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大河西建的差不多了,南边作为政务区发展有限,长株潭融城也不太提了,本来就是有点虚的概念,北边更适合依托京广线和霞凝港做大物流,东边的武广新城才是真正有潜力的。
高铁新城的概念前几年因为要搞地产的原因炒了一下,但现状却是发展成了一堆奇形怪状、发展混乱的村中城,从现在起,必须要改变这样稀下的面貌。拆黎托,改高桥,迁物流,引进沃尔玛山姆店这样的新业态,建设圭塘河风光带,恢复沙湾公园的建设,未来几年的工作重心,是高铁新城无疑。
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本报上海讯(特派记者 岳冠文 李卓)全线通车的京港高铁、正在修建的沪昆高铁以及渝厦高铁的三线交会,让高铁新城片区成为中国中部大枢纽。昨日下午,主题为“中部大枢纽·高铁新时代”的湖南·长沙高铁新城暨雨花区重点项目(上海)招商会在上海举行,拉开了此次长沙·上海招商推介会暨项目签约仪式的序幕。市委副书记、市长张剑飞,副市长姚英杰出席。
此次招商不再是形象展示,而是实实在在地全面启动高铁新城片区建设。雨花区所有优势产业集中亮相,与长沙市轨道交通集团有限公司推出了19个涵盖多个领域的精品项目,总投资额达738亿元。项目一经推出,就受到了投资者的青睐,会前,通过对接、洽谈,部分项目已经达成开发合作协议。昨日,有台商总部基地、五矿·万境易谷、沃尔玛山姆会员店等7个项目签约,合同引资总金额约227亿元人民币。 |
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