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[城市建设] 牛逼的沪昆高铁,开个G就跟玩似的(1楼更新最新调图)

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发表于 2014-11-13 21:36:24 | |阅读模式
本帖最后由 九尾狐 于 2014-11-17 16:27 编辑

350km/h的线路果然不同反响,年底沪昆高铁(杭州东~新晃西段)调图,除了两对上去打酱油的D车外,剩下的全是清一色的G,开个G就跟玩似的,就连省内的短途车都是G,新晃西站都有3对始发的G车,怀化南站13对始发的G车,你要不是个G你都没法上这条线。这才是真正的高铁啊,牛逼,确实牛。明年上半年,贵州的车迷们一起期待沪昆高铁从新晃西站开进贵阳北。

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感谢骨灰级大神“铁段”供稿

一、旅客列车开行方案

(一)沪昆高铁杭州东至新晃西段。

1.增开动车组列车65对。

(1)直通48对,其中,G字头列车47对、D字头列车1对。G字头列车为:广州南~上海虹桥4对、杭州东1对、南昌西1对、上饶1对,北京西~怀化南1对,长沙南~上海虹桥13对、杭州东2对、南京南2对,怀化南~上海虹桥3对、杭州东1对,南宁东~上海虹桥1对、杭州东1对、南京南1对,南昌西~上海虹桥8对、南京南2对、杭州东3对、怀化南1对,江山~北京南1对。杭州东~九江D字头1对。

(2)管内G字头列车16对、D字头列车1对。G字头列车为:长沙南~怀化南4对、新晃西3对、上海虹桥~江山1对,合肥南~江山3对,杭州东(合肥南)~衢州1对,徐州东~江山1对,南京(常州)~衢州1对,杭州东(上海虹桥)~江山1对,南昌西~上饶1对。长沙南~怀化南D字头1对。

2.变更运行区段动车组列车5对。

济南西~杭州东1对延长南昌西,广州南~长沙南1对延长怀化南,广州南~长沙南1对运行区段改为怀化南~深圳北。北京南~杭州东G33/8次延长南昌西,取消与G61/2次套跑。济南西~武汉G285/6次延长怀化南。

3.既有沪昆高铁南长段动车组列车保留11对。

保留11对中,G字头9对,具体为:南昌西~北京西2对、广州南2对、深圳北2对、长沙南2对、西安北1对;D字头2对,具体为长沙~厦门北1对、福州1对。

4.停运动车组列车14对、普速旅客列车7对。

(1)既有沪昆高铁南昌西至长沙南段停运南昌西~长沙南G字头动车组2对。

(2)既有沪昆线停运19对,上海虹桥~长沙D字头1对,上海虹桥~南昌D字头3对,九江(南昌)~杭州东D字头1对,管内动车组7对,长沙~福州、怀化~上海南、怀化~武昌快速各1对,南昌(九江)~杭州普客1对,管内普速客车3对。
发表于 2014-11-13 21:45:58 |
打不开图片,悲哀的移动网络
发表于 2014-11-13 22:11:34 |
期待开通,到北京就会有动车了
发表于 2014-11-13 22:47:53 |
怀化始发终到的明年都会延长到贵阳 除了管内
 楼主| 发表于 2014-11-13 23:02:31 |
怀化始发终到的明年都会延长到贵阳 除了管内
Manksto_ 发表于 2014-11-13 22:47

哈哈,看这个排图,基本可以推断明年贵州境内走沪昆高铁的都是G,250的D根本没资格上这条线啊,上去就是被踩?待避?打酱油?哈哈!!!!
发表于 2014-11-13 23:10:54 |
G442 到北京8小时29分 可以推算出从贵阳到北京的时间预计是9小时40分左右 从长沙南最快的一趟车到怀化南是1小时41分 可以推断出 3小时到长沙还是可以实现的
 楼主| 发表于 2014-11-13 23:15:38 |
本帖最后由 九尾狐 于 2014-11-13 23:20 编辑
G442 到北京8小时29分 可以推算出从贵阳到北京的时间预计是9小时40分左右 从长沙南最快的一趟车到怀化南是1小时41分 可以推断出 3小时到长沙还是可以实现的
mafan 发表于 2014-11-13 23:10

贵阳到长沙约700公里,初期按300km/h排图,三小时到长沙应该是没有问题的。就看从长沙进京是多少时间了。。。
发表于 2014-11-13 23:51:11 |
我就是长沙上班啊,想到以前坐火车回贵阳就可怕,早点开通吧 。上次回凯里乡下,我的天哪,昔日通往村寨的路被一条高铁跨越,想当初这条路上全是苗族同胞赶集,挑担子,挑鸡挑鸭,小猪崽子,小娃崽一路跑,出一次门都要换衣服的地方,居然同高铁了,不可思议,恍如隔世。
 楼主| 发表于 2014-11-14 00:59:15 |
我就是长沙上班啊,想到以前坐火车回贵阳就可怕,早点开通吧 。上次回凯里乡下,我的天哪,昔日通往村寨的路 ...
哈哈拉拉哈哈 发表于 2014-11-13 23:51

湘黔铁路坑爹的很,最高时速估计还不到80。明年就野鸡变凤凰了,体验一下G车以300km/h的速度在黔中大地飞奔的感觉。
发表于 2014-11-14 09:04:06 |
回复 4# Manksto_


    为什么要延长到贵阳,贵阳新加车次不好吗?
长昆线随便你加车啊。
发表于 2014-11-14 09:23:09 |
赞,看到贵广全是D车郁闷死了,不过还好去长沙远比广州多。
 楼主| 发表于 2014-11-14 09:28:29 |
赞,看到贵广全是D车郁闷死了,不过还好去长沙远比广州多。
bopomefo 发表于 2014-11-14 09:23

贵广就是条伪高铁线路,看到贵广的四电招标,信号被阉割成CTCS-2的时候,我就已经猜到了今天的结局。
发表于 2014-11-14 09:35:56 |
这是国家高铁网四横之一呀!
发表于 2014-11-14 09:38:33 |
贵广就是条伪高铁线路,看到贵广的四电招标,信号被阉割成CTCS-2的时候,我就已经猜到了今天的结局。
九尾狐 发表于 2014-11-14 09:28


为什么广桂段能跑G车?
 楼主| 发表于 2014-11-14 09:45:57 |
本帖最后由 九尾狐 于 2014-11-14 09:47 编辑
为什么广桂段能跑G车?
T88 发表于 2014-11-14 09:38

那个是深圳北~桂林北的跨线G,也就是车迷常说的伪G,在广深港高铁上按300km/h跑,跨线到贵广伪高后就降速为250了。

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