湖南召开交通运输工作会议 今年计划完成投资660亿

hujiao22

节选
  2013年湖南交通完成投资723亿 圆满完成各项任务

2014年交通建设计划投资660亿 重点抓好八项工作
2014年湖南公路、水路交通将重点抓好八项工作。交通建设方面，将投资660亿元，提高交通基础设施网络化水平。其中，高速公路将投资390亿元，确保澧常、新溆、长韶娄、怀化绕城、炎陵至汝城（扫尾项目）403公里建成通车，力争安邵、常安、汝郴赤石特大桥240公里建成通车，新开工建设600公里；国省干线投资140亿元，新改建1500公里，新开工建设1500公里；农村公路投资75亿元，建设8000公里；水运投资34亿元，重点推进湘江长沙综合枢纽、土谷塘航电枢纽和湘江2000吨级航道二期工程建设。

刘明欣强调，在服务民生方面，今年要重点抓好危桥改造、落实高速公路车辆救援新机制、长效推进高速公路服务区整治、加快高速公路ETC建设和推广应用、支持长沙、株洲“公交都市”创建等8件民生实事。全面消灭全省新增的975座五类危桥，加快改造四类危桥，实施渡改桥59座，保障老百姓安全出行。委托中介机构对高速公路服务区每季度组织一次暗访，朝着打造花园式服务区目标努力。确保年底高速公路ETC车道全覆盖。

fire2000

二广高速常德到邵阳段都没有列入2014年的通车计划吗？还有岳阳到望城的高速，也没有？大倒退了哦。

hexingge520

发现你一天泡着高楼坛子里很久啊

hujiao22

回复 3# hexingge520


    10~12个小时吧，呵呵。。。

hexingge520

回复 4# hujiao22


    确实挺牛的 我是年底这几天无事 所以多发了几贴 平时都是潜水族的

steveyaung

这是《财经》关于岳长高速的报道，这么多年，开工仪式都搞了几次了，就是没看见动工，合同招标问题现在都没有得到解决,觉得看到现在的zf还有jtt真的无语了！哎！
    过去两年当中，澳门首富柯为湘在湖南高速公路的投资当中一路坎坷。2008年8月15日，湖南省交通运输厅对京珠复线岳阳至望城段、岳汝高速岳阳至平江段组织公开招标。2008年11月19日，柯为湘旗下的香港保利达公司（下称保利达）扳倒湖南省交通运输厅下属的湖南省高速公路建设开发总公司（下称湖南高速总公司）顺利中标。湖南高速总公司与湖南省高速公路管理局实行“两块牌子、一套班子、合署办公”，是湖南省高速公路建设与管理机构。可是，保利达中标后不长，2008年年底，湖南省交通运输厅突然要求保利达让出岳阳至平江段中标权。京珠复线又称京港澳高速公路，是直通神州南北交通的主动脉，此中湖南境内总长539.18千米。作为湖南高速公路“五纵七横”中的“第三纵”，京珠高速湖南段的重要性可见一斑。按规划，京珠复线湖南段由2008年12月30日全线开工建设，规划2012年建成通车。不过，岳阳至望城路段直到现在仍是一片荒芜，尚未开工建设。
  “保利达在中标两段路后，我们及时阐发，发现保利达现在的力量不够，岳阳至平江段是块‘骨头’，岳阳至望城是块‘肥肉’。我们为了顾全大局，所以决定将‘骨头’收回来，‘肥肉’留给保利达。”9月7日，湖南省交通运输厅党组书记陈明宪在接管《财经》记者专访时回忆说，“保利达心虚，其时很赞同这个方案，她们大喜过望，没有一秒钟的夷由。”
    对此，保利达另有讲法。湖南长岳高速公路建设有限公司（下称湖南长岳）是保利达为中标路段设立的项目公司，对于让出岳阳至平江段中标权一事，湖南长岳总经理蹇元平告诉《财经》记者，“湖南省交通运输厅是招标单位，也是行业主管部门。我们中标后对方迟迟不愿意与我们签约，我们最后只能接管她们的违规要求，委曲求全”。
   2009年2月5日，湖南省交通运输厅与保利达签署岳阳至望城路段投资和谈。5月双方又签署了特许经营合约。纷争告一段落，不过很快双方又再次交恶。
   在湖南省交通运输厅与保利达签署投资和谈后不长，即有保利达内部人士向湖南省政府举报，称保利达存在骗取招标行为。2009年10月12日，湖南省政府专门召开会议钻研此事，随后，湖南省政府组织监察、公安、交通等多个部门对保利达进行调查。
   2009年11月7日，湖南省政府副秘书长刘明欣宣布了省政府对保利达的调查成果。“共发现保利达在招投标历程中存在七大违规行为。”借此，湖南省交通运输厅拟从保利达手中收回岳阳至望城段的投资经营权。
   关于保利达公司的“七大违规行为”直到现在秘而不宣。据《财经》记者采访获悉，调查组首要指向保利达财政状态不佳。调查组发现，保利达未能如期将前期用度保证金（1亿元人平易近币）存入专用共管账户，延期分两次存入专用共管账户的保证金日后又有3000万元去向不明。
   保利达方面并不认同这份调查陈诉。蹇元平暗示，保利达的财政状态很好，没有任何违规行为。
   公开资料预示，保利达为一家多元化的大型集团公司，主营业务有关房地产开发和投资、高速公路建设和投资、公共事业投资和石油投资等。
   保利达在香港拥有两家上市公司，分别为保利达资产(00208.HK)和九龙建业（00034.HK）。2008年保利达资产亏损5.28亿港元，同期，九龙建业财政陈诉预示亏损6.29亿港元。2009年保利达资产和九龙建业均扭亏为盈。
   陈明宪承认，2008年招投标时确实存在把关不严的问题。岳阳至望城、岳阳至平江路段招标执行机构为湖南省交通运输厅引进外资项目工作室（下称交通厅项目办），该办的付杰、夏作立和魏一泓为具体项目招标联络人。
   9月8日，在湖南省高速公路管理局大楼十层的交通厅项目工作室，夏作立拒绝回覆保利达招标一事的任何问题，“你不要问我，我什么都不知道。”
   交通厅项目办一位副主任，强调保利达在招投标历程中没有任何违规行为。“招投标时我们是对保利达送过来的文字表达质料进行检查核对，但我们没法保证保利达提供的文字表达质料是真正的。”
   湖南省交通运输厅一位不愿签字的人士向《财经》记者透露，企业投资高速公路，25％的资本金需企业自身张罗，75％可从银行贷款。“保利达旗下上市公司即使持续亏损，也能够开工建路，比如岳阳至望城段的现实造价若是4000万元/千米，保利达可以向银行报价为7000万元/千米，这样一来，保利达可从银行贷款5250元/千米。不仅不用出一分钱，还能拿多出的钱去炒股、炒地产。”
   该人士继续透露：“2008年湖南一下子开工了那么多路，资金压力很大，所以才向外来公司招标，但保利达中标后，省内里一直有不同的声响，感觉亏了，京珠复线是一块‘肥肉’，最多15年就能收回投资，何必让保利达去收费30年？” 　
   据《财经》记者了解，京珠复线其它17个路段均已经在2008年底前后开工，惟独岳阳至望城段没有开工建设。湖南省首要领导已经要求这条路在今年年内必须开工。
  “如果我们有问题，其时我们怎么能顺利中标？此刻说我们有问题到底想干什么？”蹇元平告诉《财经》记者，“她们（湖南省交通运输厅）就是想本身来经营。”
   试图收回岳阳至望城路段投资经营权的同时，2009年11月，湖南省交通运输厅又尝试以18亿元的价格从瑞联实业手中收回益（阳）常（德）高速公路的经营权。

steveyaung

岳长高速不修，京港澳复线就是断头路，过了长沙还是要上G4,过年过节堵得一塌糊涂。这是全国骨干路网的一纵，还有一横，还有杭瑞高速湖南段，岳阳到常德总算是开通了，大界到岳阳段可是遥遥无期啊！去年才开工，还要修个跨洞庭湖大桥！起码要到2016年去了，要知道江西，贵州，湖北的阳新、通山、崇阳、通城很多地方都很穷，迫切希望这条路拉动经济，贵州2112年都全线拉通了，湖南以东，江西，湖北两年前就把路修到湖南界门口了，结果湖南还要人家等六年！周边省份包括浙江对湖南的怨言都很大！

pytracy

回复 7# steveyaung


    要政府出钱可没那么容易，面子没有钱重要

寄猫

今年貌似是张某某当副省长分管交通第一年吧，但是二广高速还用力争这两个字，太汗颜了

famango

嗯，作为一个湘阴人。。。进入看戏模式，看着你们绕着湘阴建高速吧~~最好用高速公路把湘阴圈起来，那我们就真的是“乐在其中”了

EMPORIO

回复 2# fire2000


    里面写了安邵 常安

fire2000

有留伏笔的，很有可能2014年是建不成了。

qygshxjy2

回复 7# steveyaung


    修高速是要讲策略的。过往部分省赶工修高速最后帮邻省做嫁衣的血淋淋的事实，我想省领导心里比我们大家都清楚。

y10-4

75亿农村公路，搞75万把俺老家公路修修吧。太需要了!