也谈公交线路调整

基尔斯腾

无论如何，武汉进行公交线路的重新布局已经是不可改变的事实，我只想列出我心目中调整成功的几个标准。
对乘客来说：
1，便捷，无论是公交和地铁的换乘，还是公交之间的换乘，能否做到便捷。不能换个乘要步行10分钟吧。应该控制在3分钟。候车时间控制在5分钟之内。

2 ,安全，公交确实没有超载一说，但是爆满，所带来的安全隐患值得重视，高峰时期，爆满的车辆是否明显减少。

3，服务质量，驾驶员的服务质量能不能上一个层次，调度系统的科学性能否有质的提升。

4，总运力，如果调整之后的总运力是否有20%以上的增长。

5，对新城区和中心城区部分地区的覆盖面小的情况是否有根本性的改变。

对于公交集团来说
1，驾驶员的工作量是否有实质性的减轻。（砍长线应该是驾驶员很开心的事情）

2，收入是否有显著增长。收入增长不是坏事，只要是用在该用的地方。

3，能否找到与地铁集团双赢的平衡点，共同承担起公共交通应该的义务。

PS:我总体上十分赞成这次调整的思路，但是具体到线路就有很多值得吐糟的地方。而且这次调整的时间有些早，换乘优惠应该跟调整一起出台，而不应该滞后。

Dudy

换乘优惠迟迟不拿出来