新桥机场交通、客流之我见

庐州侠们

昨天，我大合肥正式正名长三角副中心城市，新建三条高铁线，扩建新桥机场，长江北引贯穿江淮大地，顿时感觉肥肥前途一片光明！然而看到要在全省各市新建机场，实在搞不懂领导们是怎么想的！新桥客流量提不上去，运营一年多了都巨额亏损，如今又要在省内各市分散巨资新建这么多机场，其规模绝对不会太大，航线单一，吊不起大型航空公司的胃口！虽说合肥版里有很多周边城市的安徽老乡，能在家乡新建机场是一件值得骄傲和自豪的事情，但是从整体来看，巨资建设的机场客流量难以保证，如今省内已规划城际铁路，高铁动车组也相继在部分市县通车运营，而合肥正好居于皖中之腹，无论东西南北的周边城市，来合肥都很方便和快捷，为何不集中精力扩建新桥国际机场，畅通周边城市来肥的交通工程，提高便捷度？
    新桥机场自打去年5月运营以来，2013年新桥机场亏损1.3亿元，2014年，新桥机场预计亏损2.6亿元。我觉得主要原因有三：第一，主要是交通问题，新桥位置比较偏，离市区过远，按照合肥区位来说，那真是“大西北“啊，交通极不方便！市区虽然有多处直达机场的大巴，但是价格偏高、市区交通拥堵，使得部分人望而却步！很多人考虑到地理因素，最终直接换乘便捷的高铁或者就附近其他省会乘机；第二，机场附近的配套服务设施跟不上，连个像样的酒店都没有！餐饮、住宿等服务行业配套滞后，加上交通限制，给夜班乘客带来极大不便！第三，机场自身原因，国内大型航空公司落户较少，航班、线单一，直接导致机票价格降不下来，合肥东、西有禄口和天河两大机场，很多人一比较，同样也就在南京、武汉换乘了！
    所以，当前首要任务是提高交通上的便捷度，这一点可以学习昆明，首先开通地铁机场专线！今天公布3号线有望在望江西路首先动工，原本官方计划18年开通，现在又说19年畅通运营！这些计划朝令夕改，对于2020年前畅通5条线，甚为堪忧！8号线是地铁还是轻轨，如今还很难做决断，希望领导们能从广大市民、以及6600万江淮儿女的角度，更好的给予居民方便，提高居民生活质量和水平，不要辜负江淮儿女们的殷殷期许啊！
合肥威武！安徽威武！{:5_117:}

吴戴卫

不知道该说什么。反正就是觉得新桥会因为人流差，二期无望了。

庐州侠们

回复 2# 吴戴卫


    官方公布二期计划在2020年前开工，具体没看到详细介绍{:5_119:}

吴戴卫

回复 3# 合肥的侠们


    2020估计也建不了。合肥机场会继续悲剧下去。

ZHOUHEIYA

昌北也不好过 今年勉强突破700万{:5_120:}

EICHIE三民

最新数据江淮儿女7003万了，常住的人口大概在5950万-6050之间变动···

小猪奴奴

昨天，我大合肥正式正名长三角副中心城市，新建三条高铁线，扩建新桥机场，长江北引贯穿江淮大地，顿时感觉 ...
合肥的侠们 发表于 2014-9-27 11:30

支持一下楼主！！！

孤单的行路者

昆明。。。合肥学不来啊。。。客流量那么一丢丢

吴戴卫

回复 8# 孤单的行路者


    位置不同。决定人流。我云南的大学同学回家不得不做飞机。可想而知地理位置决定的。

1282603217

楼主分析只能说是一小部分原因和改进措施！最主要的问题是安徽经济活力和吸引不足造成的。还有受到高铁冲击也是一部分。

庐州侠们

回复 5# 张好姨


    主要还是位置太尴尬了

庐州侠们

回复 6# EICHIE三民


    好吧，看来得及时更新了，多谢提醒

庐州侠们

回复 11# 1282603217


    恩，原因确实只是片面，但愿正名为长三角副中心城市，招商引资和投产力度会更大吧！

qeen123

没有基地航空公司，安徽经济不行，旅游资源不够丰富，吸引力差，再加上高铁影响。现阶段应该1、建设直达机场轻轨，这个建设速度快，2、建设机场配套酒店、3大力发展安徽旅游业，4、引进基地航空公司

庐州侠们

回复 16# qeen123


    难啊，你看河南现在都有本土的航空公司