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[城建] 【整车采用铝车身,最高时速不小于60公里——长沙101公交将用电动车运营】

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发表于 2013-11-15 11:37:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 云里-雾里 于 2013-11-15 11:49 编辑

据介绍,中上电车整车采用铝车身,长久耐用不生锈,车身采用最新欧洲客车标准设计。

  据长沙晚报报道(记者 何正清)日前,在2013中国(长沙)科技成果转化交易会上,来自长沙国容新能源有限公司的中上超级电容纯电动公交客车(以下简称中上电车)吸引了众多目光。中上电车由于采用超级电容器储存电能,拥有充电时间短、使用寿命长、安全性高、经济效益好及购置和充电站建设成本低等诸多优点,让众多参会者十分感兴趣。据介绍,长沙101路公交线路将采用中上电车运营

  中上电车可以在3至6分钟内完成整车充电,比目前应用铅-酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池、磷酸铁锂电池的电动车需要充数小时才能充满电快了很多,且行车下坡刹车时可回馈能量自动充电。在总站内停靠3至6分钟充满电,行驶距离不小于20公里,最高时速不小于60公里,爬坡度不小于20%。

  经国家汽车中心检测,中上超级电容器深充放电循环次数可达到5万次以上,深循环充电使用寿命长达10年以上,一百万公里。浅充放电30万次以上,充放电效率在95%以上,充放电电流可达几百甚至上千安培,而目前的铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池的充放电次数在200-1500次,中上电车按公交模式使用8年,退役后,超级电容等部件还可以回收利用于其他工况设备。

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发表于 2013-11-15 11:44:44 | 显示全部楼层
这个好,要是还外加太阳能是更好了。
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发表于 2013-11-15 11:46:35 | 显示全部楼层
长沙公交的提质还是比较明显的,还得继续加油
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发表于 2013-11-15 12:17:55 | 显示全部楼层
101本来车子还不错.到是108早该换了..
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发表于 2013-11-15 12:24:48 | 显示全部楼层
这个应该是星沙101 不表明的话很多以为是市区101
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发表于 2013-11-15 13:44:13 | 显示全部楼层
通畅巴士????哪来的??
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发表于 2013-11-15 14:02:46 | 显示全部楼层
回复 2# bosszhou81610


    太阳能在长沙效能真的不高啊
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发表于 2013-11-15 16:03:10 | 显示全部楼层
我觉得这个东东对于节约能源,减少污染,具有划时代的意义
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发表于 2013-11-15 17:51:57 | 显示全部楼层
长沙的公车,能稍微搞下车内卫生吗?
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发表于 2013-11-15 18:36:47 | 显示全部楼层
这个101坐过一次去农大  高端大气上档次
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发表于 2013-11-15 19:26:55 | 显示全部楼层
高端大气上档次~~~
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发表于 2013-11-15 20:14:25 | 显示全部楼层
通畅巴士????哪来的??
zgsyxt 发表于 2013-11-15 13:44



    星沙的公交公司
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发表于 2013-11-16 20:37:14 | 显示全部楼层
这个101坐过一次去农大  高端大气上档次
海上花开花落 发表于 2013-11-15 18:36


去农大的不是110吗。。。。。。。。。。。。
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发表于 2013-11-16 20:38:03 | 显示全部楼层
这个应该是星沙101 不表明的话很多以为是市区101
寄猫 发表于 2013-11-15 12:24


星沙的啊,我还以为是四方坪跑火车站的那趟呢。。。。。。。。。。
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发表于 2013-11-16 22:54:50 | 显示全部楼层
回复 13# freedom1213


    不记得了 反正是这种车  安稳干净
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