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发表于 2014-11-6 08:45:29
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开工:2013年6月28日 建成：2017年底
进展:工程全面展开，南北主桥墩即将傲然出水
类型:双塔四索面分离式钢箱梁斜拉桥
主题:北岸为打响渡江战役第一枪处，因此“渡江”和“远航”成为大桥工程设计的美学主题
影响:芜湖跨江发展、市民出行将更加便捷
记者在二桥一主桥墩南面江边看到，100多米长的栈桥延伸至江面，两边大小浮吊长臂指向天空，在南北主桥墩20多个工地上，1000多名建设者正在紧张施工中。中交二航局芜湖长江公路二桥项目部经理助理张国浩告诉记者，大桥南北两边各建一个主桥墩，如同“水上航母”支撑着大桥桥面，南北主桥墩同时开工，在钢吊箱围堰吊装成功后，已经转入承台和塔柱施工，过几天潜水员要潜入10余米深的江中作业，主桥墩承台预计今年年底完工。
省交通投资集团芜湖二桥建设指挥部马主任介绍说，芜湖长江公路二桥项目，是目前安徽乃至全国少有的最具挑战性工程之一，它是国际先进的双塔四索面钢箱梁斜拉桥，主桥1622米，位列安徽第一、中国第五、世界第八;主桥最高塔高262.48米，位列安徽第一、长江第二。
此外，还有矮塔斜拉桥、装配式通道、隧道等复杂工程处置，在安徽桥梁建设中较为罕见。据悉，芜湖长江公路二桥北岸的施工位置，恰巧是打响渡江战役第一枪的地方，因此“渡江”和“远航”成为大桥工程设计的美学主题。
据介绍，目前二桥项目已完成投资20亿元，工程正全面展开，已形成长达50多公里的建设面，南北主桥墩即将傲然出水。2017年底建成后，芜湖市主城区外围将形成约143公里的高速公路外环线雏形，届时过境车辆将不再进入主城区，无为县也将告别境内无高速公路的历史。 本报记者老春 |
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