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4月10日上午9点,随着最后一节主钢梁被两台大吊机吊装就位,历时4个多月施工的合肥铁路南环线包河特大桥系杆拱正式合龙。据该项目负责人熊寿康介绍,这也是合肥市首座提篮式系杆拱桥,该桥拱肋为钢管拱混凝土结构,由于该桥施工难度大,测量精度高,施工方专门聘请了武汉造船厂的专业焊工进行焊接工作。据了解,该工程要从合宁高速公路包河大道收费站匝道上方跨过,桥墩只能打在高速路两边,其中跨高速路面的一跨就达到了128米,为华东地区目前跨度最大的系杆拱铁路桥,工程预计5月底可建成完工。
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