乘站，兴筑西路站是2号和5号线的的换乘站，马王庙为2号和4号线的换乘站，紫林庵为2号和3号线的换乘站，延安路站是1号和2号线的换乘站。

    据悉，此次规划设计与今年10月份批复的“工程可行性报告”相比，线路增加了0.67公里，增加的线路位于马王庙和三桥之间。“由于该地坡度大，运营上存在安全隐患，因此在这个地方增加了0.67公里的线路，但这又造成了马王庙站和三桥站之间线间距过大，因此，在新增的先路又增加了北京西路站（马王庙和三桥站中间的拐弯处）。”工作人员透露，这是一个最大的变动。

    据悉，2号线总体远期的设计最大客流量达3.1万人/小时，设计占地面积最大的车站金珠西路站的近期预期最大客流量约为2.3万人每小时。（本报记者 王芳）

T88

几个问题：
1、根据设计看可能要用C型车。
2、一期什么时候建成。
3、为什么一二期不一起建。