谈一谈看今年武汉国际车展的感受

cpnoe

本周六，怀着激动的心情跑去看了武汉国际车展。下面谈谈去看车展的感受。
     一、交通不便，配套设施依然不足。对于我这种暂时没车，就是冲着车展去看车准备买车的人来说，是一种折磨。到国博交通港直达的只有4条公交线路，其他线路即便到周边也得走上一公里左右才能到。计划好周六去看车展，结果上午临时有事，到下午才过去，在徐东一路坐的公交554，这公交真是个奇葩，本以为会一直延友谊大道走，结果绕到了司门口，从司门口又绕一圈回来上大桥，一路拥堵不说，还绕了十万八千里，这条线路既然终点站是国博，为何就不能选条近点好走点的路？这条公交线人本身就不缺人，一路都是拥挤不堪，何必非要走小路绕到司门口去带人？看看下图的这条554的线路，谁觉得不纠结？本地人也还好，习惯了，但如果真的想办成国际性的展会，是必然要吸引外地人过来的（事实是我在国博也确实碰到不少外地人），将来国博要承担武汉市众多的大型展会，暂时又没通地铁，公交线路如果不图近图快，只图最佳资源利用率，只图挣钱，怎么承担起这个交通的重任？
     
     二、道路路况。武昌一路过来道路现在还修得不错了，可汉阳一段实在是让人不敢恭维，即便是修路修高架，也不能作为借口，这一路公交坐得像蹦蹦车，速度慢还不说，还一路颠簸，去程回程都是堵车严重，好歹国博也算是个重点区域，修路哪能是修成这样的？回程更是坑爹，坐648，排队几十米，等了半个小时才来趟车，本来极好的心情完全被道路和交通毁得一塌糊涂，这哪是看车展？完全就是遭罪！648线路同样是坑爹，既然要上江汉桥，为什么不走钟家村，而非要从沿江绕过去？走到了晴川桥却不上，非要绕到江汉桥，也算是另一个奇葩路线。如果这样去看个车展，我觉得倒不如搬回武展来搞，起码交通方便，周边配套也齐全。
      三、展会的组织。我也不知道怎么说好，毕竟看过的车展不多，感觉武汉车展的组织整体上还比较不错，秩序还不错，但可惜我去的晚了，看到的全是不尽如人意的地方。由于公交车不给力，花费了大量的时间在路上堵车和颠簸，直到下午4点多才到达国博，此时却已经不卖票了，询问工作人员得知下午3点半之后就不卖票了。MD你网络公告上面也没写3点半不卖票，4点不让进场啊？我确实不太明白为何会有这样的规定，到结束时间不总是要开始赶人的吗？3点半这么早就不卖票了，展会到5点结束，别人自愿买票进去，讲清楚就行，不卖票了你叫去的晚的人怎么办？大老远的跑过去，还一个多小时才结束，你不让人买票进场，是否有点不太人性化？本沮丧的以为白跑一趟了，可正在这时，救星来了，无所不能的黄牛大神看到我们站在卖票点，过来询问我们进不进去。那么问题来了，不是4点钟就不让进场了吗？可是黄牛依然用展商证件将我们带入场，两个人收了50，比买票还便宜一些，何乐而不为？但是这里我要问展会组织方了，既然你3点半就不卖票了，4点就不让进场了，又为什么黄牛可以带我们进场呢？看个车展而已，何必这么搞呢？我可以说组织方在这方面依然做得稀烂么？
     四、既然是车展，看车还是关键。由于到得晚，又在外面耽搁了一段时间，离闭馆时间所剩无几，只能走马观花的看了一下。首先从B1馆开始，一路马不停蹄跟时间赛跑。终于赶到了A6馆一睹豪车的风采，结果大失所望。为何呢？下面这两张图我想可以解释缘由：

               
           2014年A6馆展位图

      
            2013年A6馆展位图

      以上两幅图对比，我想我不用多解释了。阿斯顿马丁玩不见了也就算了，起码换了玛莎拉蒂还是去年没有的。但是说好的法拉利呢？说好的劳斯莱斯呢？好歹一个武汉国际车展，不要你什么帕加尼柯尼塞格的，弄辆兰博基尼来看看难道也那么难？要不是名车汇有辆特斯拉和擎天柱，这么辛辛苦苦的一趟真算是白来了。
      以上几点，都是吐糟，当然看车展不光是去吐槽的。说点其他的吧。首先还是欣喜的看到国博附近的大建设并没有减慢的意思，会议中心落成，洲际酒店正在上幕墙中，整体感觉国博从硬件上来说，真的已经相当不错，周边的环境也在逐步改善，道路也在逐步完善，看到鹦鹉洲大桥的引桥、二环线汉阳段建设的如火如荼，内心还是颇感欣喜的。如果能有多一些公交延伸到国博，路线更合理一些，再加上地铁通车，我想今后国博新城的发展潜力是无限的。另外，之前在网上看好的东标2008和新408，终于有机会去感受一下实车，整体感觉不错，新408配置相当丰富，外形真的是没话说，后备箱空间非常大，车内空间也很不错，总体感觉非常满意。有人说起步比较肉，但我毕竟不是开赛车的，家用实用就行，打算等优惠力度再大一点的时候出手算了，总是要买的。
       总体来讲，这次去看车展，真是一个字，累！晚上回家洗洗就睡了，一直睡到第二天上午十点多。虽然怪我自己去晚了，但也从一个侧面反映出武汉国际车展，要走的路还很长，我明年肯定还会去看，希望明年能有一个长足的进步。      
       本次去看车展时间太仓促，实在没时间拍什么照片，只能谈谈感受，还请各位看官见谅！

chenyue2460

大变样还得等杨泗港大桥建成和十一号地铁族中段贯通。

navarro

这是没办法的 暂时 每次开发区体育场有大型演唱会比赛还不是一样  晚上结束以后都没车了 所谓大开发区只有区区几趟公交

炎炎七月

貌似我前两年去的时候，阿斯顿马丁、兰博基尼、法拉利、玛莎拉蒂、宾利、劳斯莱斯这些都有。。。怎么越搞越差了。。。

lalala0826

楼主一次公交不爽就要求改线路？这也太那个了

bobo198191

先坚持两年等6号线！！！

caozhilong

。。。。看样子任重而道远啊

RickBlaine

554和728以前原本是汉阳鹦鹉大道腰路堤以南通往武昌的两条经典公交线路，后来为了照顾江堤中路新住居民的出行才在马鹦路改线直通国博交通港的，没有了554，现在倒口临近国博的居民区的人要去武昌只有每车都挤死人的728和发车间隔能让你睡个觉起来能赶上一班的61路，更加痛苦！以后马鹦路中段的夹河路会拓宽并入新国博大道，自然路就好走了，当然还有6号线的大量分流，近期鹦鹉洲大桥一通，肯定会小有改观的。马鹦路以南的城中村本来就很多，之前并没有完善的路网，你只能怪ZF把国博放在四新地区太过于前瞻性了，想这块地方漂亮起来至少要五年以上！

Archerone

我觉得，细节决定成败。
武汉好不容易有个硬件不错的大场馆，有了搞大型车展的基础，结果其他方面，一塌糊涂，大部分还不是客观原因导致。
举个很简单的例子，作为每年武汉市最重要的展会，交通预案有没有做？除了不方便的公交，有没有通勤车？
别看这些事情看起来好像问题不大，忍几年等地铁通了怎么怎么样，但是这几年的不方便，已经给参展商带来了很不好的印象，还拉低的市民的观看热情，这个坏印象一旦形成，不知道要再花几年才能弥补回来。

liduan9611

回复 9# RickBlaine


    {:5_128:}曾经在新五里一路单位宿舍住过几年的路过...

nobita

新408有什么优惠不？{:5_110:}

junas

ZF的努力有目共睹，不足的地方大大方方承认，及时改善最好...

qcx4718

没去看，这是档次越来越低啊
以前在汉口的国际会展中心举办还有迈巴赫压阵呢

qcx4718

国博举行的第一届还有雪铁龙的老爷车和首发车，现在越来越差了

334637586

虽然一次没去过，但看到大家发的图片相信以后会好的，忍几年吧，等到地铁开通就去买车。