长沙拟建两条城市快速路 南、北横线贯通长沙东西(重要）！

yzhouwang

数说规划


●长度：

南横线长约246公里

北横线长约190公里

●时速：

设计速度80km/h

●路幅：

主车道为双向六车道

控制路幅宽60米至80米

昨日，记者从长沙市交通运输局了解到，长沙市拟建设的南横线和北横线城市快速路目前已确定可行性研究报告编制单位。

长沙道路网络南北纵向交通较发达，东西横向连接相对欠发达，无论是高速公路、干线公路还是城际主干道，长沙都没有贯穿东西的横向交通通道。目前，长沙东西横向主要依靠长浏—绕城—长益高速公路及现有的G319这两条主骨架。不过，长浏—绕城—长益高速公路与地方网辐射联系有限，而现有G319国道经过长沙市市区，城市化严重，其横向道路交通受到严重影响。

为此，市委、市政府决定，由市交通运输局负责尽快规划贯穿东西的南横线和北横线，拟为长沙市南、北两端建设两条贯通东西的城市快速路。设计速度80km/h，主车道为双向六车道，平交道口设辅道，控制路幅宽60米至80米，两线全长约436公里，估算总造价200亿元左右，规划将南、北横线建成长沙南北两端的城市景观轴线、新型城镇化交通生态走廊和新的工业经济增长带。

其中，南横线拟东起浏阳文家市镇，经大瑶、杨花、枨冲、普迹、镇头、跳马、暮云、湘江大桥（新建）、坪塘、大屯营、花明楼、资福、老粮仓、樟木桥、沙田、龙田，止于去往娄底的X027线（规划省道S218），全长约246公里。

北横线拟东起浏阳市大围山镇，经沿溪、淳口、沙市、果园、安沙、北山、茶亭、铜官、湘江大桥（新建）、靖港、格塘、朱良桥，止于益阳泉交河，全长约190公里。

“从规划前期开始就落实群众路线教育实践活动要求，将南、北横线的规划工作切实体现出广大群众的意愿，满足他们的需求。”市交通运输局相关负责人说，南、北横线规划建设，将加强长沙市东西方向的宁乡、望城、长沙、浏阳几个地区的快速连接，拉近沿线“大城市—中等城市—重点镇—中心村”之间的时空距离，完善区域路网结构，改善瓶颈路、打通断头路，满足长株潭“两型社会”建设和“3+5”城市群发展的纵向推进。

8月1日，长沙市公共资源交易中心通过公开招标确定了南、北横线公路工程可行性研究报告编制单位。下一步，长沙市交通运输局将组织编制单位到相关区、县（市）对接线路走向，同时采纳媒体征集的相关建议，争取9月底前完成工可审批，12月底前完成初步设计。
http://news.cs.fang.com/2014-08-14/13522032.htm

众所周知，长沙城区版块是偏狭长型，而长沙市郊区版块则是典型的偏扁宽型，因此，打通东西走向通道显得非常的关键，全力支持。

chenyu10cn

这就可以看懂了
昨天那俩图看的云里雾里

BOSSZHOU

我只能说这规划太脑残了，南横线还好，北横线就是弯弯曲曲的。

pytracy

大屯营，大托机场要搬去的地方啊

BOSSZHOU

北横线从浏阳沙市出来就直角90度弯下去，真像沪昆高铁进长沙南站一样。

catkings

周老板，发张南横线的大图吧，北边去的少，南边可以说说

可爱空间

还应该修东纵线和西纵线，构成长沙大四环！

BOSSZHOU

回复 6# catkings


    哈哈，南边俺不熟悉哎，俺住河西，老家长沙县对长沙县北部那边比较熟悉。老婆又是望城桥驿那边，所以比较关注北横线。

chenyu10cn

回复 5# BOSSZHOU


    上次参加浏阳的规划征集意见就发现了北横线居然挪到了浏阳城区规划区的外沿就觉得有点怪，果然，看来还是浏阳政府方面要求的

hym888998

不应该修得这么弯，既然是快速路，就要讲究通行效率

BOSSZHOU

回复 9# chenyu10cn


    呵呵，最奇怪的就是从浏阳沙市到长沙县这边既不走果园也不走路口就那样一个大弧形大直角弯的设计，既然是快速路这样设计真是白痴。

chenyu10cn

回复 11# BOSSZHOU


    不是走了果园么

BOSSZHOU

回复 12# chenyu10cn


    问题是走果园哪里拐个大弯啊，走路口几乎是条直线。走果园那边果园没什么人口和西边没什么重点乡镇了，
而路口的西边有：麻林，青山铺，福临，安沙，北山。
                  果园哪里就是：果园，安沙，北山。

星城钢琴手

回复 7# 可爱空间

只要修好南北横线
大四环就已经有了
东纵线和西纵线采用既有线

yinglong

能不能把南横线的图放大咯？看经过坪塘的湘江大桥到底是“学士路大桥”还是“白泉大桥”。