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三环线隧道全长4.3公里，设计车速100公里/小时
昨日，长沙三环线隧道建设工地一片繁忙，图左侧为正常通车的三环线。均为周柏平 摄
长沙三环线隧道效果图。
●隧道道路等级为双向4车道高速公路
●该项目建设在绕城高速以东20米以外进行
●隧道建好后才拆除原有的4 公里高架路段
本报讯（记者 岳冠文）昨日，大河西先导区召开政府投资项目工程建设考核讲评暨项目建设动员会。根据下发的项目建设计划，今年先导区铺排项目总计158个，其中续建项目67个，新建项目63个，预备项目28个，工程建设总投资937.41亿元。
今年还是先导区管委会的“工程品质提升管理年”，着力将先导区绿化提质工程、巴溪洲水上公园、梅溪湖国际文化艺术中心、三环线隧道工程、大河西综合交通枢纽工程、大王山旅游服务中心、冰雪世界等重大项目打造成为精品工程或标志性建筑。
其中三环线隧道工程就是将绕城高速下地变成隧道，使封闭运行的高速公路不再成为城市的“阻隔”，这在长沙尚属首次实施。绕城高速穿梅溪湖新城隧道全长4.3公里，道路等级为双向4车道高速公路，路幅宽26米，设计车速仍为100公里/小时。该项目在绕城高速以东20米以外进行，隧道修建和环线本身封闭运行互不干扰。
整个隧道按照明挖要求施工，先挖开土方再建隧道，再建钢筋混凝土框架，新的隧道建好后才能拆除原有的4公里高架路段。计划2015年7月竣工投入使用。届时，隧道地面则将建长4公里、宽50米的绿轴，形成梅溪湖新城片区的一道景观。
会上，先导区管委会还公布了一批先导区建设市场个人、企业不诚信行为记录名单，下一步将加大考核结果的奖惩兑现力度，进一步畅通和优化上报建筑市场不良行为记录的渠道和机制，将先导区政府投资项目不诚信行为记录的运用扩大到全省范围。先导区还决定开展建设工程“飞行”检查（不事先通知的突击性检查），主要检查施工、监理单位关键岗位人员到岗履职情况和工程质量情况。将考核结果与对企业的诚信管理、招投标管理结合起来，作为企业评先创优、信誉评价、市场准入的重要依据，引导企业走诚信经营与品牌经营的道路。 |
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发表于 2014-2-20 11:43:11
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