妈湾跨海大桥走海上还是走海底

onelala · 发表于 2013-11-28 09:48:31

本帖最后由 onelala 于 2013-11-28 09:49 编辑

总所周知，沿江高速前海跨海段造型设计有可能成为前海新区景观最大的败笔。前车之鉴，妈湾跨海大桥在满足发展需要的前提下，在未来五十年甚至一百五十年给前海带来的影响，有必要进行讨论。海上跨海建设可以景观设计大胆，惊艳，大气，符合美学。海底跨海技术上可行，可给前海留下广阔的视觉海域。大家各种充分论证

qingyanju · 发表于 2013-11-28 11:26:27

必须海底啊，还有啥好问的

小凡 · 发表于 2013-11-28 11:55:59

沿江高速前海跨海那段以后会拆掉的

37℃ · 发表于 2013-11-28 12:35:54

斜拉也挺好的！美观大方！

haohang68 · 发表于 2013-11-28 12:56:56

前海加油啊，貌似动静不大……

x-3.14 · 发表于 2013-11-28 13:01:20

沿江高速已经都把前海景观给毁了　　　　　　　　

popstephen · 发表于 2013-11-28 13:35:27

关键是我们选了上面领导就会听咱们的吗？

davis5500 · 发表于 2013-11-28 16:11:13

直接填海！！！陆路

Waterman011 · 发表于 2013-11-28 19:03:17

可以登顶参观的长的霸气的桥最好. 不过考虑到前海的不到300米天际线..... 哭不出来

小凡 · 发表于 2013-11-28 20:55:08

回复 9# Waterman011

前海暂时限高350，但是前海管理局的人表示这不是最终结果，会继续申请加高~

sz_xmlakerII · 发表于 2013-11-29 01:24:17

前海那自然条件就那样，有没有桥真的有很大关系么？河口冲积泥滩，再怎么折腾也没法和维港（外海大陆架），纽约（峡湾），新加坡（海峡）比的。这就好比底盘不一样，就算花再多的钱，夏利也是不可能改装成法拉利的。

影无止境 · 发表于 2013-11-29 02:00:08

看设计怎么样了..........

douwei321 · 发表于 2013-11-29 11:20:21

可以因地制宜，不一定非要和维港一样啊，好好设计的话可以打造成风味独特与众不同的港湾城市的感觉，就像新加坡和维港就很吧一样，新加坡CBD临海的海域也比前海小很多，但是味道独特

左岸雨 · 发表于 2013-12-1 01:17:03

必须海底啊，还有啥好问的
qingyanju 发表于 2013-11-28 11:26

白色的斜拉桥也不错，漂亮啦

沐菁 · 发表于 2013-12-1 01:17:04

回复 Waterman011

前海暂时限高350，但是前海管理局的人表示这不是最终结果，会继续申请加高~
xiaodong1990 发表于 2013-11-28 20:55

关于限高。

民航飞机飞行是为城市服务的，不是城市为飞机服务。不能把主从关系颠倒了！没城市哪来的航线？？真TMD滑稽！！

飞机航线应该无条件为城市经济发展让路！！这是天经地义的事儿，没什么可含糊的。

妈湾跨海大桥走海上还是走海底

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