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[城市建设] 贵广开行方案(成都局管段)【转】

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发表于 2014-11-13 01:57:12 | 显示全部楼层 |阅读模式
D2801 贵阳北7:15开 广州南12:54到
D2802 广州南7:00开 贵阳北12:34到
D2803 贵阳北8:00开 广州南13:30到
D2804 广州南7:35开 贵阳北12:56到
D2805 贵阳北9:00开 广州南14:46到
D2806 广州南9:30开 贵阳北15:17到
D2807 贵阳10:50开 广州南16:31到
D2808 广州南13:30开 贵阳北18:39到
D2809 贵阳12:10开 广州南17:02到
D2810 广州南13:30开 贵阳18:39到
D2811 贵阳北12:15开 广州南17:50到
D2812 广州南14:00开 贵阳19:23到
D2813 贵阳北13:20开 广州南19:06到
D2814 广州南15:10开 贵阳北20:56到
D2815 贵阳北15:49开 广州南21:10到
D2816 广州南16:55开 贵阳北22:37到
D2817 贵阳北17:10开 广州南22:35到
D2818 广州南18:00开 贵阳北22:47到
D2819 贵阳北17:38开 广州南23:11到
D2820 广州南18:20开 贵阳北23:30到
D3521 贵阳北8:35开 南宁东14:02到
D3522 南宁东7:50开 贵阳北13:19到
D3523 贵阳北13:42开 南宁东19:13到
D3524 南宁东14:40开 贵阳北20:11到
D3551 贵阳北6:40开 桂林北9:08到
D3552 桂林北9:30开 贵阳11:49到
D3553 贵阳19:00开 桂林北21:04到
D3554 桂林北21:24开 贵阳北23:43到
D5401 贵阳北8:15开 都匀东9:25到
D5402 都匀东9:40开 贵阳10:27到
D5403 贵阳19:45开 都匀东20:40到
D5404 都匀东21:00开 贵阳北22:02到
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发表于 2014-11-13 02:27:08 | 显示全部楼层
D2818,,最快
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发表于 2014-11-13 03:40:12 | 显示全部楼层
希望尽快来对标杆车..............
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发表于 2014-11-13 03:56:49 | 显示全部楼层
不来点G开头 是不是有点可惜咯           希望开通后尽快争取开2对左右G车
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发表于 2014-11-13 08:37:27 | 显示全部楼层
到广州要五个小时,感觉不会再爱了
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发表于 2014-11-13 08:45:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 独孤九剑 于 2014-11-13 15:21 编辑

贵广的排图方案已经在各大铁路论坛和火车吧被车迷们狂批的不成样了。本来贵广的标杆车可以控制在四个半小时左右,结果非要跑到桂林北去绕一圈,而且一进一出竟然要20分钟,就是普速列车换个挂也要不了20分钟啊。。。这种排图方案除了人为地刻意制造出来,没有其他原因可以解释,也不符合GCD所倡导的“科学发展观”的说法。
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发表于 2014-11-13 08:51:55 | 显示全部楼层
呵呵,早就料到了,不想说而已,自从盛光祖上台以来,没有哪条高铁线路速度达到设计时速,除了大西高铁,太原到西安2小时57分直达那趟
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发表于 2014-11-13 09:02:21 | 显示全部楼层
回复 6# 独孤九剑
MD,也好,短期内先这样排,这样贵阳与广州之间的航线不至受到太大冲击,贵阳可以把三航站楼修起来!然后再开行G字头的车,两全其美!
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发表于 2014-11-13 09:05:20 | 显示全部楼层
基本都是5个半小时左右
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发表于 2014-11-13 09:33:56 | 显示全部楼层
没一对直接到北海的?
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发表于 2014-11-13 09:48:05 | 显示全部楼层
太慢了 非标杆车差不多6个小时
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发表于 2014-11-13 10:12:24 | 显示全部楼层
如果按设计速度300跑,最高跑330,只进桂林西,旅速250的话,贵广标杆车能跑进3.5个小时
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发表于 2014-11-13 10:14:26 | 显示全部楼层
这张图所排的时间点都不是特别好的时间,感觉来路上花的时间太多了。
不符合高铁经济圈的理念,这样还不如坐灰机!
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发表于 2014-11-13 10:23:45 | 显示全部楼层
比前段时间网传多了四对,广州多一对,北海少一对,桂林多了两对,都匀多了两对。有进步,不过和网传10列动车组比较,显然还少。
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发表于 2014-11-13 10:33:11 | 显示全部楼层
贵阳到都匀的时间和以前的蓝箭号差不多,有点坑爹啊
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