常州市轨道交通1号线一期工程初步设计获批

zjh_320306 · 发表于 2014-1-3 15:47:48

http://www.changzhou.gov.cn/gi_news/932138848049673

oldzheng1975 · 发表于 2014-1-3 16:32:09

离开工越来越近了。。。。。

oldzheng1975 · 发表于 2014-1-3 16:34:20

线路全长34.237km，其中高架线长2.189km，地下线长31.635km，敞开段长0.413km；共设29座车站，其中地下站27座，高架站2座，平均站间距1.207km。

比原来规划的长度长了几百米？

我不会唱歌 · 发表于 2014-1-3 18:00:04

6）武进区站
原则同意在花园街、延政中路交叉口设置1、6号线十字换乘站，1号线沿花园街南北向设站，为地下二层岛式车站，北端增设双停车线。本站设9个出入口，2台无障碍电梯，2个消防疏散口，4组风亭。站台宽度13m，车站主体结构外包总长482m，标准段外包总宽21.7m，总建筑面积32351m2。

我不会唱歌 · 发表于 2014-1-3 18:00:20

17）翠竹站
原则同意在飞龙东路与永宁北路交叉路口，沿飞龙东路东西向设站，为地下二层岛式车站，与规划5号线换乘。本站设4个出入口及2个开发出入口，1个消防疏散口，2组风亭。站台宽度12m，车站主体结构外包总长151.4m，标准段外包总宽22.7m，总建筑面积12802m2。

我不会唱歌 · 发表于 2014-1-3 18:00:36

21）汉江路站
原则同意在晋陵北路和汉江东路交叉路口，沿晋陵北路南北向设站，为地下三层岛式车站。本站1号线设4个出入口，1台无障碍电梯，2个消防疏散口，3组风亭。站台宽度13m，车站主体结构外包总长177.8m，标准段外包总宽21.9 m，总建筑面积16994m2。远期与规划6号线进行“T”型换乘。

brightdis · 发表于 2014-1-3 19:40:36

看来还真有六号线啊{:5_122:}

S.Francis · 发表于 2014-1-3 19:44:56

六线对于常州5个市辖区的总规模来说是基本配置！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！

brightdis · 发表于 2014-1-3 19:53:30

其实我觉得1号线和5号线的换乘为什么要放在翠竹，稍微挪一点放在火车站不是方便到达人群出行么？像常州这种火车站不放换乘站的貌似不多见。

lukasmin · 发表于 2014-1-3 20:11:16

原来规划的4条线简直是屁股想出来的设计

smilence · 发表于 2014-1-3 20:51:35

这个总归都会一步一步来的，常州现在人口增长不够，机动车保有量也还不够多，汽车只有无锡一半的总量，尽管单看市区可能不见得少多少。市区人口上到三百万、四百万，你不要造，上头都会要求你造，人口永远是最重要的因素，怎样留住本地高校毕业生，吸引在外的学子回家发展，包括继续搞大流动人口规模都是值得动脑筋的，中小城市户口放开对于常州是个好机会，留住人，很重要

yoe · 发表于 2014-1-3 21:19:47

地铁离我们越来越近了

ccf · 发表于 2014-1-3 22:46:43

早日全面开工

oldzheng1975 · 发表于 2014-1-4 14:37:23

按照轨道交通勘测计划，本周末（1月3日夜间、4日、5日）和下周的周中（周二至周四，交通量较小时）延陵西路和和平北路（文化宫交叉口）将进行勘测施工。
本周末施工位置主要有两处，位于路口东北角（工行大厦处）和东南角（电信营业厅处），下周施工有三处，位置主要位于延陵西路购物中心广场处右转机动车道、延陵西路西口BRT车道处、延陵西路东口右转机动车道。由于施工范围位于交叉口范围内，会对交叉口通行产行一定影响，建议有条件的驾驶员能够合理选择出行线路。

我不会唱歌 · 发表于 2014-1-4 18:55:41

回复 9# brightdis

这个说不定后面会稍微修改呢

常州市轨道交通1号线一期工程初步设计获批

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