扒一扒武汉这些年来曾经规划过，又最终落选的部分交通项目规划效果图

东山小贝

武汉这些年来，城市发展迅猛，工程项目多。特别是道路、桥梁等等交通基础设施，项目一个接着一个上马，当然也规划了多种不同的候选方案，又或者项目几经修改，部分方案最终被采纳，也有的因为各种客观因素，被抛弃落选没有实施起来，现在就让我们来看看这些年来武汉都有交通设施项目，曾经有过的规划效果图吧。

首先来看长江上的三座大桥。

天兴洲大桥，当初共设计两个候选方案供选择，都是斜拉桥类型，这个是最终落选的方案，个人感觉落选方案景观效果更有活力，而中选方案更注重实用性，两个整体都差不多。


这是二七长江大桥曾经的一个规划方案，纯钢拱结构，据说是因为修建难度系数大、造价高、工期长等原因落选。



二七长江大桥南岸的和平大道，友谊大道路口的立交都和最初方案不同.

和平大道原方案为采喇叭式部分互通立交，和平大道为第二层高架，跨园林路路口，南岸接线为三层高架，设置二七大桥方向与和平大道方向两左转，两右转匝道，仅解决和平大道与二七大桥方向的互通，不吸引其它车辆通过和平大道立交转向。肯定的说，现在方案多了（2左1右）三条匝道，交通疏解功能更强。




原规划的友谊大道立交采用全互通枢纽立交，半定向+半苜蓿叶型式。友谊大道二层高架、二环线三层高架直行分离，左右转向交通均通过匝道转换实现。虽然目前友谊大道立交还没有修建，估计是在等友谊大道快速化改造时再动。但从预留的几个匝道位置来看，和原规划图完全不一样，所以这个方案也落选了，最终这个立交是否也是全互通功能的，也不得而知，拭目以待吧。



鹦鹉洲长江大桥，当初的一个设计方案，5跨六“矮”塔悬索桥。




谢天谢地，专家最终选用三跨四塔的悬索桥，高大威武霸气。而原方案，江中立6个桥墩，不仅影响通航安全，低矮的桥墩也毫无美观可言。

鹦鹉洲大桥的选址也有“南北线”两个桥位，确定的方案是北线，个人感觉这个方案对过江交通分流疏导来说，北线比南线更好，而且武昌岸引桥（单层）高架桥更容易修建，难度小，唯一的缺点就是距离武昌起义门城楼太近，影响这个旅游景点的景观。



南线方案，武昌段的引桥和白沙洲大道高架有一段重叠，必须修建双层的12车道高架，施工难度非常大，因为桥墩必须在高架桥的最外侧，所以地面辅道只有单向2车道，区域交通疏解性能差，景观性也差。



还有梅家山立交也经过几次大小的修改，白沙洲高架北行左转鹦鹉洲大桥西行的匝道位置走向和当初规划有变化，现有方案的规划更合理。

东山小贝

沙湖大桥，记得最初公示时总共6个方案选1，这是其中一个落选方案，感觉从景观视觉来看，这个方案更好一些。还有后来的八一延长线大桥也是当初的落选方案之一。



沙湖大桥北岸友谊大道立交，如今比原规划多了一条直线高架，交通通行性更强。



沙湖大桥南岸至中北路一带方案也经过多次的修改变化，最终随着万达集团在楚河汉街的开发而尘埃落定。当初规划是中北路双向四车道隧道直行通过楚汉路，路口渠化平交灯控。








最早期（05年左右）的立交桥规划效果是这样子的，半互通型的。



雄楚大街快速化改造（包括BRT）的规划也几经变动，最早雄楚大街和珞狮南路路口是典型的上跨+下穿（类似街道口）模式，只能解决路口的直行问题。





尤李立交曾经也有过这样的规划，东往北，南往东两条左转匝道是上跨雄楚大街高架桥的，而最终确定的方案是下穿，大同小异。



雄楚大街高架，最初的桥墩是花瓶型的，类似于徐东大街、发展大道高架，BRT车道位于桥墩的外侧，后来经过了不断的优化改进，最终选定了这个方案，BRT车道和社会车道互不干扰，空间利用率高，更加科学合理。






傅家坡立交，当时进行公示的也有三个不同方案，五花八门（PS：前两个方案把中建三局原煤炭大楼赤裸裸给无视了）。最终选定“双L隧道+单L高架”最简单实用的方案，但由于各种原因一直迟迟没能开工，再后来因为地铁2、4号线中南路地铁站的修建，无法再修那条武珞路左转中南路的L型隧道了，以后修立交，也只能修沿武珞路直行4-6车道的高架了。









岳家嘴立交也有多个方案，落选的这个方案也是全互通的，从整体外观来看，不比现在的差，立体感更好，可惜没选上。






墨水湖北路高架曾经规划为双层单向三车道的高架。

最终改为单层双向六车道，增大了拆迁量和力度，但减少了建桥难度和节约工期时间。






卢湾湖立交也有两个不同规划，最终中选确定的方案无论从功能性，还是景观性都要胜出一筹。

wuhw丶

很多好看的方案考虑到成本问题被干掉了 有点可惜

Bobby12345

好专业，楼主是搞城市规划的吗。。。

东山小贝

回复 4# Bobby12345

不是，业余爱好者而已，平时比较喜欢关注一些城市发展动态罢了。

gyjw

沙湖大桥，记得最初公示时总共6个方案选1，这是其中一个落选方案，感觉从景观视觉来看，这个方案更好一些。 ...
东山小贝 发表于 2014-11-11 00:52

友谊大道立交确定是个太监版的 预留了3条匝道

东山小贝

回复 6# gyjw

除了预留的3条匝道之外，其实还有一条，就是友谊大道北侧的那条上桥匝道，我估计这条匝道以后在友谊大道快速化修建立交时会改造成为一个匝道入口（因为北行前往二七桥的交通需求量最大，友谊大道高架不可能没有考虑这条直通匝道），这样3+1就有四个匝道，理论也是可以做成全互通立交，就是不知怎么设计规划，匝道怎么设置走位了。

其实原规划图蛮好的，全互通，景观性也好。就是不知因何落选？

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义务宣传员

虽然落选,
人家的设计劳动在那里.

嗨懒羊羊

沙湖大桥{:5_127:}

bestlee

友谊大道高架比较期待。
不知道什么开修。。

gyjw

回复 7# 东山小贝


    那条上桥匝道建好了 从地面走

东山小贝

回复 11# gyjw

我感觉以后这条上桥匝道会进行改造的，直接和友谊大道高架联通。

chinahwd

回复 9# 嗨懒羊羊


   唉，落选的那个桥好看多了，而且还有个湖心岛，多棒！

fei65

二七那个纯钢拱桥太可惜了，鹦鹉洲的现在的漂亮。

cinba

楼主专业。建议楼主把武汉正在施工的一些重点道路工程的效果图发一哈。