怀邵衡铁路初设获批（渝厦普速线）

EMPORIO · 发表于 2014-5-6 20:05:20

近日，怀化经邵阳至衡阳铁路（以下简称“怀邵衡”铁路）初步设计获中国铁路总公司、湖南省人民政府批复，计划今年6月底开工建设。
　　
　　怀邵衡铁路西接沪昆通道、焦柳铁路及渝怀铁路，在邵阳与洛湛铁路交汇，东连京广通道、衡茶吉铁路，并通过衡茶吉铁路与赣龙铁路（江西赣州至福建龙岩）、龙厦铁路（福建龙岩至厦门）衔接，将大大拉近西北、西南地区与海峡西岸经济区、珠三角地区之间的距离，有助于加快沿线地区的旅游、矿产资源开发，更好地承接珠三角地区和海峡西岸经济区产业转移。
　　
　　怀邵衡铁路建设长度318公里，总投资324亿元，全线设怀化南、安江、洞口、隆回、邵阳、邵东、颜家垄等16个车站。项目设计速度目标值200公里/小时，建设工期4年半。去年12月24日项目可研获得国家发改委批复，中国铁路总公司已初步安排今年投资计划25亿元，计划今年6月底开工建设。

　　初步设计批复前，为减小怀邵衡铁路施工对娄邵铁路运行安全的影响，避免重复建设，2012年5月铁道部、湖南省联合批复了怀邵衡铁路与娄邵铁路并行地段邵阳—邵阳东34.3公里同步实施工程Ⅰ类变更设计，该地段已于2012年5月开工建设，至今年3月底已完成投资6.5亿元。

EMPORIO · 发表于 2014-5-6 20:07:15

算是形成了一条重庆到厦门的普速铁路
渝长厦还有的等

soullily · 发表于 2014-5-6 20:13:29

希望渝长厦高铁能实现！！

星城钢琴手 · 发表于 2014-5-6 20:22:38

希望怀邵衡铁路赶紧开工搞起来
怀邵衡铁路之后就该是黔张常了
真的期盼了好久啊！

小七7doudou · 发表于 2014-5-6 20:28:04

长沙铁路地位貌似还不如衡阳啦

qygshxjy2 · 发表于 2014-5-6 22:16:25

回复 5# 小七7doudou

普铁方面长沙的地位比衡阳怀化株洲都不如。长沙的优势是高铁。

jize955 · 发表于 2014-5-6 22:42:15

不经过长沙啊。。。。。。。

EMPORIO · 发表于 2014-5-6 23:52:49

回复 8# 天天向上吧

重庆到怀化时速只有120 所以另外搞200+的渝长厦还是有意义的呢

yany214 · 发表于 2014-5-7 01:16:49

回复 9# 天天向上吧
同意啊，这条铁路基本规划了快10年时间，才到动工阶段。这样搭建起来的渝厦铁路已经来之不易了，要再搭建一条走势基本相同的高铁？可行性会降低很多。倒是现在借这个线路，把省内的高铁网络丰富一下也不错；怀化衡阳也是有历史的地方，衡阳铁路的江湖地位说起来，也有点意思，解放前没有长沙铁路局，也没有广州铁路局，却有个衡阳铁路局。。。。。

pytracy · 发表于 2014-5-7 02:17:19

普速高货运还行，这么长的距离客运只能满足一部分人吧，现在大部分有稳定工作的人应该都坐得起高铁吧，这部分人在有高铁的情况下谁会愿意做十几二十个小时的火车。再说别的省批的同走向的铁路多了去了，好多省份各种城际都批了好几条了，湖南这方面真是待遇差还不敢作声的样子。现在西安啊，合肥啊，都在那数着自己的八方向高铁了，长沙这么第五个方向就有点不敢想了一样。人家的路数基本是要和每一个相邻省的省会之间都修一条就好，长沙呢，看全国的规划网就会发现加上渝厦基本上密度才达到全国平均水平。

wangbinaigaolou · 发表于 2014-5-7 07:03:35

省政府在实现利益均衡·····长沙首位度何在··？？？？？？？？？？

hnsflgxkj · 发表于 2014-5-7 07:55:34

长益常城铁有消息说要重启了。

潇风 · 发表于 2014-5-7 09:20:24

本帖最后由 lixiaofengxx 于 2014-5-7 10:41 编辑

回复 12# pytracy

你说的“人家的路数基本是要和每一个相邻省的省会之间都修一条就好”，人家还在规划，长沙已经实现5/6了

。就差渝长。

潇风 · 发表于 2014-5-7 09:21:20

回复 14# hnsflgxkj

得益于环洞庭湖经济区。基本上各种经济区的好处就是修路。

poperzhc · 发表于 2014-5-7 09:31:45

时速200的黔张常今年会开工，所以长益常城铁必须赶紧上，不然没办法对接黔张常。

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