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大桥两边均设有一米多宽的观景人行道，市民可以步行近距离看桥观景。主桥的栏杆基本已焊接安装完毕，装饰部分犹如大桥主缆一样高低起伏，充满韵律感。栏杆上每隔一段距离，还安装有一幅画板，内容有盘龙古韵、楚凤腾飞、高山流水、白云黄鹤等15种，凸显荆楚文化。
大桥中间的防撞墩也基本设置完毕，工人们正在逐一拧紧螺丝，将这些防撞墩固定在桥面上。很快，几辆大货车拖来巨大的人行道分割栏杆和路灯等。
施工方中铁大桥局鹦鹉洲长江大桥项目部党工委副书记王靖称，最高峰时，大桥建设人员有400余人，目前，大部分施工人员已撤走，部分进入杨泗港长江大桥的建设前期准备中，现场只留下六七十人进行收尾工程，包括涂油漆、处理桥面伸缩缝等。
再往江心走，巨大的“人”字形主塔上，10余名工人一组，正在给主塔表面涂上橘红色油漆，从江面往上的一段已经涂完。
记者爬上120余米高的主塔，江风拂面，半个武昌尽收眼底，武汉长江大桥、黄鹤楼就在眼前，气势宏伟。宽阔的大桥雄跨两岸，鲜艳的橘红色桥身上，三塔四跨悬索弧形优美起伏，大桥本身也成为长江上一道美丽的风景。
连接线忙施工 确保年底通车
记者从桥面武昌一端往汉阳方向走，步行基本不受限，只是桥面几处结合部分还在进行细部连接，步行到达汉阳桥头一侧，耗时不到半小时，工程车在桥面跑一趟，也就四五分钟。
鹦鹉洲长江大桥一边连接武昌梅家山立交，一边接汉阳墨水湖北路，是武汉目前二环线的关键性“扣环”工程。大桥完工，要想年底顺利通车，还要看两端连接线的施工进度。据了解，到今年年底，武昌和汉阳接线段主体都将与鹦鹉洲长江大桥一起实现通车。
记者看到，在引桥武昌段，刷黑正在进行中，远处的连接线尚在紧张施工。现场施工人员称，由于受九月底的天气影响，地面有水，刷黑一直无法进行，最近两天艳阳高照，工人们抓紧施工，预计十月中旬或十月底就能完成引桥刷黑。
据了解，武昌接线工程西起鹦鹉洲长江大桥武昌岸引桥，向东跨越巡司河街、复兴路，沿津水路中线，跨越首义南路、中山路，设梅家山立交，终点与规划的雄楚大街高架相接，全长约1.79公里，包括梅家山立交三期和跨京广铁路工程。
在汉阳接线一侧，部分高架桥面已经铺好沥青。汉阳接线工程承建方武钢建工相关人士称，目前，鹦鹉洲长江大桥汉阳接线工程的大部分桥梁结构都已完成，只有墨水湖北路还有少数箱梁正在紧张施工。记者爬上高处俯瞰，在位于马鹦路与国博大道交叉口的建设工地，是鹦鹉洲大桥的上下桥匝道及立交桥，基本已成型。
据介绍，鹦鹉洲长江大桥汉阳接线段全长4公里，起于鹦鹉大道与鹦鹉洲长江大桥的相接处，经过马鹦路、马沧湖、动物园路，止于江城大道，跨越汉阳中心区，“画圆”武汉二环线。
近期扣圆二环 远期组成内环
据业主方武汉城投集团介绍，鹦鹉洲大桥是二环线的重要组成部分，建成后将大大完善主城区环网结合的快速路系统，对缓解长江大桥交通压力，加强武昌、汉阳均衡发展大有裨益。
该桥通车后，二环线“画圆”，驾车从武昌到汉阳只需6分钟，从汉阳墨水湖地区到武昌火车站在10分钟内，从二环线到二环以内任意区域实现30分钟畅达。“鹦鹉洲长江大桥建成后，首要功能是替长江大桥减负。”武汉交通专家胡润州说，鹦鹉洲长江大桥将在当前一定时期内，发挥二环线作用，对改善整个武汉市的交通格局，产生重要影响。但是，从远期看，杨泗港长江大桥建成后，那才是武汉真正的二环线圆圈，而鹦鹉洲大桥最终的身份是一环线的重要节点。 |
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狗仔卡
发表于 2014-10-9 13:43:44
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楼主
发表于 2014-10-9 13:48:09
汉阳天际线还是蛮强悍的